大家好，今日整備的是一位老客戶的一輛08年的雷克薩斯ES350，2018年底的冬天，我們為這位客人做了他的雷克薩斯LS430的整車整備，2019年底的冬天，我們再次為他做了另一台雷克薩斯ES350的整車整備，這是一輛二手車，也就是今天的內容主角！
修車，我一直都認為要留下客人的心，永遠不是價格取勝，而施工品質才是留住客人的第一標準，我長說的一句話：有價值的東西貴一點也值得去消費，沒意義的消費就算只花1分錢也是浪費~
北京剛提車就直接扔到我這做整備了，然後讓我們整好直接幫發回成都，十足信任咱的能力，我身在行業中比較了解買一台二手車需要做哪些檢查，可以用哪些施工項目做到針對性的整備！
車到店，我們給這台車做了檢查，這台車擁有著全程4S店保養記錄，公里數也不大9W公里，我們經過檢查車況得出結論：所有施工99%為4S店施工，因為很多施工留下的痕跡就是4S幹活的手法，所以整體車況算上乘車況，對於車源北京的二手車，因為很多為公司領導、政府機關等留用替換下來的，所以在之前的維修養護方面肯定是不差錢的消費方法，所以建議大家真的想買，儘量在大城市找這方面的車源，可以讓您不太糟心！
拿到車的時候是北京開過來的，熱車狀態路試了下，基本沒什麼大問題，底盤稍微有一些鬆散、油水方面客戶要求重新換掉，其他易損件全部檢查~
開搞，積碳處理~
很多4S店好像都不太喜歡拆洗節氣門~
乾乾淨淨，回裝~
這台車還真不錯，這是最近車齡超過10年，唯一一台沒有氣門室蓋墊漏油的車，火花塞狀態差了點，更換上豐田高性能火花塞！
標準化安裝~
更換冷卻液~
發動機內部清潔~
原廠機濾~
加入全新機油~
清潔下油底殼之前的油漬~
更換助力轉向油~
義大利西瑪抽油機，雖然價格不菲，但能提高施工品質就值！
一般來講4S店不太喜歡做底盤工作，十足的麻煩，他不喜歡我喜歡，這次我們沒有選擇原廠減震器，而是選擇了日本原裝KYB藍桶作為升級套件，很多人說ES的減震器和凱美瑞的減震器通用，其實你要是開過新的ES，當你換完了凱美瑞的，你就會深刻明白長得一樣不代表內涵一樣！
新舊減震器對比下，前減震器簡單，後減震器安裝略麻煩一點~
日本原裝減震器~
安裝好前減震器~
安裝好後減震器~
底盤其他易損件及老化配件更換，更換兩根前半軸~
更換中~
原廠維修手冊及安裝圖，前半軸如果不是按照原廠維修標準施工，自己瞎亂裝的話，那就等著出現抖動吧！
一根1000NM扭力扳手，這玩意平時用不上，但針對雷克薩斯前半軸還真的不能少，最大的用途就是鎖緊半軸螺絲，常規車輛車身螺絲基本用不到這麼大的扭力！
既能防身又能做事，兩不誤，哈哈~
更換前半軸才是換變速箱油的最好時機，更換變速箱油濾芯~
變速箱油更換中~
更換老化的發動機支架~
發動機支架有三個，全部更換掉~
這次下擺臂我們沒有升級強化膠套，而選擇了原廠擺臂，這款車的強化膠套安裝下來不如換原廠擺臂來的划算，更主要是風險低於升級膠套，這款車的膠套安裝難度係數非常高，稍有0.01的差錯，後期都會出現問題，我不想後期有這種風險存在，保證絕對的完美施工是我追求的，當然，後期這個0.01的差錯，我們相信也會慢慢克服~
安裝好~
發動機蓋支撐杆更換，雷克薩斯、豐田機艙撐杆好像是易損件，損壞率挺高的，這車之前的維修店家都不給客戶換，我挺納悶的，客戶不開機艙蓋這可以理解，大家修車機艙蓋支撐不住掉下來砸腦袋不難受嗎？
更換方向機防塵套~
換好，這台車的底盤系統除了半軸屬於意外更換配件外，其他易損件狀態都挺好！
制動力升級，這次我們選擇了另一種風格搭配，中國剎森GG制動盤+日本Dixcel M制動皮，這樣搭配不僅能夠彌補原廠ES剎車偏軟、制動力不足的問題，又可以完美達到超低粉塵磨損的要求！
開始拆除，這裡注意一個小細節，更換剎車、卡鉗拆掉後一定不要直接懸空，防止拉扯剎車油管造成不必要的損害！
拆掉剎車盤，軸頭進行除銹~
防鏽處理中~
剎車盤清潔~
剎車皮防異響噴塗~
前制動安裝好~
後制動安裝好~
打好標準扭力~
更換剎車油~
換油中~
最後開始一台車好開的靈魂 「四輪定位」！
方向盤定位中~
一條魚線、一根掛墜，方法也許古老，但是效果始終最好，因為是靠腦子調出來的~
調整測算中~
輪胎車主要求更換，因為有點老化了，就想一次整備到省心的狀態，既然避震器稍微運動些還是6缸車，輪胎我們就選擇了即舒適又運動的米其林PS4 215/55R17款搭配，一定非常完美！
一款性價比很高的360胎壓監測~
更換輪胎中，圖左邊箱內這套輪轂是為另一台車定的，來自美國頂級輪轂品牌HRE，玩改裝的朋友應該都了解這個土豪級品牌！
無損安裝中~
平衡一下~
好輪胎做動平衡都省心，一步就到位了~
完美了，然後就是路試調整，以上基本就是這台車基礎整備項目了，綜合了底盤操控系統、制動力抓地力系統、發動機變速箱及全車油液的動力系統的整體整備方案！
下面開始我們的漆面工作，尤其漆面全部原廠漆，我們做基礎修復即可恢復當年的風采！
修車店會專業美容，太可怕了，哈哈哈~
拋光中~
這是半成品，潤度光感都出來了~
拋光後，一定要做脫脂，然後上漆面養護劑！
內飾方面，為雷克薩斯做真皮座椅護理，最好的蠟品融化方式就是： 「手的溫度」。
我的手呢，因為健身玩啞鈴，老繭常在，皮厚實，我事先用溫水把手的溫度提上來了~
我管這個項目叫做 「真皮推油」，嘿嘿~
內飾護理結束後再給車子做個蒸桑拿，專業機器蒸餾處理車內異味殺菌~
美國Wynn's的養護產品，這是勞斯萊斯與奔馳專用的施工方案，給雷克薩斯ES350用我覺得沒毛病~
殺菌溫度控制好，22度！
最後發動機深度清潔護理~
既然是發動機深度清潔，一定要拆掉蓋板~
每一個細節都不能放過~
發動機處理乾淨，心情也舒暢了~
裝上蓋板，再看這就是一台新車狀態了！
V6這台機器很多豐田系、雷克薩斯系都在用~
蓋板也做了養護，乾淨棒棒的~
L的標代表品質~
細節處理~
機艙蓋及防火棉，一併處理乾淨~
內飾深度養護、車門教條護理~
門鉸鏈護理~
真皮內飾護理~
老車一定要有桃木內飾做搭配才最有味道~
頂棚處理~
雷克薩斯的內飾是真的耐看~
方向盤細節~
座椅電腦調節後，下半部分基本看不見，但不代表不需要護理~
真皮沙發~
我最喜歡的角度~
門拉手電鍍養護處理~
後輪效果~
還是細節~
漆面已經恢復鏡面效果，這印射滿分~
圓潤~
光澤~
充滿氣場，這狀態不管是掛網上還是看實車，再出手，半天絕對被秒！
滿滿的質感~
這款車的原廠輪轂噴塗顏色屬於半電鍍塗裝，清潔乾淨也很亮~
這台雷克薩斯ES350整體車況屬於上乘，如果要打分整備前已經算是80分了，整體整備項目基本以整備升級、內外清潔養護、發變保養、恢復狀態來做的，整備完狀態98分的標準吧，剩下的兩分，我認為沒有最好，只有更好，更好應該是無限可能的，留給大家努力。
2020年1月初，車子已經安全託運到成都了，沒想到車主打電話跟我反饋了效果，告訴我車子整備的太漂亮了，底盤與發變開著感覺非常舒服，完全就是新車的感覺！
新的一年，從美好的事情重新開始，這台雷克薩斯ES350的整備到這就結束了！
感謝大家耐心觀看，我是怪獸，下期再見~
施工：怪獸團隊
(原創文章,未經授權,禁止盜文)