最新出爐的銷量數據顯示，比亞迪漢1月迎來開門紅，其銷量再次破萬，達12780輛。其中，漢EV 1月銷量為10050輛，漢DM 1月銷量為2730輛，保持持續熱銷。截至2022年1月，比亞迪漢車型累計銷量已經突破17萬輛，連續5個月月銷破萬。
而真正讓漢時刻保持著旺盛生命力從而持續熱銷的原因還在於漢的持續進化。通過不斷的求新求變，漢在整個生命周期都能根據用戶需求進行更新和疊代，賦予車型全新的價值。秉承著持續進化的理念，漢家族2022年的全新車型——漢DM-i和新款漢EV也已在工信部公告正式亮相。
漢DM-i/新款漢EV將會在動力上更加強勁，同時在續航里程上也會提供更多的選擇，從而覆蓋更多用車場景。在設計上，比亞迪家族式Dragon Face設計語言得到再次升級。漢DM-i/新款漢EV的加入，將進一步擴展漢的產品矩陣。
從最新曝光的消息來看，比亞迪新款漢EV最大的變化就是續航方面提升明顯，最大工況由現款車型的605公里提升至715公里。
現款比亞迪漢EV裝配了64.8kWh和76.9kWh兩種容量刀片電池，根據驅動形式不同，對應的工況續航為506公里，605公里和550公里，這個續航水準要是在去年還算不錯的，但去年底各個電動車品牌推出了一批超過700公里工況的電動車，所以新款漢EV的升級重點放在了續航提升方面。
從最新的工信部申報目錄來看，比亞迪新款漢EV升級續航最直接的辦法就是升級電池包容量，其裝配了容量為85.44kWwh的刀片電池組，四驅版對應的工況續航為610公里，而兩驅版對應的工況則提升至715公里，這個續航目前應該是所有電動車中拔尖的產品。
除了新款漢EV以外，漢DM插電混動版車型也升級了電池包的容量。現款漢DM裝配了15.2kWh的三元鋰電池包，對應的純電續航為81公里。而新款漢則升級為18.316kWh以及37.555kWh電池包，對應的純電續航為101公里、176公里以及206公里，不過目前尚不清楚是否換裝為刀片電池。
另外，因為去年原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車在1月14日發布公告稱，2月1日起，比亞迪汽車對王朝(參數|圖片)網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。
而比亞迪新款漢EV以及新款漢DM由於電池容量再次升級，其成本也將會相應的提升，預計這兩款車的價格也會有一定幅度上漲。