這不是馬上就要春節了嗎，我就在考慮買台車開回家，這樣過年回家的時候也更有底氣，所以我和老婆商量了一下，準備買一台10萬以下的家用SUV。不過目前仍然在看車的過程，還沒有決定到底買誰比較好。有個同事給我"安利"了新款寶駿530，說是這款車在海外市場賣得特別不錯，品質還出色。
我在網上了解過寶駿530，它被稱為是"中國原版全球車"，在印度、印尼、泰國都有良好的表現，而且分別懸掛名爵、五菱以及雪佛蘭的標誌，一款車居然有四個品牌、四個名字，真的和海外的卡羅拉、國內的雷凌有異曲同工之妙，而且我發現寶駿530在印度僅僅只用2個月的時間就收穫近2.8萬台訂單，平均下來一個月1.4萬台銷量，成績相當出色，因此我對寶駿530更加好奇了。
剛好我這邊的4S店裡有現車，所以我提前約好了周末看車，到店之後工作人員很熱情地接待我，小零食和熱水一直遞個不停，不過我的關注點還是在車上，2020款寶駿530的外觀我已經在網上看過圖片，實車和圖片完全相同，足夠時尚而且頗有氣勢，因此我的關注點更多的在實際體驗上，比如說空間。
2020款寶駿530的軸距是2750mm，放在緊湊型SUV里屬於越級，畢竟定位中型SUV的捷途X70軸距也不過是2745mm，我坐在後排能清楚的感覺到超大軸距所帶來的紅利，第二排可以隨便坐，不限制坐姿，第三排也不像奇駿那麼擁擠，成年男性也能在第三排找到合適的坐姿，短途出行無壓力，換成女性或小孩來坐應該體驗會更好，而且2020款寶駿530提供5座、6座以及7座三種布局。
我覺得6座布局是最方便的，家裡的老人也能一起出行不說，進入第三排也要比7座方便，平常用不上第三排的時候，後排的2個獨立座椅也夠我家三口人出行，最關鍵的還是6座布局可以享受6年免檢，不像7座車一樣非得兩年一檢，實在是麻煩。
試駕體驗是必須要有的，2020款寶駿530的動力總成是1.5T+CVT，寶駿出品的不少車都搭載這套動力，所以我對它的質量很信服。動力我覺得夠用了，最大功率147馬力，油門響應速度很快，踩下去的瞬間發動機就會給我反饋，試駕過程中我嘗試超車也十分輕鬆，哪怕車內載了4個人也無壓力。工作人員說2020款寶駿530的轉向系統採用電動助力，在轉向過程中，方向盤並不會太沉，但是轉向特別精準，我老婆嘗試過之後直說好開，她也可以輕鬆駕馭。
底盤懸架我不是特別了解，但是我能感覺到行駛過程中底盤的緊緻感，通過減震帶的時候能有效緩解掉震動，不會給人一種鬆散、顛簸的感覺。工作人員介紹說2020款寶駿530的底盤由摩緹馬蒂調教而來，所以未來用車久了不會出現國產車常見的底盤鬆散，也不會有異響，這一點還有待後期觀察。
2020款寶駿530的價格也能讓我和老婆滿意，起步7.78萬，頂配9.98萬，這樣的價格剛好在我們的預算之內，比起之前看過的哈弗H6、博越都便宜不少，性價比很高。所以整車看下來，2020款寶駿530給我們留下的印象很深刻，6個獨立座椅+1.5T+超大空間+超低價格，雖然今天我和老婆約定好只看車不買車，但看到2020款寶駿530這麼出色的產品力和誠意，以至於我們當場就想提車回家，不過如果之後看其他車，沒有能超過2020款寶駿530的，那麼我想最終我們還是會提2020款寶駿530，畢竟在這個價位里，我還真沒看到過提供有6座的車型，2020款寶駿530看來是唯一。