說到HEV混動SUV，東風Honda CR-V無疑是一款在行業內極負盛名的車型，其出色的油耗水平、平順的動力輸出和穩定的品質，都受到了用戶的一致認可。那PHEV插電混動SUV呢？東風Honda CR-V又將給用戶帶來怎樣的體驗呢？
3月10日，「科技生活新標杆」——東風Honda強電智混技術品牌暨全新一代CR-V e:PHEV上市發布會在深圳、西安、天津三城舉辦。集強勁電驅輸出與智能動力控制於一身，東風Honda強電智混技術品牌創新登場，開啟電驅混動新紀元。首發搭載e:PHEV強電智混技術的全新一代CR-V e:PHEV同步上市，官方指導價為24.59萬元-28.99萬元。
東風Honda強電智混 引領電驅混動趨勢
作為電驅混動始創者，Honda混動技術歷經4代沿革、超過20年歷史積澱，累計收穫超過400萬全球用戶的信賴。東風Honda強電智混技術品牌，包含e:HEV強電智混和e:PHEV強電智混，目前已進化至第四代i-MMD高效率雙電機混合動力系統，擁有更多電驅場景、更高電驅功率、更快電驅響應、更可靠品質四大優勢，以更智能的電驅，帶來更暢快的駕趣。
立足電動化的技術發展路徑，東風Honda強電智混技術在起步、市區行駛、強加速、減速等日常大部分場景，都使用電機驅動，帶來更接近「純電」的混動體驗；同級別最多的純電、混動、發動機三種驅動模式，通過智能自動切換控制系統，確保電機與發動機的完美匹配，實現三種驅動模式自如切換，於任何場景高效輸出，最大化兼顧動力經濟與平順舒適性。
東風Honda強電智混技術搭載全新開發的2.0L Di（缸內直噴）阿特金森循環發動機，空燃比範圍擴大，熱效率高達41%，扭矩達到183N·m，配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT電機，以及全新設計的電動功率儀表，主動聲音控制系統模擬發動機聲浪，將為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。
與此同時，通過改良發動機材料，提升曲軸剛性以及增加2次平衡器，全新開發的2.0L Di發動機靜謐性得到優化，用戶駕駛舒適性進一步提升。
全新一代CR-V e:PHEV動力更強 科技配置升級
全新一代CR-V e:PHEV首發搭載e:PHEV強電智混技術，動力性能更強、燃油經濟性提升、科技配置升級，提供無限接近EV車型的平順駕乘體驗，帶來「高能低耗」更優解。
相比於現款CR-V銳·混動e+，全新一代CR-V e:PHEV搭載e:PHEV強電智混技術，全場景電驅更智能，駕駛感受平順絲滑；最高車速可達193km/h，動力更強；EV續航提升12%，整體續航提升至916公里，WLTC百公里最低電荷狀態油耗5.50L，用戶出行成本更低。
在空間方面，全新一代CR-V e:PHEV電池占用空間減少123L，乘員艙空間更大。在智能化方面，搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，提供近40餘項功能，新增專屬液晶儀表、卡片鑰匙和自動泊車輔助等，出行生活更智能。
安全性能方面，搭載的Honda SENSING 360安全超感系統在原有功能基礎上，新增5項科技安全輔助功能，實現360度的全視角監測，降低事故風險的同時，帶來防撞智護、穿行先知、變道智駕、變道後衛和彎道智駕等智能安全駕控體驗。
伴隨東風Honda強電智混技術品牌發布、全新一代CR-V e:PHEV正式上市，東風Honda電動化布局換擋提速。未來，東風Honda將繼續推動技術革新、產品煥新，以領先技術賦能產品價值躍升，全面加速電動化轉型進程，為消費者帶來更加愉悅美好的電動時代出行體驗。
結語：全新一代CR-V e:PHEV有著多場景高效輸出且更大程度兼顧燃油經濟性的動力表現，也能提供無限接近EV車型的平順駕乘體驗，更具備了出眾的空間實用性和功能配置，可謂給用戶帶來了「高能低耗」的更優解。可以預見的是，隨著全新一代CR-V e:PHEV這款高群眾基礎車型的上市，東風Honda e:PHEV強電智混技術也必然會在激烈的市場競爭中贏得一席之地。