大家都知道，輪胎磨損到一定的程度，需要更換，輪胎磨損的速度與很多的因素有關。同一條輪胎因所行的路面、所載負荷、駕駛技術、保養和維護水平的不同，其使用的壽命也不同。
廠家規定了輪胎的性質、內徑、輪子的輪輞尺寸。但是輪胎屬於消耗品，只要輪子一轉就開始對其磨損，磨損的速度與很多的因素有關。同一條輪胎因所行的路面、所載負荷、駕駛技術、保養和維護水平的不同，其使用的壽命也不同。
因此，當輪胎行駛到一定里程時，就應該更換。通常，胎溝不應小於2mm，否則，會因其抓地性差而導致在彎道上發生側滑，還有可能在高速行駛時發生爆胎等危險事故。這些都是關係到駕駛者生命安全的，所以應該高度重視。
摩托車輪胎是消耗品，因此，更換輪胎對於摩友來說早已是司空見慣的事了。
那麼如何選購一條合適的輪胎呢？
摩托車前後輪的受力是不同的，後輪的磨損總是大於前輪。一般換兩條後輪胎才需要換一條前輪胎，或者換幾條內胎才需要換一條外胎。那麼，如何選購一條合格的輪胎呢？
1.規格
選輪胎時，其規格一定不能錯，即便是輪胎寬度窄一點，規格對了都能用，但是如果規格不對，要麼裝不上，要麼裝上太松不能用。這樣豈不造成了不必要經濟損失。
下面詳細介紹一下輪胎上數字及標示所表示的意義：
首先舉個例子：110/70R 17 H54
110：是輪胎的寬度（110mm）；
70：輪胎高度是寬度的70%（扁平比90％）；
R表示是子午線胎；
17表示輪圈的直徑（17英寸）；
H：表示極限速度210km/h。
54：載重量212kg。
又比如常見的豪爵鈴木EN125-2A改裝用的後胎：110/90-18
110是輪胎的寬度（110mm）；
輪胎高度是寬度的90%，即99mm；
輪轂直徑為18英寸，即46cm。
托車輪胎規格的表示方法有多種多樣，在這裡我們只介紹最常用到的幾種：我國摩托車輪胎的規格標註方法有兩種，一種是代號標示法，另一種是公制標示法。
代號標示法用「b－d」表示，其中b是輪胎的斷面寬度，d是輪胎的內徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的「-」表示低壓輪胎。
摩托車輪胎的充氣壓力一般介於147kpa～343kpa之間，有時候有些輪胎規格標註還在後面綴以層級強度，如2.75－17－4pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75英寸，輪胎的內徑為17英寸，4pr表示該輪胎的帘布層為4層。
英制規格表示方法：英制規格的單位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制規格表示方法：公制表示方法中，對輪胎特徵的說明最為詳細和完整，應用也最普遍，當前國際iso標準也是採用公制規格來表示輪胎的尺寸和特性。
托車輪胎規格的表示方法有多種多樣，在這裡我們只介紹最常用到的幾種：我國摩托車輪胎的規格標註方法有兩種，一種是代號標示法，另一種是公制標示法。
代號標示法用「b－d」表示，其中b是輪胎的斷面寬度，d是輪胎的內徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的「-」表示低壓輪胎。
英制規格表示方法：英制規格的單位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制規格表示方法：公制表示方法中，對輪胎特徵的說明最為詳細和完整，應用也最普遍，當前國際iso標準也是採用公制規格來表示輪胎的尺寸和特性。
2.寬度
儘量選擇寬一點的輪胎，因為寬胎與地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅動力和制動力，使發動機性能很好地發揮，提高駕駛的平穩性、舒適性和安全性。
3.胎紋
胎紋是決定輪胎性能的一項重要指標，胎紋的形狀決定了它的排水性和排開其它雜物的能力，也影響了其抓地性能。因此，選擇合適的胎紋非常重要。
一般同一種規格的輪胎會有幾十種花紋，我們要根據實際使用情況來選擇。
山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行駛，則應該選擇
溝和深胎溝花紋的輪胎。
經常在公路上行駛，則應選擇胎溝緊密一些的，如環狀、箭頭狀等。這種輪胎在公路上行駛時與地面接觸面大，能使行駛時較其它輪胎更安全
輪胎的維護和保養
輪胎磨損有兩個方面的因素，路面因素和人為因素。
路面因素：有時必須得經過冰凌石子、建築工地和垃圾路面，因而導致了扎傷和刺破輪胎。面對此種情況，我們只能儘量小心或者儘可能地繞道行駛。
人為因素
駕駛習慣：原地調頭，單輪行駛，緊急制動，漂移過彎等，三輪車翹起一個輪子行駛等等。到了換輪胎時才知道付出的代價還真不少！以上的這些做法都是非常傷輪胎的，不但加速了輪胎的磨損，對發動機也很不利，應該儘量避免。ps：家裡有礦的跳過！
良好的駕駛習慣，不但能減少輪胎的磨損，還能延長發動機的壽命。
1.起步和制動要平緩；
2.上坡時要勤於換擋，避免中途起步；
3.過坑窪的路時不要過猛；
4.不要將車借給缺乏駕駛技術的人駕駛；
5.停車時應養成支起車架的習慣，讓車子休息時能徹底地「減負」，
「吃胎」現象
所謂「吃胎」，就是輪胎左右兩邊的輪胎磨損程度不一樣。常見的原因有：左右兩邊的鏈輪調節器刻度不一樣、前後輪不在一條線、前後輪軸不平行等等。
「吃胎」對於摩托車輪胎來說是致命性的傷害，較其它方式的磨損速率快。
若發現「吃胎」現象，應當儘快查明原因，仔細地調整，最終徹底地解決「吃胎」問題。
適當的氣壓
應當給輪胎加適當的氣壓。
有條件的話，應該嚴格按照輪胎上所標出的氣壓來給輪胎加氣，因為氣壓的多少直接關係到輪胎的使用壽命和性能。如果發現氣壓變低，則要查明漏氣的原因。是氣嘴漏氣還是慢撒氣？氣嘴漏氣則應該檢查氣門芯是否漏氣，還是其它原因。慢撒氣則可以向輪胎內注入少量的滑石粉（30g左右），這樣可以解決慢撒氣故障。
摩托車輪胎的充氣壓力一般介於147kpa～343kpa之間，有時候有些輪胎規格標註還在後面綴以層級強度，如2.75－17－4pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75英寸，輪胎的內徑為17英寸，4pr表示該輪胎的帘布層為4層。
輪胎的壓力公式。最常用的說2個氣壓是指作用在輪胎上面的負載，每平方厘米(cm2)受力為2公斤(kg)。像一些胎壓表只有psi這個單位，就是要換算了，
換算公式為：1psi=0.0704公斤（kg）/平方厘米（CM2）
算好了就可以為你的輪胎尋找合適的胎壓了。