近日春風SR250正式上線，這台車讓我非常非常的期待，首先就是他的同級別的兄弟春風，250NK這台車我體驗了大概兩個月，對他感受還是非常深，所以今天咱們這篇文章就聊一聊春風250NK的相關情況。
首先春風250NK的相關參數，我想應該不用和大家多聊了。另外一個方面，春風250NK是250級別2018年和2019年中國市場摩托車銷售量最大的車型。去年的11月份兒這台車過來的時候，我是非常非常期待的。我騎的這台車是春風250NK的標配版。
春風250這台車為什麼這麼讓我流連忘返？讓我我這麼感興趣，主要有以下幾點~
1 百公里加速
春風250的百公里加速是同級別中最快的國產車。 我自己親自測試，跑出了7.2秒的成績。我個人認為這款車真的在國產250的百公里加速中是可以吊打一切同級別車輛。
鈴木GSX250R雖然我認為這是最帥的小跑。但是百公里加速卻只能9秒左右；黃龍250那就更不敢恭維了，前段都不一定跑得過阿普利亞GPR。另外之所以它可以跑這麼快，我覺得主要是兩個原因，第一個就是發動機的高功率，第二個就是車輛的整體輕量化，這台車的整體輕量化真的是做到了一個極致。
以至於我認為這台車的出現，完完全全占領杜克250的市場。當然這款車的整體騎行感受和發動機加速感受都和杜克250有非常多的相似之處。
2入彎轉向
在進行250的賽道測試中，60KM時速的250NK完全可以做到入急彎後進行轉向。我認為這是可以做到一個非常好的狀態了，像春風的其他車型，能夠做到這一點的車輛真的少之又少，主要還是因為這台車的輕量化。另外就是很多朋友關注的這個車的極速問題，這個車在沒有解除限速的時候，我做出的測試是極速可以跑到151左右，但是實際GPS還是會有一些折損，這個也是沒有辦法的事情 。
3車的油耗
這個車的油耗整體一般在2.5升到4升左右。根據車輛的騎行暴躁程度，在非常暴躁的情況下可以跑到4升，所以這台車我對它的油耗是非常非常滿意的。尤其是阿普利亞GPR的250版本，馬上就要使用春風250發動機，我覺得這是他們非常明智的選擇，因為阿普利亞GPR的自己的150發動機的油耗實在是讓我感動深受。100公里可以跑出6.4升的成績（98＃）我也是不敢恭維了。
4性價比
春風250目前所知道的賽車版本售價低配版是一萬九千八，高配版是兩萬一千八，這個價格我認為還是非常合適的，和他對等的是阿普利亞的GPR。GPR150的價格是20800，對於這個價格而言，我認為這台車還是非常科學的，並且它高配了ABS。
相比之下，這麼高的一個動力輸出，再加上一個ABS的配備，我認為還是非常滿意的，不過這個也引起了我的思考。如果在這種情況下的話，阿普利亞的GPR250該如何定價確實是一個值得思考的問題。個人認為，春風將應該會在SR250做相關的優化，而提升它的百公里加速。
這台車大家還關注了一個特點在於座位，個人認為春風250座高並不是很高，對於身高一米七的朋友來說，其實這款車也是非常輕鬆的。這台車和春風的150對比而言，我個人認為這台車的性價比更高，因為他和春風150的價格實際差距並不是非常大。因此，這款車現在也是被許多朋友們說是春風性價比最高的一台車。正新半熱熔輪胎一定好評哈哈哈哈！
另外，想和大家聊的就是250NK的缺點~
1 震動
首先的一個缺點就是和KTM杜克390是一模一樣的。就是震動，但是這台車的震動是還是可以忍受的，相比於阿普利亞而言，它的震動是存在，但是不是非常非常的讓人難以忍受。我個人曾經騎行阿普利亞騎行50公里，手完全麻木玩手機都沒知覺。但是春風250到沒有到這種地步。
2 怠速打鐵聲強烈
第二個最存在的問題就是250的打鐵聲的問題，這個打鐵聲的問題，我曾經專門諮詢過春風的相關技術人員，這個問題最終發現的原因在於春風250的排氣管設計問題。這個車在怠速的時候會有非常強烈的打鐵聲，以至於會讓人奇怪是不是發動機出現了問題，但實際上這是一個正常情況，但是就因為這種情況還是會造成非常多的烏龍，特別是在售賣二手車的時候。
3 坐墊非常硬
春風250的整體坐墊坐的非常非常的硬，在短途騎行中，這倒沒有什麼其他特別的感受，但是在長途騎行之後，我會感覺到屁股疼，腰疼。渾身都會有點難受，所以這台車如果進行長途騎行的話，做第二需要進行一定量的更改，而我也個人不太建議騎行這台車進行長途旅行，因為坐墊兒真的非常硬。
最後，我想和大家聊的一個問題也是很必要的，就是關於這些，這台車在網上黑他的人也非常的多。之所以這台車被人黑的多的原因在於我們車輛保有量大，因此在騎行中出現的各種問題也會有所暴露。但是我身邊的除了一個把這台車翹頭翹的前油封漏油的，其他沒任何情況。
此外就是在於買這台車的車主，總是會有想法拿這台車做特技，或者是一些危險動作，這個也是經過一定量的調查發現。因此大家在購買這台二手車的時候一定要注意，就是這台車一定要重視檢查他的減震，還有發動機，因為他們暴力和特技騎行之後很有可能會摔車，甚至是折損減震。謝謝各位閱讀， 祝各位騎士新年快樂，油箱不竭，前程似錦。
這是2019春風冠軍車哦