出品 | 搜狐汽車·E電園
攝像、剪輯 | 馬龍
主持人 | 朱峰
編輯 | 蔡欣宇
市場上一些車企的步伐總是驚人的相似，最近大家都開始陸續推出高顏值的轎車，比如阿維塔12、智界S7，包括本次我們要試駕的吉利銀河E8。銀河E8的顏值真的是沒的說，當然它不只有外在的顏值，內在技術同樣能打，官方公布百公里加速3.49s，基於SEA架構打造，今天我們就來賽道內好好體驗一下。
[ ·1·顏值即正義 ]
吉利銀河E8的設計很出眾，整體線條圓潤流暢。前臉很有特點，可選裝擁有158個窗口組成的發光矩陣，發光面積達到0.105m²。其在行業首創了微孔鐳雕發光專利技術，可呈現迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發光效果。由六個方格組成的律動發光徽標，同樣具有迎賓歡送等功能。
吉利銀河E8基於SEA架構打造，與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30等車型同源。新車長寬高分別為5010×1920×1465mm，軸距2925mm。側面是該車最有特點的地方，溜背式轎跑造型非常動感，風阻係數僅為0.199。
[ ·2·內飾大屏很震撼 ]
內飾方面，新車配備45英寸的8K螢幕，螢幕有效顯示區域1130mm*138mm，邊框僅8mm寬，屏占比98%，寬度在目前量產車型中最寬，高度與當前主流手機螢幕尺寸相當，可保障駕駛者看螢幕時保持88°最大廣視角，8K解析度達到了准視網膜級像素密度，支持全屏遊戲。新車搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙晶片與全新的車機系統。
新車採用不規則造型的運動方向盤，平底方向盤對腿部空間比較友好，上下車時腿部空間會比較充足。方向盤採用皮質包裹，觸感很細膩。
[ ·3·加速3秒級，旗艦級的駕駛質感 ]
新車提供兩驅和四驅版本，兩驅電機功率200kW，扭矩343N·m；四驅電機功率475kW（165kW+310kW），扭矩710N·m。我們本次試駕的是四驅版，官方公布0-100km/h加速時間為3.49s，由於本人體重原因，實測零百加速為3.6s，不過同組的其他人實測達到了3.47s，實測體感加速確實是很快。
吉利銀河E8的轉向執行性很精準，在賽道內過彎無需打太多的方向，車身就能完成過彎指令。得益於前後50:50的軸荷比，帶來很好的過彎穩定性。懸架對側向支撐的也很到位，過每一個彎道的時候，都會感覺轉向與底盤配合的很默契。制動踏板腳感偏軟，但是制動力立竿見影，駕駛中很好掌握。
[ ·4·寫在最後 ]
銀河E8的推出，填補了此前吉利沒有中大型純電轎車的空缺。新車的確拿出了旗艦機該有的水準，顏值沒的說，外觀設計很好看，內飾也配備了超寬的螢幕，帶來震撼的體驗。動力上也是旗艦機的水準，吉利給銀河E8這款車可以說是給到滿配了。現在唯一未知的就是價格了，吉利銀河E8如何定價，才能定到你的心坎里呢？歡迎與我們交流。