大家好，我是小魚，一隻在越南流浪三年的小魚。今天是《走進越南》的第17期：越南的基礎設施普及！
目前，越南已被全球投資者公認為最值得投資的區域之一。2019年，越南引進的外國直接投資（FDI）資金總額逾380億美元，創10年來新高。其中，到位資金204億美元。當然，這與越南基礎設置的改善密不可分。
近年來，越南在財政困難的情況下仍將加大基礎設施投入，以改善投資環境。越南政府計劃到2020年投入1300億美元改善基礎設施現狀。與此同時，越南允許外國投資者參與當地基礎設施投資。以電力生產行業為例，2017年越南政府新批3個由日本和新加坡投資的大型熱電項目，分別是宜山二期（28億美元）、雲豐一期（26億美元）和南定一期（21 億美元）熱電廠，均為BOT項目。
目前，公路運輸依然是越南主要的運輸方式，國道、省道和高速公路構成主要公路交通網。截至2018年底，上述三類已投入使用的公路總里程約45950公里， 其中，國道17300公里、省道27700公里、高速公路950公里。2019年公路客運量達到48.71億人次，比2018年增長11.5％。
目前，越南在建和擬建的高速公路40多條線，全長6313公里，分為5個路網：一是南北高速路網，含2條線路，全長3621公里，其中東線長1753公里，西線長1868公里；二是北部高速路網，含6條線路，與首都河內相連，全長1074公里；三是中部和西部地區高速路網，含4條線路，全長524公里；四是南部高速路網，含8條線路，全長1094公里；五是河內和胡志明市環城高速路網，含3條線路，其中河內三環線長56公里，四環線長136公里，胡志明市三環線長83公里。
越南公路可與中國、寮國和柬埔寨聯通。其中，中越陸地邊界線長達1350 公里，越南北部7省與中國廣西、雲南兩省接壤，兩國共設有28對不同等級的陸上口岸，大部分口岸可通過大小公路連接，較大的公路連接口岸有東興-芒街、友誼關-友誼、河口-老街等。
越南國家鐵路網總長3160公里，包括3類軌寬，主要為1米軌（占85%），其餘為標準軌和1435級套軌。河內-胡志明市統一線全長1726公里，經3 次提速後全線行程約29小時。2019年越南客客運量達到800萬人次，下降6.9％。
隨著廉價航空和高速公路的快速發展，鐵路運輸業因運行速度低、設施設備老舊、競爭力不足等原因正面臨窘境，日益被邊緣化。目前，越南鐵路客運量占全國旅客交通運輸量的比重不足1%，旅客把乘坐火車作為最後的選擇。根據《至2020年鐵路發展規劃》，越南今後將重點發展城市鐵路交通及連接城內與郊區的鐵路運輸，優先改造和升級河內-胡志明市鐵路線。
越南鐵路目前僅通過廣西憑祥和雲南河口與中國鐵路相連。河內市和胡志明市正在建設都市鐵路系統，首條都市鐵路河內輕軌二號線已經建成並即將投入商業運行。
越南目前共有24個航空港正在運營，其中國際航空港11個，總運營能力為1.15億人次/年。其中，河內內排機場和胡志明市新山一機場是目前兩個最大的樞紐航空港，均達到4E標準（ICAO）。
越南民航業擁有5家本土航空公司，2019年，越南各家航空公司旅客運輸量達5470萬人次，同比增長11.4%；貨物運輸量達43.5萬噸，同比增長7.6%。
越南各家航空公司飛機數量達235架，截至2019年11月30日，越南各家航空公司執行航班量達29.5萬班次，同比增長9.4%，其中準點的航班數量25.5萬班次，占86.1%。在越南各家航空公司準點率分別為越竹94%、越南航空服務公司（VASCO）93.4%、越航（Vietnam Airlines）88.9%、越捷航空公司（Vietjet Air）83%和捷星太平洋航空公司（Jetstar Pacific）81.2%。
目前，除5家本土航空公司外，越南還有25個國家的68家外國航空公司經營越南國際航線，已開通聯接國內20多個城市與中國、韓國、日本、美國、泰國、馬來西亞、俄羅斯、德國、澳大利亞、法國、英國、印度等28個國家的130 多條航線。
隨著中越交流與合作日益密切，兩國間的航空運輸量也突飛猛進。越南的越南航空、越捷航空和捷士達太平洋航空、中國的中國國際航空、南方航空、東方航空、四川航空、廈門航空、海南航空等參與中越航線經營，2019年5月份每周往返兩國間的正班航班達446班。越方航點主要有胡志明市、河內、峴港、芽莊和富國島，中方航點主要有北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、長沙、廈門、南寧、杭州等地。
1、內河運輸：目前，越南管理、開拓內地水路總長1.9萬公里，大部分為自然開拓，其中6700公里為國家級內運線。北部船駛深度保證2-2.5 米，南部保證大於3米。越南內河運輸的貨運量與客運量僅次於公路運輸，在全國運輸業居第二位。內地水路港口共有131個，其中13個能停靠外國船舶。主要港口位於胡志明、河內、河北、越池、寧平、和平等。內河運輸是越南普遍使用的運輸方式，貨物主要包括糧食、煤炭、水泥、石頭、沙子等。
2、海洋運輸：近年來，越南海洋運輸發展較快。現有海港49個，其中一類港口17個，二類港口23個，三類港口9個，共有靠泊碼頭272個。分為六大港口群，自北向南依次為：廣寧省至寧平省的北部港口群、清化省至河靜省的北中部港口群、廣平省至廣義省的中部港口群、平定省至平順省的南中部港口群、南部港口群和九龍江平原港口群，吞吐量主要集中在北部港口群和南部港口群，約占總吞吐量的80%。越南海運船隊主要由國內自產新船和國外進口二手船組成，共有海運船隻1600餘艘，總噸位620萬噸，世界排名第31位。越南最大的海運企業為越南航海總公司（VINALINES）。
2019年越南電信行業營業收入383.3萬億越盾（約166億美元），同比增長7.8%。2019年年底，手機號碼數量預計1.29億個，固定電話號碼數量360萬個，網絡寬頻用戶有1480萬個，其中，光纖寬頻及電視網絡的用戶增長迅速，XDSL上網的方式繼續下降。
其中，Viettel是越南最大的電信企業，擁有約6600萬活躍用戶，占全國市場份額的50％。並且，該公司僅花了6個月的時間就研發成功撥打電話所需的硬體及軟體技術，繼愛立信、諾基亞、華為、三星電子及中興之後的第6家公司成功開發出商用5G技術。
近年來越南電力需求增長較快，長期以來電力供不應求，限電情況時有發生。越南工貿部是政府電力主管部門，國有的越南電力集團（EVN）是集全國電力生產、供應和分配調度於一體的電力中樞企業。2018年，越南電力集團生產和購買電力2129億度，同比增長10.36%；商品售電量1929.3 億度，同比增長10.47%，基本滿足生產經營活動和民眾生活用電需求。
為適應清潔能源發展潮流，減少環境污染，越南政府鼓勵對太陽能、風能等清潔能源領域的投資。越南為發展風電及太陽能發電引入系列優惠政策，該領域得到快速發展，將按照修訂後的越南第七個電力發展總體規劃設定目標，到2030年前實現10.7%的電力為新能源發電。
2019-2020學年，全國有500萬孩童上幼兒園（70萬去託兒所，430萬去幼兒園）；1700萬中學生到校（870萬小學，570萬初中，260萬高中）；150萬中專，大專及大學。
目前，越南全國有1913個職業培訓機構，包括402所大專，472所中專和1039所職業教育中心。2019年的職業培訓新招募了233.8萬人，其中大中專招生56.8萬人；初級職業技能和其他職業培訓計劃已招募了177萬人，其中包括對80萬農村工人的職業培訓幫助。
2019年，職業培訓班畢業人數達到219.5萬人，其中大中專教育程度達到49.5萬人，初級職業技能及其他培訓課程達到170萬人。
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