隨著五菱宏光MINI EV帶起了微型純電小車的風潮，越來越多的企業開始殺入這個市場，比如最近上市的吉利純電小車熊貓騎士。我們買了一輛2024款200kM熊貓騎士，官方指導價5.39萬，不同地區會有不同的優惠和補貼。廢話不多說，先來看看車。
越野風格
相比其它版本的「熊貓」，這輛車的外觀不是那種呆萌的設計，而是有點硬派越野的感覺。
全系標配鹵素遠近光大燈，日行燈是LED光源。
引擎蓋上設計了兩個把手，類似悍馬車上的傘降鉤，當然在這輛車上除了輔助打開引擎蓋，更多的是作為裝飾。
前保險槓左右各有一個拖車鉤，這也是模仿悍馬等硬派越野車，不過這個拖車鉤是塑料材質，僅僅起到裝飾作用。
車頭位置有兩個充電口，一個快充，一個慢充。
整車尺寸為3135x1565x1655毫米，軸距2015毫米，比五菱宏光MINI EV要大一圈。
車頂配有行李架和裝飾作用的小爬梯。
車尾也方方正正的越野風格。
車尾頂部有一個原廠小尾翼。
後備廂空間很小，開口也比較小，也就放幾個背包之類。不過，把後排座椅放倒之後，儲物空間會大很多。
內飾設計
硬塑料
內飾使用雙色設計，雖然觸手可及的位置都是硬塑料，但做工精緻，接縫緊密。
全系都是兩幅方向盤，沒有多功能按鍵，不支持任何角度的調節。
儀錶盤是9.2英寸的段碼液晶屏，顯示內容比較固定，設計風格看上並沒有明顯的廉價感。
8英寸的中控液晶屏設計得非常討巧，介面採用黑色背景，和兩邊黑色的控制區合為一體，讓你從視覺上覺得螢幕很大。這個車機功能不多，大多數需要通過手機映射和投屏來完成，巧妙的利用了手機的運算能力。
空調是傳統的手動空調，但控制按鍵看起來像是電子空調。
空調按鍵下方有兩個USB充電口。
儀表台兩側設計有兩個揚聲器。
儀表台前方有一個超長的儲物凹槽。
副駕駛位置也設計有一個儲物凹槽。
副駕駛前方沒有傳統的手套箱，而是設計了一個儲物格。
左右車窗的控制按鍵被設計在中央位置。
按鍵後方是旋鈕式電子換擋杆。
這輛車採用傳統的拉線式手剎。
手剎後方有一個12V電源接口。
座椅空間
能用
全系標配織物座椅，配色並不單調，很有設計感。座椅舒適度一般，座墊靠背太薄，基本上就是長途大巴車的水準。司機座椅僅支持前後和靠背調節，不支持上下高度調節。由於方向盤也不能調，所以位置是不是合適，全靠車主的身高。
因為車窗控制鍵和揚聲器都放在了別處，所以車門上並沒有什麼電子設備。
和很多微型車一樣，前排主副駕駛座椅腳下是貫通的，相當於擴展了左右空間。
掀開前排座椅，可以進入第二排。
後排中央地板基本上是平的，空間還湊乎，短途可以坐坐。
第二排座椅舒適度就談不上了，僅僅是能坐，不過，後排座椅支持ISOFIX兒童座椅接口。
總結
越野裝扮！
這輛吉利熊貓騎士的外觀比較有特色，一身硬派越野的「裝扮」，有一種「反差萌」，確實吸引眼球。這輛車的內部雖然廉價，但有設計感，而且做工精細，還有相當多的儲物格，對於5萬塊錢的一輛小電車來說，已經是不容易了。
那麼這輛車的駕駛品質如何，續航能跑多遠，內部做工用料如何？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）