東風本田下半年將連推3款純電車,其中1款已上市,剩下的能火?

2024-06-26     優視汽車

東風本田作為一家主流的合資汽車品牌,5月份旗下車型銷量都不太容樂觀。其中,CR-V售出去11459輛新車、思域賣出去了5131輛,而英仕派則是只有2970輛新車的銷量成績進帳。可以說,如今的東風本田在銷量勢頭上的確已經是不復過往了,也間接反映出他們急需要「轉型」的殘酷現實。

這不,在2024的下半年,東風本田就會連推3款純電動車型,其中,獵光e:NS2已經於6月25日晚間正式上市,而後續東風本田也還會推出靈悉L、燁S7這兩款新車型。那麼東風本田的這條轉型道路是否能走得順暢呢?今天我們就基於他們的這3款產品,通過以小見大的方式來簡單地分析下。

1、東風本田獵光e:NS2

獵光e:NS2作為東風本田最新的純電SUV,於6月25日晚間正式進行了上市。新車共推出4款車型,售價18.98-20.98萬元,限時驚爆價15.98-17.98萬元。產品力方面,獵光e:NS2的外觀是本田在電動車領域的最新設計,好看與否大家自行去評判,我只能說:長的確實還是很有電動車的范兒。

內飾整體感覺比東風本田以前的燃油車要有科技感,並且全系標配了11.5英寸的投影式HUD,這放在曾經的東風本田車型上可基本是見不到。與此同時,像手勢控制、AI語音助手、12揚聲器的BOSE音響、遠程控制這款車也都有,所以整體也還是配得上其優惠後16萬元售價的。

動力方面,獵光e:NS2採用寧德時代的三元鋰電池,電池容量68.8kWh,前置單電機可輸出最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,而車輛的CLTC純電續航里程則為545km。總體來看,東風本田這款獵光e:NS2的價格還是比較有誠意的,但這樣的外觀造型和續航水平是否能打動消費者,也還有待市場去進行檢驗,大家呢不妨多觀望一下。

2、東風本田靈悉L

在獵光e:NS2的上市發布會上,東風本田已經宣布將會在年內上市另一款全新的緊湊型轎車——靈悉L,而這也就意味著,新車在下半年便將會正式到來了。

作為一款採用全新品牌LOGO的新車,靈悉L的外觀比較特立獨行,無論是前臉還是車尾設計,整個給人感覺都像是動畫片里的車型,所以面對這樣的新車,你會有想去買它的衝動嗎?

內飾設計算是大膽進行創新,配備了由5塊螢幕所組成的一體式大聯屏,從視覺效果上來看,還是蠻吸睛的。不過,每塊螢幕之間都有黑邊,所以消費者對它的認可度到底會有多高,這也是個問題。

動力上,新車將搭載最大功率為160千瓦的驅動電機,具體的續航里程則暫未公布。對了,靈悉品牌可能還不僅僅是只做純電,而是會圍繞EV、HEV和PHEV三線並舉,屆時東風本田這一全新品牌能達到一個怎樣的高度,咱們也不妨持續保持關注。

3、東風本田燁S7

同樣是在今年4月的北京車展上,本田全新電動品牌「燁」旗下的燁S7車型正式進行了亮相。而這款新車也將會由東風本田來進行生產,並計劃在今年年底正式上市。

說實話, 這款新車的外觀造型還是蠻誇張的,尤其是分叉式的大燈,近看很個性,遠看又像是一個很寬大的H形字母,這證明本田的設計師在設計這款車時還是花了些心思的。當然,還是那個老話題,這麼激進的設計,國人是否能接受呢?大家可以在我們的評論區里留言說說看。

內飾設計也有曝光, 採用了這種一整塊的長方形螢幕搭配狹長的全液晶儀錶盤,科技感還是有的,但整體創新性給人一般。畢竟,這樣的長條形大螢幕早在多年前的特斯拉Model S上就已經有了,所以現在看自然是少了些新意。

至於動力,新車將擁有單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。其中,單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機,可實現前後50:50的重量分配。雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機,能夠根據不同路況和駕駛需求,更好地分配前後輪動力。整體來看,這款燁S7的產品力還是非常可圈可點的,因此只要價格合理,相信就具備大賣的潛質。

最後,看完東風本田在下半年所要面向市場的這3款新能源車,你們是否會有想要去購買它們的衝動呢?評論區里留言說說,咱們一起來交流探討下。(文/優視汽車 大卓)

註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,如有侵權請聯繫刪除,一併感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

文章來源: https://twgreatdaily.com/68c6d2a0f1a54d9f4b0ff91809e77cd8.html