在2024長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車發布了2024年的新產品計劃，包括長安汽車、深藍汽車、阿維塔、長安啟源以及長安凱程等等。長安汽車預計在2024年將完成280萬輛以上的銷量目標，市占率突破9.1%，採購額將達到1800億元，並堅決完成5%的降本目標。
此外，長安汽車在全球夥伴大會上公布了2024年新車計劃，涉及長安汽車旗下的多個品牌，包括深藍、阿維塔、馬自達、福特等等。具體來看，2024年一季度，首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍硬派SUV——G318將迎來上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，長安啟源E07、阿維塔中型轎跑E16、長安啟源C798、長安馬自達J90A將加入產品陣營。到2028年，長安汽車將推出30餘款新能源產品。
與此同時，長安汽車將會在今年加速推進、布局全球化戰略，明年正是啟用首個海外基地——泰國羅勇府新能源基地，未來將向歐美國家發展。
值得一提的是，長安汽車董事長朱華榮稱，長安與華為的新合資公司暫定名為「Newcool」，業務涉及汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD與智能車燈等七大領域。
針對該公司設立與後期運作細節，朱華榮向明確表示：「華為承諾不從事整車業務、不從事新公司業務。」據朱華榮介紹，長安汽車與華為對於智選業務做了很好的研究與探討，持續推進與其他戰略夥伴的合作，打造具備成本優勢、超級體驗的產品。
據悉，2023年8月份起，長安汽車與華為進行開展多輪次交流，隨後11月份簽署《投資合作備忘錄》。根據此前公示文件，雙方擬定設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司。
目前，長安汽車與華為已經成立相關工作團隊，就華為智能汽車解決方案BU未來方向進行探討，後續合作、新公司成立等細節尚在推進中。朱華榮表示，在合資公司設立初期，長安與華為將聚焦產品研發落地與應用，後期計劃向車企開放，面向全行業。
近年來，隨著汽車智能化發展的提速，多家車企也加快推動與華為的合作進程。實際上，隨著多方勢力的競爭角逐，汽車行業掀起智能化轉型同時，價格競爭也愈發激烈，業內預測2024年市場也將更加「內卷」，充滿挑戰和不確定。
汽車網評：
作為國家隊的頭部選手，長安汽車全球夥伴大會含金量還是挺高的，除了可以看到長安自身新一年的發展戰略，更重要的是，我們能從它的布局中，看到國家隊對於未來車市動向的把握和解讀。
回顧2023年，長安汽車依舊保持著迅猛的增長態勢，銷量突破了255.3萬輛，在守住燃油基本盤的情況下，於新能源賽道上滿電超車。具體來看，長安自主品牌銷量達209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量達35.8萬輛，同比增長43.9%，燃油、新能源、海外三條線並駕齊驅，均實現兩位數的增長。同時，長安汽車的賺錢能力也在不斷增強，收入達2424.5億元，同比增長12.8%。同時，長安汽車在2023年實現了現金流同比勁增369.6%，創歷史新高，可持續經營能力進一步提升。
在2024年，長安汽車力爭實現280萬輛年銷量目標，面對全面發力的長安汽車，友商們將如何應對？讓我們拭目以待。