榮威這是要在新能源市場中逆襲了？！
11月8日，上汽榮威全新產品序列「D家族」首款車型榮威D7雙車正式上市，榮威D7 EV上市權益價14.38萬-17.08萬元、榮威D7 DMH上市權益價12.18萬-14.18萬元。
也就是說，榮威D7這款中大型新能源轎車的售價區間僅為12.18-17.08萬元，B級的車只賣A級的價，這簡直是往新能源市場中丟出一枚深水炸彈，逆天的價格瞬間引爆整個車市。
近2年中國新能源市場飛速發展，不論是傳統車企的轉型還是新勢力品牌的加入，都迅速占領著各自新能源車市的份額。但榮威汽車此前轉型的步伐略顯緩慢，上汽集團的更多資源也傾斜到幾個新品牌中，但集團總體的市場表現都是不慍不火，急需要一款爆品來帶領榮威汽車乃至整個上汽集團的新能源汽車市場占比提升。
上汽榮威的全新產品序列「D家族」站了出來！榮威D7雙車的誠意定價，就是榮威汽車準備在新能源市場中實現逆襲的衝鋒號。
上汽星雲純電專屬平台橫空出世，榮威D7 EV打頭陣
上周波帆說車剛剛到店實拍了榮威D7 EV這款新車，誕生於上汽星雲純電專屬平台的榮威D7 EV展現出強大競爭力。得益於上汽多年來在新能源技術上的前瞻布局和持續投入，上汽星雲純電專屬平台具備「長軸距、超薄純平電池模塊、主後驅」三大專屬特徵。不同於「油改電」的車型，榮威D7 EV的原生純電架構保障了純電車型動力、續航和電池安全的問題，展現出優於同級產品的「真純電」實力。
榮威D7 EV採用高性能車最青睞的後驅架構，反應靈敏，搭載同級集成度最高的VGA六合一電驅，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。續航方面，榮威D7 EV配置兩款不同電量的魔方電池，CLTC續航里程分別可達510km和610km。而寧德零燃魔方電池構建了「預、導、臥、隔、疏」五重遞進式防護體系，並通過了堪稱電池安全測試領域的「珠峰」的雙針刺實驗，安全性值得信賴。
綜合續航超1400公里，榮威DMH超級混動重新定義「遙遙領先」
時下的新能源汽車新車為了滿足更廣大消費者需求，除了純電車型之外還一定得有混動車型，而在超級混動領域，榮威一來就直接給了王炸，要做就做最強的！不僅能夠實現更長的續航，還要提供更低的油耗、更優的NVH和更強的可靠性。
依託上汽珠峰機電一體化架構，榮威通過1.5L混動專用發動機+P1+P3+一擋直驅布置，推出榮威DMH超級混動技術，可實現五種驅動模式，讓車輛保持長時間處於最省油狀態。其中，行業首創同軸P1電機，傳動效率更高，NVH表現相比於平行軸同類產品提升10%以上；直噴油冷扁線P3驅動電機的峰值功率與峰值扭矩分別為150kW和330N·m。其1.5L混動專用發動機，採用多項高效快速燃燒科技，加上世界領先的18項低摩擦技術，熱效率達43%。
榮威D7 DMH還配備專用高效長續航電池，滿油滿電CLTC綜合續航里程高達1400km，這個數據對於同級競品來說才是真的「遙遙領先」。因此，榮威D7 DMH在「中國心」2023年度十佳發動機及混動系統評選中斬獲「十佳發動機及混動系統」榮譽，並在此前2023混合動力汽車極限挑戰賽上，一舉拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍。由此可見榮威DMH超級混動技術的強悍實力。
雲宿智能座艙，榮威D7全系優享舒適科技車內空間
榮威D7創新打造了雲宿智能座艙，不論是純電車型還是混動車型都能讓用戶優享舒適科技的車內空間。
新車以4890mm*1890mm的大尺寸呈現B級車超級空間，軸距達到2810mm，後排933mm腿部空間和945mm頭部空間，配合超越同級靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適、久坐不累。9層材料精心打造的零重力雲宿座椅，採用人體工學U形環抱式設計，加上同級厚度第一的軟泡棉，帶來如宿雲端的舒適乘坐。全系標配前排座椅大躺功能，大躺座椅可實現近1.7米的有效承托，能夠結合不同的使用場景和需求，秒變午休大躺椅、小憩單人床、長途大腿托、露營雙人床，為用戶帶來「魔術座椅」般的魅力。
12.3英寸儀錶盤+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一體式雙聯屏，中控環抱式地平線內飾設計，科技感滿滿。全新斑馬智行車機系統支持導航、多媒體、空調、車控車設核心功能等一語多意的表達，手機與車機信息無縫流轉、豐富的娛樂APP空間等功能，能滿足廣大追求科技潮流的年輕用戶玩樂需求。
值得一提的是，榮威D7全系底盤搭載了前麥弗遜+後五連杆的獨立懸掛，後五連杆懸架採用鋁合金車輪支架，強度好，重量輕，採用20個襯套以及4個80mm超大襯套，帶來更優越的操控性，過坑顛簸小，減震效果好，乘坐更舒適。
寫在最後
通過榮威D7雙車正式上市我們不難看出，榮威在新能源純電和超級混動兩個類別中都是厚積薄發，通過長期技術積累而創造出更具市場競爭力的技術和產品，並在領先的新能源技術實力基礎上，將座艙的智能化舒適性和車輛的操控等硬實力持續提升，從而孕育出更具市場爆款潛質的榮威全新產品序列「D家族」。
既有後發的技術和產品優勢，還有足夠「內卷」的價格，這讓榮威D7的未來更加可期。榮威D7以及後續的榮威「D」家族新產品，能否掀起一股新能源市場的逆襲狂潮，波帆說車將拭目以待。