新時代中國調研行之看區域·西部篇｜「老」三線向「新」生

這是在甘肅星火智能數控工具機有限公司新廠區拍攝的大型加工車間（10月25日攝）。 新華社記者 郎兵兵 攝

在甘肅星火智能數控工具機有限公司新廠區，加工好的SPARK牌數控車床在等待發貨（10月25日攝）。 新華社記者 郎兵兵 攝

10月25日，在甘肅星火智能數控工具機有限公司新廠區，高級工程師張寶生在數控工具機裝配車間對大型五軸銑車復合加工中心進行系統測試。該設備是星火工具機吸收國外子公司法國索瑪（SOMAB）公司的多軸先進位造理念及技術，融合星火大型設備製造經驗開發的高端加工設備，針對中高速柴油機、凸輪軸等關鍵複雜零部件可一次裝夾加工成型。 新華社記者 郎兵兵 攝

這是10月25日在甘肅星火智能數控工具機有限公司新廠區拍攝的一處生產車間。 新華社記者 郎兵兵 攝

10月25日，工人在甘肅星火智能數控工具機有限公司老廠區大件加工車間作業。 位於甘肅省天水市的甘肅星火智能數控工具機有限公司的前身星火工具機廠始建於1967年，由瀋陽第一工具機廠遷建，曾是國家布局西北專業生產大型臥式迴轉工具機的「三線」企業。近年來經過改制發展，現已成為我國大、重型高檔工具機重要供應商企業。該公司SPARK牌數控車床被授予中國名牌產品稱號，生產的重型臥式車床、精密復合工具機、精密傳動部件等8大類300餘種優勢產品，遠銷全球40多個國家和地區。 新華社記者 郎兵兵 攝

遊客在西安老鋼廠設計創意產業園內遊玩拍照（10月3日攝）。 西安老鋼廠設計創意產業園原址為1958年建廠的原陝西鋼廠。鋼廠轉型停產後，廠房也一度廢棄。近些年來，鋼廠廠房被改造成老鋼廠設計創意產業園，以藝術商業街區的面貌煥發新生，受到年輕人的歡迎。 新華社記者 邵瑞 攝

遊客在西安老鋼廠設計創意產業園內遊玩拍照（10月3日攝）。 新華社記者 邵瑞 攝

家長帶領小朋友在西安老鋼廠設計創意產業園一處藝術空間內參觀（10月3日攝）。 新華社記者 邵瑞 攝

遊客在西安老鋼廠設計創意產業園一處咖啡館外休息（10月3日攝）。 新華社記者 邵瑞 攝

工作人員在位於重慶市永川區的重慶紅江機械有限責任公司機械加工車間工作（2024年2月28日攝）。 1967年，作為中國船舶集團旗下船用配套企業，重慶紅江機械有限責任公司（簡稱重慶紅江）在重慶永川誕生。近年來，重慶紅江通過自主開發多個關鍵信息系統和軟體，建成基於工業App且自主可控的柴油機研發生態，有效提升了生產加工效率。如今，重慶紅江已從一個傳統「三線」老廠，發展成工信部智能製造試點示範企業、國家高新技術企業。 新華社記者 王全超 攝

工作人員在位於重慶市永川區的重慶紅江機械有限責任公司機械加工車間工作（2024年2月28日攝）。 新華社記者 王全超 攝

工作人員在位於重慶市永川區的重慶紅江機械有限責任公司機械加工車間工作（2024年2月28日攝）。 新華社記者 王全超 攝

行駛在攀鋼礦業朱蘭鐵礦露天礦采場的無人自動駕駛礦車（4月11日攝）。 位於四川省攀枝花市的攀鋼集團有限公司始建於1965年，是我國特大型釩鈦鋼鐵企業集團。自成立以來，攀鋼集團依託攀西地區豐富的釩鈦磁鐵礦資源，不斷自主創新，探索出釩鈦磁鐵礦高水平綜合利用道路，成為我國鋼鐵、釩鈦產業不可缺少的組成部分。近年來，攀鋼與中國移動、華為公司等企業以朱蘭鐵礦露天礦采場生產為應用場景，率先在國內冶金礦山行業探索5G遠程採礦。對鑽機、電鏟和礦車開展智能化改造，實現了采場穿孔遠程自主作業、鏟裝遠程操控混裝作業、礦卡運輸自動駕駛混跑作業及礦卡與電鏟遠程協同作業。 新華社記者 胥冰潔 攝

在攀鋼礦業朱蘭鐵礦露天礦采場拍攝的5G無人鑽機（4月11日攝）。 新華社記者 胥冰潔 攝

在東方汽輪機有限公司的葉片加工無人車間，機械臂將處理好的葉片部件放置在轉運車上（10月21日攝）。 新華社記者 胥冰潔 攝

在東方汽輪機有限公司的葉片加工無人車間，機械臂抓取處理好的葉片部件（10月21日攝）。 位於四川德陽的東方電氣集團東方汽輪機有限公司始建於1966年，是我國最大的發電設備製造企業之一，多項設計打破了國外巨頭的技術壟斷。近年來，公司依託新一代信息技術與先進位造技術深度融合，建成行業首個以工業網際網路平台為底座的5G全連接數字化工廠。 新華社記者 胥冰潔 攝

在東方汽輪機有限公司的葉片加工無人車間，高精度攝像頭對葉片部件進行掃描（10月21日攝）。 新華社記者 胥冰潔 攝

這是東方汽輪機有限公司的葉片加工無人車間（10月21日攝）。 新華社記者 胥冰潔 攝