過去，手握10來萬，轎車、SUV會是消費者購買家用車的首選；而如今，隨著國內二胎三胎政策的放開、消費者需求變更，MPV逐漸成為不少家庭增購或換購的新選擇。
常常有人說「家用車的盡頭是MPV」，特別是當你成家後，往往更看重後排的家人坐得舒不舒服，而MPV能帶給你和家人其他車型無法給到的舒適感。似乎，除了舒適這一大優點外，相比轎車、SUV，MPV就沒有其他優勢所在。接下來，就來看看作為家用車，MPV和轎車、SUV相比有哪些好處。
不僅大，更大得舒適
在選購家用車時，大和舒適是兩大重要因素。一般家轎家庭在換購MPV時也正是考慮到全家出行時的乘坐問題。轎車普遍適合於三家之口，而SUV雖然空間也大，但由於長度限制，第三排偏窄，更多是應急所用，且由於SUV車型坐姿偏高，在舒適性並不是十分出色。
而同樣是七座，由於更高的車高以及平直的頂棚，MPV不僅空間大，也要比SUV更為舒適，坐在裡面的人不會覺得有壓迫感。以常年穩居10-15萬級MPV銷量第一的傳祺M6 PRO為例，2+2+3的七座布局，能滿足多口之家的用車，而寬達170厘米的二排通道也能方便用戶進出二三排。而第三排座椅也並非為「應急」存在，坐墊高度達320mm，加上可調節角度的椅背和仿照人體休息時的休閒坐姿設計座椅，第三排能給予乘客腿部完全的支撐，免去坐在小板凳上的難受感。
另外，對於預算範圍在15萬價位內的消費者來說，很難能買到七座SUV，這個價位區間裡大多為五座車。對於大家庭來說，同樣的預算，比起買五座的SUV，顯然買七座的MPV會更加實際，滿足全家出行需求。
傳祺M6 PRO車內布局
真正的家用車空間大師，能在家用、工作、旅遊之間靈活轉換
中國人講究「以大為美」，落在家用車上這種大更多是可用性、實用性的大，不是表面上的大。
由於車身結構和安全因素，轎車後排普遍不能全平放倒用於休息，而如果放倒後排擴大了儲 途急用；且由於大多是2+3+2的布局，進出不方便。相比之下，而在空間利用率和靈活性上，MPV往往要比五座的轎車、六七座的SUV更有優勢。
在有限的尺寸下，傳祺M6 PRO通過合理的空間布局，使得車內空間不再局限於「表面意義上的大」，而是提供更多有效的實用空間。第二排和第三排，其座椅均可實現單獨的摺疊放倒，不僅適用於多種用車場景，靈活滿足2-7人乘坐的需求，也在搬運大件貨物、人貨共裝等情況下，提供比轎車和SUV更加實用的表現。而在外出時，傳祺M6 PRO不僅第一二排可拼接成獨立床，也能將二三排放倒，鋪上床墊形成「大床房」。
加上傳祺M6 PRO方正的體型設計，在一些細小儲物空間的設計上，同樣別出心裁。如，同級獨一份的下沉式後備箱設計，提升了後備廂儲物能力；後排座椅帶有充電插口和杯架，外出方便充電和存放飲料小物件。
傳祺M6 PRO
MPV開起來也能如轎車的靈活和省油、有SUV的「爽」
由於體型大，一些人會認為MPV普遍「小馬拉大車」，不如轎車靈活，又沒有SUV開起來讓人爽。但其實現在一些小型MPV，從駕駛體驗來說，並沒有想像中的那麼笨重。
作為一台緊湊型MPV，傳祺M6 PRO車身不算很大，車長控制在4.8米內，在城市大街小巷間穿梭非常方便，靈活性上不比轎車差；再加上它自重也才1.6噸多，配合全新第三代1.5TGDI發動機帶來的動力，傳祺M6 PRO完全能滿足家用需求。在日常行駛中，不擔心有「小馬拉大車」的無力感，也無須擔心跑不過轎車和SUV。
傳祺M6 PRO
而且和一般的SUV相比，傳祺M6 PRO更低的底盤和重心也能帶來更平穩的行駛體驗，同時較低的門檻也更加方便老人、小孩上下車，對於家用非常友好。
以往消費者更傾向於選轎車，很大的原因是被傳統MPV的經濟性表現勸退。但由於傳祺M6 PRO是小體型MPV，加上其搭載全新第三代1.5TGDI發動機，匹配7速濕式雙離合變速器，做到油耗更低，百公里綜合油耗只需6.5升，從油耗來看，它們均與緊湊級轎車保持了相同的水準。
10-15萬級家用車最優選
近幾年，在家用MPV風口下，也有越來越多車企發力10-15萬級MPV。在汽車之家口碑頁，對比同級主流MPV，傳祺M6的口碑評分一直保持著第一的領先位置，絕大多數對其的評價都是空間大、舒適性高、性價比高。
正是傳祺M6 PRO在家用領域裡表現出的強大實力和好口碑，使其在競爭激烈的市場裡保持著領先地位。在過去4年的時間裡，傳祺M6 PRO憑藉著全面均衡的產品實力，收穫了超20萬用戶的信賴，並且一直保持著10-15萬級MPV銷量第一的位置。
對於普通家庭而言，希望能以更低的售價買到更好的體驗。而傳祺M6 PRO正好符合，11.98萬起的售價，能讓多數中國家庭承擔得起。價格良心之外，做到物超所值。既有轎車的靈活和相近的油耗，優於SUV的大空間和舒適性，更有靈活應對生活、工作和遊玩多種狀態的能力。所以對於消費者來說，選擇傳祺M6 PRO，也就等於買到了安心和舒適。
傳祺M6 PRO