【EV視界報道】眾所周知，本田在國內汽車市場中秉承著「雙車戰略」。7月3日，東風本田旗下全新一代英仕派迎來全面革新，新車共有燃油版和插混版兩種動力配置。其中，差點混動車型——英仕派e:PHEV共推出2款車型，售價區間為22.98-25.88萬元。新車最大的亮點是搭載最新第四代i-MMD雙電機插混系統，並擁有全新2.0L直噴阿特金森發動機和高性能大容量電池，使其在行駛品質、動力性能、舒適性等方面都有明顯的提升。
價格權益
車型回顧
首先從外形來看，這次換代的英仕派更刻意塑造出運動范兒，讓人咋眼看覺得有點像AMG，更能凸顯運動基因。新車採用了本田最新的設計語言。前臉整體視覺效果更加低矮，修長的雙大燈進行了燻黑處理，直瀑式進氣格柵增加了鍍鉻裝飾點綴，造型更具衝擊力。
前大燈整體輪廓大致沿用了現款車型的樣式，但燈腔內部經過了全新設計，整合LED自動遠近光大燈、LED日間行車燈，內部並採用重黑處理，使大燈整體看上去更加簡潔、犀利。
英仕派e:PHEV的車側線條依然保持著和上一代相似的溜背式風格，再加上從車頭到車尾一氣呵成的腰線，讓全新英仕派依舊動感優雅。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。
相比於車頭的稜角分明，車尾的造型更讓我覺得舒坦。整體輪廓很飽滿，而且沒有過多冗餘線條的搗亂，看上去很簡潔幹練，同時也絲毫不失運動感。
英仕派e:PHEV內飾同樣煥然一新，中控台採用了本田最新家族化風格設計，功能區域劃分清晰直觀。內飾大面積採用皮質及軟性材料包覆，並配以鋼琴漆材質加以點綴，進一步提升內飾的質感。
方向盤整體手感保持了本田品牌一貫的高水準，真皮材質觸感柔和，兩側的位置也很貼合手型，抓握感始終很充盈。多功能按鍵區域在底部增加了兩個撥輪旋鈕，左側用來控制HUD系統，右側則為行車信息的內容切換。
10.2英寸的全液晶儀表尺寸達到了主流水平，內容顯示上也同樣如此。交互介面相對傳統，仍然以兩個圓形的固定信息區+中間可變行車信息區為整體布局。
新車配備了12.3英寸中央觸控大屏，內置Honda Connect4.0系統，支持Apple CarPlay以及百度CarLife手機互聯繫統。此外系統還提供OTA升級等豐富功能，實用性進一步提升。
空調出風口下方的智能座艙環境控制旋鈕無疑成為了中控台的焦點，通過左右旋轉調節，可以在旋鈕中央的圓形螢幕以及中控屏同步顯示選項，集成空調、照明、聲音等多種車內設置功能，並支持個性化設置。
新車座椅採用的是皮質+麂皮絨的雙拼方案，中間的區域加入打孔工藝，透氣性更好。整張座椅對於身體的承托也很到位，無論胖瘦都能獲得很愜意的坐姿，再加上三擋可調的通風和加熱功能，舒適性無需擔心。
動力方面，英仕派e:PHEV搭載全新2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機與全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統，發動機最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驅動電機最大功率135kW，最大扭矩335N·m；這套插混系統在能耗方面也有更出色的表現，據悉其WLTC百公里綜合油耗僅為1.54L。
智能駕駛方面，新車搭載了全新進化的Honda SENSING 360安全超感系統，新增的FCTW穿行先知、LCCM變道後衛，消除路口和變道的盲區風險；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕，極大減輕駕駛疲勞。
寫在最後
英仕派e:PHEV所帶來的進化非常徹底，更高的顏值、更豐富的配置、更優秀的行駛質感以及大電池帶來的更低油耗和更好的靜謐性，這些都足以支撐起一台換代車型所應有的進步水平。22.98萬元的起售價格，在合資品牌同級別車型中還是比較有優勢的。如果您對這款車感興趣的話，不妨關注一下。