2017年12月31日，廈門地鐵1號線的開通，實現了廈門地鐵的「從無到有」；2019年12月25日，廈門地鐵2號線讓廈門進入「換乘」時代；今年6月25日，廈門地鐵3號線正式運營，廈門軌道交通形成「中心放射、三向出島」的格局。在「提升本島、跨島發展」的背後，廈門軌道交通像是一個個音符，奏響特區快速發展的樂章。
海景地鐵被稱為「最美上班路」
今年是廈門經濟特區建設40周年。40年來，無數建設者帶著「闖」的精神、「創」的勁頭、「干」的作風，為這座高素質高顏值現代化國際化之城不斷添磚加瓦。其中，「特區精神」鼓勵鞭策著每一個地鐵人，如今，廈門地鐵正在用華美身姿，迎來廈門經濟特區建設40周年，以更便捷的交通服務廣大市民、迎接四方賓朋。
地鐵通勤切實帶動了跨島發展
1號線 >> 打開集美新方式
「地鐵1號線開通後，生活有了質的飛躍。」家住集美區石鼓路附近的杜國平說，以前地鐵還未開通，自己每天坐公交上班至少需要四五十分鐘，還常常面臨堵車的情況，現在乘坐地鐵，半個小時就能到島內上班，上班輕鬆了不少，看著美麗的海景心情也跟著愉悅起來。
城市的發展離不開便捷的交通，地鐵是一座城市交通現代化的顯著標誌。廈門地鐵1號線開通後，不僅極大方便了廈門人民的生活，縱橫廈門島內外的交通線也由此鋪展開來。
地鐵口的健康步道是熱門景點
從上海來廈門旅遊的李女士說，廈門熱門景點很多，但此次來廈首站，她選擇到地鐵1號線集美學村站，想感受一下地鐵上的海景盛宴。廈門地鐵1號線是國內首條海景地鐵，被稱為中國版的《千與千尋》，車窗兩邊是藍天大海，充滿廈門獨特的浪漫文藝氣息。此外，地鐵1號線還將廈門的自然美、人文美串聯了起來，園博苑、集美學村、海堤公園等島外景點，成為各地遊客來廈門旅遊的新去處。
乘坐地鐵1號線，感受海上地鐵
據悉，廈門地鐵在高集海堤、集杏海堤處探出地面，以高架和地面方式跨海，最美海堤段從高崎站至集美學村站，約2公里。在最美海景地鐵的背後，凝聚了無數地鐵建設者們的心血，他們攻克了許多重點難點工程，才帶著廈門人夢想的地鐵列車飛馳而來。
2號線 >> 開啟海滄新生活
到五緣灣遊艇碼頭，體驗水上運動的激情與魅力；在篔簹湖畔的咖啡一條街，尋找異國料理、咖啡甜品；還能直達寶龍一城、蔡塘廣場等多個商圈，享受一站式購物……在小資生活的情調背後，地鐵2號線是城市便民發展的縮影，市民的出行更加便利，生活圈也更加豐富多彩。
乘坐地鐵2號線通過過海段僅需3分多鐘，為了實現這3分鐘的便利，施工團隊整整用了1137天，才建設出了這條橫貫東西、連接海滄與島內的軌道交通，不僅串聯起了廈門70%的商務區域，成為平日上班族使用率極高的交通工具，還讓更多人發現了海滄之美，開啟海滄新生活。
乘坐地鐵2號線就能到達白鷺洲公園
地鐵開到公園門口是什麼感受？家住呂厝的陳女士說，就是周末有了更多「遛娃」好去處。地鐵2號線站點周邊有不少「新鮮」公園，到海滄灣公園漫步木棧道，吹吹海風，心情頓時無比放鬆；在宛如仙境的大屏山郊野公園，一年四季可賞不同的鮮花，隨時隨地都能拍出生態大片；廈門兒童公園無疑是孩子們的天堂，木質童話城堡、挖沙組合等，一來就能呆上一天……地鐵2號線的開通，賦予了海滄這座高素質高顏值的國際一流海灣城區更加具象的城市魅力，以及更廣闊的發展前景。
鬧中取靜的篔簹湖，吸引著市民來此休
3號線 >> 再造翔安新空間
今年6月25日，地鐵3號線開通運營，廈門軌道交通線網由「十字交叉」變成「環狀放射」，軌道交通網絡化運營進一步釋放了市民跨島的通行需求。
地鐵3號線一開通，市民黃女士就乘坐地鐵到翔安欣賞沿線美景。黃女士說：「比起島內段的沙坡尾、上李水庫，有著濱海風光和眾多古蹟的翔安更吸引我。」目前翔安段只開通林前、鼓鑼、後村、蔡厝4個站點，未來，還將有劉五店站獨具特色的澳頭漁港文化小鎮美景、浦邊站的「福建十大最美鄉村」呂塘村自然風光、大嶝北站的英雄三島戰地觀光園、大嶝小鎮·台灣免稅公園等，等待市民遊客一一解鎖。
地鐵口的口袋公園，成為城市一景
開通運營後的地鐵3號線，跨越了思明、湖裡、翔安，串聯起了廈大沙坡尾片區、火車站商圈片區、湖裡老城片區、湖裡高新技術片區以及翔安機場片區，讓廈門軌道交通「中心放射、三向出島」照進現實。可以說，廈門地鐵3號線的開通，不僅緩解出行壓力，還串聯起廈門本島和翔安新城的諸多美景，讓市民遊客可以全方位感受廈門之美。
地鐵口旁的健康步道
文/蔡鴻薇
圖/許雲龍
文章來源: https://twgreatdaily.com/499448219_100284439-sh.html