【話說軍世】說到二戰時期的防線，馬奇諾防線是其中最為著名的一條，不過這條花費巨大的防線，並沒有阻擋法軍被德軍擊敗的結果，同樣是二戰中，其實有著多條防線存在，不過許多都沒有發揮其預定中的作用，但是有一條防線卻出乎了人們的預料，曾阻擋了盟軍長達5個多月的時間。
931萬噸混凝土和35萬噸鋼造的防線：比馬奇諾防線堅挺，德國制
二戰的前期，德軍的進攻速度讓世界各國都吃驚，尤其是裝甲部隊展現出的驚人攻擊力，讓人們忽視了德軍在防守方面做出的努力，其實，為了對抗法國修建的「馬奇諾防線」，德軍針對性的修建了「齊格菲防線」，雖然名氣遠不如後來的「大西洋壁壘」（大西洋防線）大，不過卻實實在在的發揮出了防線的作用。
1、「用料」比馬奇諾防線還足的防線
法國建造「馬奇諾防線」，主要是為了抵禦德軍的進攻，全長約700公里，整個防線工程消耗了150萬立方米混凝土、消耗了15萬噸鋼鐵，是非常出名的防線，而德國建造的「齊格菲防線」，全長為630公里，整個防線工程材料的消耗比馬奇諾防線要高得多。
「齊格菲防線」主要分為三個部分：障礙地帶、主防禦地帶和後方陣地，整個防線的縱深達到了35-75公里，消耗了多達931萬噸混凝土和35萬噸鋼，混凝土的使用量是馬奇諾防線的2.4倍，鋼鐵的使用量是馬奇諾風險的2.3倍。
2、二戰初期，曾讓法軍「不敢動彈」
「齊格菲防線」修建於1936年完工於1939年，防禦工事和設施比較完備，沿著與比利時、盧森堡、法德邊境延伸至瑞士巴塞爾，並配有要塞化遠程重炮群，在障礙地帶有大量的「龍牙」障礙，一般單顆為90-120公分，是非常有用的反坦克障礙物，不過在工兵和專用的清障車輛面前，還是比較容易被清除的，但是在防禦火力齊備的防線面前，防禦效果還是非常好的。
在二戰初期，法軍和英軍嚴密守備馬奇諾防線，而德軍則在西線守備著齊格菲防線，在德軍主力精銳進攻波蘭和北歐時，還有46個德軍步兵師依託齊格菲防線就可以阻止法軍和英軍，而當時德軍的主要機動力量則全部轉戰其他戰場，「馬奇諾」和「齊格菲」兩條防線之間並沒有發生戰鬥，尤其是對面的法軍和英軍並沒有出動以支援波蘭，反而是「不敢動彈」，實施了8個多月的「靜坐」，當然，英法沒有發動進攻，這並非完全是防線的原因，不過，防線的震懾作用也確實存在。
3、真正發揮了防禦作用的防線，阻擋了盟軍5個多月
由於快速地打敗了法國，齊格菲防線在二戰的前半段並沒有體現出什麼用處，不過到了1944年，蘇軍的兇猛反攻讓德軍已經難以招架，盟軍也不僅1943年登陸了的義大利，更在1944年6月進行了諾曼第登陸，此時德軍可能不得不要面對在西歐與盟軍作戰的局面，於是齊格菲防線又重新被重視了起來。
此時的齊格菲防線多數的火炮和重型裝備已經被轉移到了大西洋防線上，防禦能力已經被大幅削弱，到1944年，齊格菲防線充實防衛力並開始進行改造，不過改造並不算成功，其原本的設計理念原本就源於一戰時代的塹壕戰防禦理念，到二戰時代已經很落後，不符合當時的作戰要求，其原本的火炮堡壘主要是用於中小口徑火炮而打造，炮座難以安裝二戰後期的大口徑火炮，原本重要的遠程重炮群也早已被抽調走。
不過到1944年9月時，盟軍開始進攻德國本土，「齊格菲防線」還是起到了其作為防線該有的作用，盟軍長時間無法突破，1944年12月，美軍以飽和式的轟炸和炮擊以試圖突破，但是還是沒有成功，直到1945年2月盟軍在最終突破該防線，足足阻擋了盟軍5個多月。