近日，魏牌藍山DHT-PHEV在山東舉辦百台集中交付儀式，再次展現「藍山速度」，魏牌高管賴文亮先生親臨活動現場，與山東順騁集團高管肖武業先生一同為山東首批百台新車用戶授予榮譽獎盃，將整場活動氛圍拉至最高，共同見證藍山的高光時刻。
此前，在4月13日魏牌藍山DHT-PHEV上市後5天就迎來超過5000台大定，上市後12天（4月25日），就有過一次集中交付浪潮，涉及深圳、成都、廣州、北京、長沙、武漢等多個城市，短短時間內如此大範圍的交付，不得不佩服一下魏牌藍山在市場的受歡迎程度。
從各方面來看，魏牌藍山DHT-PHEV這次的確是破釜沉舟了，正如長城汽車魏建軍曾說：「魏品牌把我的姓氏都賭上了，只能成功不許失敗。」就目前來看，藍山確實很成功，無論是產品性能還是產品配置，都獲得了市場的極大認可。
作為中國車市的「混動元年」，2022年，中國新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍；其中純電動汽車產銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍，新能源汽車討論項目更是被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題。在政策的支持下，吉利、長安、上汽、廣汽等一眾傳統車企的紛紛入局。而在其中，其實不管是技術實力，還是產品布局速度，魏牌一直都算是領先的梯隊。作為魏牌「咖啡」系列首款中大型SUV，藍山DHT-PHEV的推出不止完善了魏牌suv的產品陣容，主攻高端家用市場，還以高品質一舉力壓市場內「500萬以內最好的SUV」理想L8，成為30萬大六座SUV新的品質標杆。
那麼藍山DHT-PHEV成為大六座SUV品質標杆的底氣在哪呢？
其一，出色的產品實力。
魏牌高管在發布會上曾說過這樣一句話：「魏品牌把對用戶想說的話，都放在車裡。」藍山DHT-PHEV也是這樣做的，本次共推出兩驅長續航版、四驅超長續航版兩款配置車型，官方售價分別為27.38萬元、30.88萬元，同比理想L8相差5萬元，將利潤壓至最低給用戶更高端的體驗。車身三圍尺寸分別5156mm/1980mm/1805mm，軸距3050mm，相比理想L8大了整整一圈。內部空間也有很大差別，276mm二三排中央通道寬度+1234mm二排過道地板到頂棚高度，確切地說，第三排的乘坐空間是要比理想L8更好的。三排坐墊、靠背最大寬度均達到540mm，頭部空間達到了851mm。
對於家庭型SUV來說最重要的就是空間，藍山最大限度保障舒適度的同時將空間內部做到極致，在同類別的車型中也無疑是TOP級的存在了。
動力方面的數據也表現得很出色。藍山DHT-PHEV搭載的DHT混動，「1.5T+DHT 130+P4」動力組合，最大可迸發出380kW綜合功率，933N·m最大扭矩，零百加速4.9s，純電續航WLTC 達180km，1200+km綜合續航，饋電狀態百公里油耗也僅為6.7L。相比之下，理想L8零百加速5.5s，純電續航WLTC 達168km，1100km綜合續航，饋電油耗7.7L/100km，與藍山還是有一定差距的。
其二，強大的品牌底氣。
作為長城汽車旗下的新能源品牌，藍山DHT-PHEV依託長城汽車32年造車積澱，憑藉紮實的品質、自主核心技術等，將品牌長期主義做到了實處，堅持研發投入，用強大的體系力做支撐。藍山DHT-PHEV作為魏牌旗下的「新門面」，沿襲長城汽車的造車理念，以市場和用戶需求為中心，深挖市場和用戶需求，在滿足家庭出行必備的寬適空間的同時，更以先進新能源技術、匠心工藝水準為用戶創造高端出行全新體驗，滿足用戶多元化需求。除此之外，作為傳統車企品牌，長城汽車的市場號召力也為藍山DHT-PHEV帶來了強大賦能，這也是其它新勢力企業所無法比擬的。
得益於強大的產品力和品牌力，藍山DHT-PHEV在大六座SUV細分市場替代理想L8成為消費者的心頭好，還極具性價比，具體如何選擇，還是看消費者要怎樣去評判了。