北京現代回應分批裁員傳聞：完全不屬實
近日，有關北京現代計劃分批裁員的傳聞在網絡上鬧得沸沸揚揚。對此，北京現代官方迅速作出回應，明確表示這些傳聞並不屬實。那麼，事情的真相究竟如何呢？
傳聞稱，北京現代計劃分兩批次進行人員優化，第一批將在今年11月左右結束，第二批則可能在明年2月前完成，被裁撤員工人數約占公司總數的30%。這一消息無疑引起了廣大員工和媒體的關注。然而，北京現代官方卻給出了截然不同的說法。
北京現代表示，公司並不存在分批裁員的情況，更沒有所謂「第一批」、「第二批」之說。他們強調，每個公司每年都會根據員工的績效進行正常考核，並同步引進青年人才。今年，北京現代的目標是招收100名以上的優秀青年人才，以支持公司的改革和轉型。這一回應明確否認了裁員傳聞，同時也透露出公司在人才戰略上的積極態度。
事實上，北京現代近年來確實面臨了不少挑戰。作為最早成立的合資品牌之一，北京現代曾在國內市場有過一段高光時刻，銷量連續四年超百萬輛。然而，從2019年開始，其銷量卻開始持續下滑，工廠產能利用也嚴重不足。面對這樣的困境，北京現代不得不進行調整和改革。
在改革過程中，北京現代將重點放在了新能源產品的開發和出口業務的提升上。他們表示，公司正在進行新能源產品的研發，並計劃在未來幾年內推出多款電動車型。同時，北京現代也在積極拓展海外市場，希望通過出口業務來提升公司的整體銷量。
儘管北京現代否認了裁員傳聞，但公司在市場上的表現卻仍然不容樂觀。今年前8個月，北京現代的銷量僅為11.42萬輛，同比下滑超過20%。其中，8月份的銷量更是跌至萬輛以下，主要由起售價不足10萬元的伊蘭特貢獻。這樣的銷量表現無疑給公司的經營帶來了巨大壓力。
面對困境，北京現代並沒有選擇放棄。他們表示，將繼續加大在中國市場的投入，並希望在未來3至5年內實現中國市場銷量穩定在30萬輛，出口達到20萬輛，整體銷量規模維持在50萬輛。然而，這一目標對於目前的北京現代來說無疑是一個巨大的挑戰。
總的來說，北京現代對於分批裁員的傳聞給出了明確的回應：完全不屬實。然而，公司在市場上的表現卻仍然需要努力。未來，北京現代能否成功轉型並重回巔峰，還需要我們拭目以待。