隨著今年暑運的到來
市民乘客出遊熱情高漲
穩定增長的線網客流趨勢
充分展示了成都的熱情與活力
距離大運會開幕還有9天
大運會期間
受社會交通管理政策、觀眾觀賽出行
來蓉旅遊以及市民通勤等多重因素的疊加影響
預計地鐵線網客流將有進一步的增長
有不少小夥伴疑惑了
「地鐵站人太多怎麼走？ 」
今天，熱點答疑來了！
在7月19日舉辦的「直面大運交通出行保障——從12345看成都溫度」主題現場直播節目中，針對市民關心的熱點問題，成都地鐵現場進行了回答。
應對大客流
成都地鐵都有哪些「妙招」？
一起來看！
為提升線網運力
成都地鐵不斷優化行車組織
總結出了一套行車「三板斧」
全力保障乘客出行
為緩解客流壓力，在客流量大的車站開行空車。
以1號線火車南站、倪家橋站為例，作為1號線重要的換乘站，早高峰期間客流壓力大，正常載客列車到達該站後，車廂內剩餘載客空間較少。
行車加密即通過增加上線列車數量的方式，起到加大線路行車密度，提升線路運力的作用。
01 加開列車
在客流較大時，成都地鐵可以加開列車，即通過出場列車或者備用列車上線運營的方式實現線路運營車數的增加。
02 轉峰迴段列車繼續載客
對於轉峰期間計劃回段回場的列車可以視客流情況繼續投入載客，提升重點區段運輸能力。
為進一步提升市民出行效率，成都地鐵優化提升運營服務，調整大小交路開行比例。
今年6月起，結合市民出行需要，在18號線直達車開行的同時， 還增加了機場方向大交路開行比例，並將小交路列車折返點從天府站調整至興隆站，進一步提升線路運營水平。
除了提升線網運力，車站方面也有「站控」「線控」一系列保障舉措，通過進一步 加強現場引導，優化乘客安檢、進出站走行路線，提升乘客通行效率， 保障乘客出行安全。
01
站控即是車站根據本站結構及AFC設備布局、客流特點及設備能力等，制定的車站級大客流預案。
在車站站廳、站台、出入口等區域設置工作人員，根據區域特點合理採取控制措施，確保客流組織順暢。
02
線控是對線路運力緊張區段各站及相關重點站進站客流進行控制。
舉個例子，當某換乘站已啟動換乘卡控限制換乘客流，線路客流量仍持續增大，且短時間內無法緩解，換乘站值班站長則會及時申請啟動線控。
根據實際情況會逐級採取客流控制，減緩客流進站或上車速度，保障乘客出行安全。
03
網控則是在某條線路經採取線控措施後，申請啟動線控的換乘站客流仍然無法緩解，進而繼續申請啟動的應急措施。通過 提升運力、優化舉措，在車站「排兵布陣」，用心引導，將一批批乘客平安送達目的地。
隨著成都大運會開幕的臨近
大家的觀賽熱情也日漸高漲
地鐵君的心已開始蠢蠢欲動
小伙們是否也做好了出行規劃？
地鐵君再分享幾個出行妙招
助力大家便捷出行
01.
提前查詢路線，規劃出行
02.
支持掃碼過閘等智慧出行方式
行動「快半拍」
03.
乘車過程中有序排隊、禮讓他人
04.
聽從工作人員引導
有序出行，注意安全
05.
推薦使用成都地鐵APP
一鍵獲取列車時刻表、 線網擁擠度、站點詳情
成都地鐵將始終秉承
「以客為尊 用心服務」的服務理念
精準提升線網運力
以「線網運力最大化」
全力保障市民乘客出行需求
供稿︱成都地鐵運營公司
編輯 | 晉 晉
校對︱ 廖小川
製圖︱皮 蛋、潔 子
責編︱皮 蛋
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