如果現在讓你說出坐飛機跟其他的交通工具最大的不同，你首先想到的是什麼？有的人會說，更安全；有的人會說，更快捷；而小編作為一個吃貨，想到的居然是，飛機上有免費的餐食！其實實話實說，近幾年來，各個航司的質量已經大不如前，但比起高鐵上高價餐食和坐汽車沒有東西可吃來說，飛機餐依然聊勝於無。
但是自從八月以來，有很多人都開始反應明顯感覺到飛機餐「縮水」了，原本好歹能吃到「米飯麵條」正餐的航班上，居然只被航空公司提供的小零食、三明治、小點心等冷餐給「打發了」，根本吃不飽。這種情況不僅僅出現在經濟艙，就是商務艙的網友也吐槽「5000多塊的商務機票，就只有三明治和幾片水果」。而面對網友們的質疑，有一些航空公司負責人則表示，之所以減少餐食和相關服務主要是為了確保飛行的安全。
2012年，民航局曾頒發過一個《關於加強客艙安全管理工作的意見》，規定乘務員在起飛後的20分鐘內及落地前30分鐘，只能履行安全職責。但如果單純以「安全說」來答覆網友，多少顯得有些敷衍，畢竟飛機餐由來已久，怎麼以前都提供的好好兒的，現在卻以安全為由就要縮減飛機餐了？所以更多的網友說，航空公司其實就是想減少餐食成本。
據小編了解，起初飛機餐「縮水」的導火索，是某航司的一位空乘在發放餐食時受傷，這樣一來，受傷事件自然就與飛行安全和發放餐食聯繫在了一起。很多航司紛紛表示，受飛行航線和雷雨季節影響，為了最大限度確保安全飛行，飛行時間在2小時內的航班，就只發點心、水這類不需要回收餐盤的簡餐。
之前有網友調侃說，飛機餐縮水有什麼值得大驚小怪的？坐火車的時候啥吃的都不送，想吃想喝還要額外掏錢，也沒見你們毛病這麼多。事實上，目前在執行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中，第五十六條規定：「空中飛行過程中，承運人應根據飛行時間向旅客提供飲料或餐食。」所以，飛機上一般都會配有飛機餐，只是因為受到航空安全和客艙條件限制，飛機餐食的食材和種類有限。
乘飛機於現在的我們而言，已經是非常大眾的交通工具了。但在上個世紀七十年代，想要坐飛機出行，對於一般人而言，幾乎是想也不敢想的事情，不僅在工作職位的級別上有所要求，僅僅以機票價格而言，也不是普通大眾可以承受的。
到了八十年代，想要坐飛機也要單位開介紹信才行。所以在那個年代裡，飛機作為奢侈的交通工具，飛機餐也是相當豐盛。網上熱傳著一張圖，那個年代，最開始坐飛機可以獲得一瓶茅台作為贈飲，後來又慢慢演變到在飛機上可以免費飲用；不僅如此，在飛機上抽煙也是被允許的。
但到了九十年代以後，市場越來越開放，飛機也逐漸成為了大眾出行的交通工具，機票價格也為了適應市場環境逐漸趨於平民化。而那些曾經出現在飛機餐中的「奢侈品」也早已退出了「歷史舞台」。
雖然大家嘴上說著：「反正現在的飛機餐早已大不如前，有沒有也就那麼回事兒吧」，但其實如果飛機餐真的被「一刀切」式地取消，可能真的會少了很多坐飛機的期待。不知道大家有沒有過那種經歷，坐飛機的時候，每當看到空乘小姐姐開始推著餐車出來派發餐食時，心內還是忍不住有些小雀躍，依然有不少人都在假裝不經意卻很認真地期待著飛機餐的分發。
就在很多航空公司都在縮減餐食、甚至更有一些航空公司索性取消免費餐食改為提前付款預定不同的餐食套餐時，小編不禁想起了全國的「網紅」飛機餐擁有者——四川航空公司。說到川航的飛機餐，網上隨便搜一搜，都是一片稱讚，甚至有網友說：「川航的飛機餐真是吃一次就後悔，後悔沒有早一點兒坐川航吃飛機餐，簡直不要太豐盛。」
確實，之前各個航空公司的餐食味道一般的情況下，川航的飛機餐可以說是非常搶眼了，早餐有粥、有擔擔麵；午餐、晚餐不但有各種川味美食配米飯，還有空乘一人一勺的「老乾媽」，除此之外各種烘焙小點心、烤土豆、煮玉米，在各大航司紛紛縮減飛機餐食成本的大環境下，川航的飛機餐簡直是一股清流，早已紅遍了全國。
此次飛機餐的「縮水」，為乘客們操碎了心的小編，還特地向川航的工作人員打聽了一下川航的情況。據悉，為了遵從「飛行安全大於一切」的原則，川航也會嚴格遵守規定，在規定時間內進行發放餐食；但可喜的是，相比其他航司，選擇川航依然等於選擇了美食之旅，在餐食方面，川航目前並沒有明顯的調整，「縮水」的只有送餐時間，品質上不會有太大的影響。
網上還有一種聲音，大抵是說反正飛機餐也不好吃，乾脆就降低票價取消飛機餐，有需要餐食的人可以單另預定購買，對此，小編只想說，或許在大家紛紛縮減飛機餐的時候，川航的飛機美食又將為他們圈一波粉兒也說不定哦。
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