【EV視界高端訪談】後疫情時代，私人消費市場持續增長，下沉市場潛力逐步釋放，新舊造車勢力接連突破銷量目標。2023年即將接近尾聲，中國車市飛速發展，新能源汽車更是漸入佳境，新品牌、新車型如春筍之勢，風起雲湧，汽車產業「新五化」的競爭更是空前白熱化，新能源汽車市場正加速向高質量發展，迎接著新的時刻，暢想著新的精彩、機會和可期的未來。
歲月不居，時節如流。第二十一屆廣州國際汽車展覽會如期而至。EV視界在本屆廣州車展上舉辦了「聚勢羊城 共話智行」為主題的專訪活動，深藍汽車品牌總經理李攀做客EV視界展台，分享企業和產品最新動態，總結過往，展望未來，提出了新的思考和見解。
銷量突破十萬 「深藍速度」勢不可擋
在本屆車展中，深藍汽車首次展示了其重磅車型SL03i與S7i，並發布了深藍超級增程技術。自2022年成立以來，深藍汽車不斷展現出行業的速度，特別是在剛剛過去的10月，交付量達到了15513輛，充分展示了「深藍速度」的魅力。
這一成果並非偶然，李攀表示，深藍汽車在短短14個月內實現了從首台到第10萬台的銷量突破，搭載超級增程系統的深藍產品也成功突破10萬台，這一成績在新能源汽車行業中名列前茅。
從車型層面來看，深藍SL03自去年7月上市後雖然交付時間有所遲緩，但從交付後的第三個月開始，這款車型就實現了單月交付破萬，創造了新能源品牌最快月交付破萬紀錄。而深藍S7雖然屬於上市及交付，但在交付後同樣實現了多月交付破萬，再次刷新了行業的成績。李攀認為，能取得如此銷量成績的關鍵在於做好產品與客戶服務，讓消費者享受到更多的服務體驗。
從用戶出發， 打造「四中心服務體系」
深藍汽車作為一個新興品牌，如何在短時間內獲得大眾的廣泛接受，實現銷量的「爆炸式」增長，成為市場熱議的話題。對此，李攀指出，深藍汽車從創立之初就以解決用戶痛點為首要考慮因素，通過大量的用戶共創與調研，使產品更加貼近用戶的真實需求。
在營銷層面，深藍汽車對傳統4S店的銷售模式進行了結構性的變革，將服務與交付分開，形成了獨特的「四中心服務體系」。該體系包括訂單中心、交付中心、維保中心和用戶中心四大類別。
首先，訂單中心讓用戶在家門口就能體驗到產品，深藍汽車在全國各大商圈開設店面，方便用戶進行產品體驗。維保中心則讓消費者享受到更多的保養便利，並得到深藍汽車專業的維護服務。在交付方面，除了上門交付外，用戶也可以前往交付中心體驗提車的儀式感。服務人員會做好產品知識的儲備，為用戶帶來更好的購車體驗。
在用戶中心方面，深藍汽車通過在服務過程中傾聽用戶對產品的反饋意見，將意見反饋給產品研發部門進行優化，實現與消費者的共創發展。目前，深藍汽車已在全國範圍內構建了涵蓋746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心以及1個線上線下聯動覆蓋全國的管家中心的完善服務體系，形成以用戶為中心的服務生態閉環。深藍「四中心服務體系」不僅能夠為產品發展提供有力支撐，同時還能在產品的生命周期中，根據用戶反饋的意見進行持續改進，以實現產品的不斷優化和升級。
值得一提的是，深藍汽車還創新性地打造了「一鍵管家」服務模式，可實現全天24小時的快速響應，無論是諮詢、維保、預約，還是救援等多項問題，都能以最快的速度解決，為用戶節省了大量時間並提高了整體服務效率。這不僅是深藍汽車核心服務價值的重要體現，也是其不斷提升服務品質的重要手段。
從「初新」到「內卷」 用戶造就新能源車「千人千面」
目前，從傳統燃油車到新能源汽車的選擇轉變，用戶群體的變化顯著。在傳統燃油車時代，用戶主要基於個人喜好需求進行購車選擇，而並未體驗到太多的顛覆性創新。然而，進入新能源汽車時代後，全新體驗感使得更多的用戶願意嘗試這一新鮮事物。即使目前大多數新能源汽車在全場景溫度下無法實現完整的續航效率，這並未阻礙消費者對其接受和青睞。
當前，新能源汽車市場滲透率已接近40%，其角色也逐漸轉變為市場的主導者。對此，李攀指出，新能源汽車已經回歸到一個正常市場的發展軌道，正如當年的燃油車一樣，其在安全性以及車輛價格方面都實現了更好的回歸。今年，新能源汽車市場開啟了「價格戰」的內卷狀態，其原因不僅在於原材料價格下調或新能源汽車技術的突破，更在於中國這一龐大的汽車消費市場中，新能源汽車行業正逐漸步入主流消費區間，並實現了與傳統燃油車市場價格的正常回歸。
智能化加持，深藍高階自動駕駛如何為用戶分憂？
如今談到新能源汽車，就不得不提其在智能化的發展，特別在智駕領域，深藍汽車旗下的兩款新車SL03i與S7i都具備了高階智能輔助駕駛。而它們對於用戶的體驗上，李攀表示，對於這兩款新車在智駕方面可以從三個方面做出體現，即：高速場景、泊車場景和城市場景。
首先在高速場景，在實際的駕駛過程中，假如遇到突發情況需要轉移注意力去處理的時候，此時駕駛員會因為分神而嚴重威脅到了駕駛的安全性。但基於深藍汽車高階自動駕駛的介入，能夠通過技術的手段來介入對於車輛的操控，避免用戶因為分神而導致的車輛盲目前行的狀態，如此也提高了整車的駕駛安全。
不僅如此，對於具有地圖領航功能的智駕能力，在面對道路上多變的複雜環境是具有挑戰性的，特別是遇到一些錐桶或者突發障礙物的時候，車輛需要緊急去避讓，而相比較別的品牌採用更為激進的避讓轉彎方式，深藍的高級輔助駕駛會更趨向於更穩健一些，並且在入彎角度的選擇上，也比用戶自己的選擇更為精準且迅速。
而在城市場景中，深藍的自適應IACC，擁有全套的L2級別輔助駕駛功能，可以將車輛的跟車距離縮短到兩米，如此可以避免其他車輛在擁堵的車流中突然的加塞行為，並且在泊車場景中，基於深藍汽車高階自動輔助駕駛的能力，不僅能將車輛在30秒鐘左右精準泊進車位外，還能夠實現遠程泊車和遙控泊車的能力，如此不僅能夠輕鬆應對一些不好進出車內的較窄車位外，也提高了用戶在用車方面的方便性與解放性，而這也是一套成熟的智能駕駛輔助功能的最好體現。
新車型加入，明年將提升用戶共創建設
針對用戶關注的深藍汽車明年品牌發展的問題，李攀表示，2024年深藍汽車將推出兩款全新的車型，與現有的兩款車型和i版車型一起，明年深藍汽車的車型矩陣將擴大到6款。此外，將在明年加強與用戶的共創和共建，傾聽更多用戶的聲音，讓深藍的車型更符合用戶需求，成為用戶首選。這將成為深藍最為核心的前提。
總體來說，在本屆廣州車展中，深藍汽車不僅展示了全新的i版車型，並發布了深藍的超級增程技術。特別是在發布會上，深藍汽車CEO鄧承浩提出了「混動的天花板，是深藍超級增程」的口號，引發了整個車展的熱議。而這一口號的背後，彰顯了深藍汽車雄厚的技術研發能力，充分展示了其為中國國情打造綠色出行、提供全場景解決方案的決心。我們有理由相信，深藍汽車將繼續秉持創新、高品質和服務至上的理念，不斷挑戰自我，追求卓越，致力於提供更好的服務和產品，為用戶帶來更加舒適便捷的用車體驗。