寶馬F90 M5是一台文武雙全的車型，能在提供卓越性能的同時還更好地兼顧了日常舒適性，而M5雷霆版更是將其特性進一步發揮了出來。但世界上沒有絕對完美的事物，M5雷霆版有何優缺點呢？一起來看看motor1.com是如何評價的吧！
M5的4.4升雙渦輪增壓V8發動機代號為S63B44T4，在M5雷霆版上最大功率增加至625馬力\\5600-6700rpm，峰值扭矩750牛米\\1800-5860rpm，匹配8速Steptronic自動變速箱，百公里加速為3.3秒，0-200KM/h則需10.8秒。
你要知道這是一台四門轎車，考慮到車身尺寸、車重、風阻係數等等，百公里加速成績卻能做到如此不可思議，能帶給你不同於蘭博基尼或邁凱倫等其他超跑的加速感受。
當開著寶馬M5雷霆版日常代步時，它會像一台豪華普通5系一般，它可以應付大多數家用需要。前排座椅很舒適，側向支撐很到位，並支持多項調節；後排空間也足夠大，能坐下兩個成年人，後備箱空間很標準，和普通標軸5系一致。
這裡還要表揚一下M5雷霆版的內飾氛圍燈照明系統，這套系統提供多種顏色可供選擇，還可以設置雙色調混合顯示。
在M xDrive四驅系統的加持下，M5雷霆版允許駕駛員在2WD、4WD和4WD Sport三種模式中自由切換，提供了更多的駕控可能性。M Sport排氣要給個好評，當抬起油門踏板時，車輛會發出一陣陣的回火聲，刺激你的駕駛神經。
M5雷霆版起步價為110000美元，這台車還有另外20000美元的選裝配置。其中最昂貴的是碳陶瓷剎車系統，它的價格為8500美元。接下來是4000美元的行政套餐，其中包括遮陽簾、無線充電、360環視、座椅加熱等。還有1700美元的增強型駕駛輔助系統等等。
M5雷霆版相比普通M5對底盤、操控、轉向進行了升級優化，車身降低了7毫米，前橋加大了負外傾角，後橋採用重新設計的防傾杆和球形連接件，前後減震彈簧的硬度提升10%，以此來匹配更極致的操控。這也就意味著即使在舒適模式下，M5雷霆版在一些不好的鋪裝路面上行駛仍很難受。如果你想要一台更為均衡的座駕，那就選擇常規的M5。
M5雷霆版是一款相對來說很大很重的車，這是無法逃避的現實，勢必會給操控帶來一些影響，激烈駕駛時也會影響駕駛員的視角。
但值得注意的是，同價位的車裡，除了寶馬M5，你不會找到另外一輛有這麼廣泛、細膩駕駛模式調節範圍的車。