之前拆過一輛嵐圖夢想家MPV，但嵐圖FREE才是嵐圖品牌的第一款車，我們肯定要買一輛給大家拆。我們這輛嵐圖FREE是2021款四驅純電版專屬豪華套裝，官方指導價37.36萬。廢話不都說，直接來看看車。
外觀設計
見仁見智
不得不說，這輛車的前臉造型實在與瑪莎拉蒂萊萬特有些神似。前進格柵這種內凹的設計，非常瑪莎拉蒂。
全系都是LED遠近光大燈，標配自動大燈、自適應遠近光、頭燈轉向及矩陣大燈功能。
車身尺寸為4905x1950x1645毫米，軸距2960毫米。雖然是一輛SUV，但從側面看顯得比較修長。
車尾部分同樣看著眼熟，與保時捷Macan有幾分神似。
後備廂開關按鍵與保時捷Macan一樣，都設計在後雨刷基座位置。
後備廂空間夠大，裝進兩三個標準行李箱不是問題，不過後備廂地板較高，搬箱子時要多費些力氣。
前引擎蓋內有一個前備箱，說明電控系統的集成度不低。
內飾設計
能升降
內飾風格比較簡潔，凡是觸手可及的位置都是皮革或者軟性材質包裹。
方向盤全系都是皮質包裹，支持四向調節及多功能按鍵。
儀錶盤是一塊12.3英寸液晶屏，可以調節三種不同風格的介面，顯示信息比較豐富。
這輛車最大的特點就是儀表台上的三聯屏，能夠根據需要進行儀表台升降，三塊液晶屏的介面也會隨之自動切換。這樣設計的初衷是基於賽道駕駛模式，壓縮顯示空間，去掉沒必要的雜亂信息，讓駕駛變得更專注，邁凱倫720S的可翻折儀錶盤也是這個道理。不過對於普通車來說，這個就是個噱頭，沒什麼實際作用，反而還增加了故障幾率，這麼大的儀表台升降要是壞了，修起來可不簡單。
中控台中央這塊圓形凸起，類似保時捷的羅盤，但實際上是一個探頭，不僅可以對人臉信息識別，還能通過攝像頭實現手勢操作識別。
中控屏也是12.3英寸，搭載高通驍龍8155晶片，系統流暢度方面沒有問題。
這輛車還保留了空調物理按鍵，用起來挺方便。
副駕駛也有一塊12.3英寸屏，基本都是影音娛樂。
螢幕下方設計了手機無線充電的位置，這個位置設計得非常討巧，不大不小剛好放下一個手機，而且還有一定坡度，不用擔心在行駛過程中手機滑落。
電子換擋杆造型像一個「蛋」，「P」擋按鍵在頂端。
換擋杆旁邊有一個觸控板，僅僅支持聲音大小調節、靜音和上下曲切換，並不支持手寫或者車機控制，顯得有些多餘。
這輛車有香氛系統，支持三個味道，香氛盒在控制台下方的儲物空間裡，非常隱蔽。
座椅空間
空間不錯
全系標配翻毛皮混搭包裹座椅，還支持加熱和通風功能，高配還有座椅按摩功能。
這輛車的車窗都是雙層加膠玻璃，具有不錯的靜音效果。
後排有獨立的空調出風口，但沒有獨立空調按鍵。後排中央地板有一定的凸起，高度還能接受。
天窗雖然是不可開啟的全景天窗，但配有與寶馬iX一樣的電控霧化調光玻璃，可以電控透明或者霧化遮陽。目前調光玻璃技術有三種，聚合物分散液晶（PDLC）、電致變色（EC）和懸浮粒子（SPD）。這輛車與寶馬iX都是PDLC技術的調光玻璃。原理是在兩層玻璃之間加一層柔性調光膜，透明與霧化由內部的液晶分子決定，通電後液晶分子有序排列，入射光線可以直接穿過，玻璃呈透明狀態；不通電時，液晶分子無序排列，入射光線散射穿過，玻璃呈霧化不透明狀態。
後排座椅的舒適度不錯，但包裹性一般，坐墊比較長，對腿部的支撐還不錯。
總結
什麼都敢幹
這輛嵐圖FREE雖然前面像瑪莎拉蒂，後面像保時捷，但並不影響它的配置豐富和敢想敢幹。基本上你能想到的豪華配置它都有，畢竟三四十萬花出去了，你想不到的也「大尺度」滿足你。天窗使用了電子調光技術，整個儀表台居然能電動上下升降，從來沒在別的車上見過。但也有不能忽視的問題，比如換擋杆旁邊的觸控板，沒什麼實質作用；這麼複雜的升降儀表台要是壞了，修起來估計很麻煩。
那麼，這輛嵐圖夢想家的駕駛品質如何？還請繼續關注後續的試駕內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）