2024年伊始，多家新能源車企公布2023年12月交付數據及全年銷量成績單。其中，理想汽車當月交付量首次突破5萬輛，位列造車新勢力第一；2023年全年，理想汽車共交付376,030輛，同比增長182.2%。
廣汽埃安、小鵬汽車、問界、零跑汽車等車企2023年12月的交付量也同比實現顯著增長，多家造車新勢力企業銷量在年末表現強勢。
值得一提的是，「新能源一哥」比亞迪12月銷售341043輛，同比增長45%。全年銷售3024417輛，同比增長61.9%，完成2023年年初定下的300萬輛目標。比亞迪官方表示，2023年比亞迪不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。
圖片來源：比亞迪
理想單月交付突破5萬輛
2023年，理想汽車銷量增長勢頭迅猛。
根據理想汽車官方披露的數據，2023年12月，理想汽車交付新車50,353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年全年共交付376,030輛，同比增長182.2%，超額完成2023年30萬輛銷量目標，年度銷量目標完成率為125.3%。
圖片來源：理想汽車
2023年12月，埃安方面以45947輛的銷量緊隨其後。2023全年累計銷量480003輛，同比增長77%。不過，其尚未完成此前提出的「保50萬輛，沖60萬輛」銷量目標。
小鵬汽車從年初月銷5218輛的低谷逐漸攀升，其2023年12月交付量繼續突破2萬輛，交付新車20,115輛，同比增長78%。2023年1月-12月，小鵬汽車共交付新車141,601輛，同比增長17%。
2023年12月，蔚來交付新車18,012輛，同比增長13.9%；2023年全年，蔚來共交付新車160,038輛，同比增長30.7%。
AITO問界系列2023年12月交付新車24468輛，環比增長29.96%，2023全年累計交付94380輛。問界新M7成為問界的銷量擔當，其在12月交付新車20611輛，問界新M7累計大定已突破12萬輛。
此外，零跑汽車、極氪、智己汽車、嵐圖汽車等亦在2023年年末取得銷量突破。零跑方面，其2023年12月交付量達18618輛，創歷史新高，並實現超119%同比增長；全年累計交付量達144155輛，同比增長近三成。
極氪2023年12月交付13476輛，同樣刷新歷史新高。2023年累計交付118,685輛，同比增長65%。
智己汽車去年12月邁過「月銷破萬」大關，銷售10412輛，從全年看，智己汽車累計銷售38,253輛，同比大增665%。
嵐圖汽車去年12月交付10017輛，同比增長479%，2023全年銷量50552輛，同比增長160%。
不過，也有新能源車企銷量增長有所失速。2023年，哪吒汽車全系交付127496輛，相較於2022年，哪吒汽車交付超15萬輛，銷量有所下滑。
2024年開卷
回首2023年，汽車行業價格戰此起彼伏，國內車市內卷嚴重。而在前所未有的內卷中，新能源汽車熱度不減。中汽協指出，2023年11月，新能源汽車月度產銷首次雙雙超過百萬輛。
乘聯會預測，2023年12月，新能源汽車零售94.0萬輛左右，環比增長11.8%，同比增長46.6%，滲透率約41.4%。預計2023年新能源汽車零售約775萬輛，同比增長36.5%，滲透率35.8%，較去年全年提升8個百分點。
而在2023年的新能源汽車市場，比亞迪在銷量上遙遙領先。
根據比亞迪發布的數據，其12月銷售341043輛，同比增長45%。全年銷售3024417輛，同比增長61.9%。比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標。比亞迪官方表示，2023年比亞迪不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。
具體來看，比亞迪汽車王朝、海洋2023年全年銷售2877353輛，同比增長55.3%。騰勢汽車2023年全年銷售127840輛。仰望汽車於2023年11月正式開啟交付，仰望U8單月銷量突破1500輛。
眼下，伴隨著全年成績單的出爐，新能源汽車新一輪的產品上新、年度銷量目標、秀技術肌肉等已然提上日程。
時代財經就比亞迪2024年銷量目標等向比亞迪方面發去採訪，截至發稿未獲得回復。
而就在2024年1月1日，小鵬汽車首款MPV小鵬X9正式上市。上市當晚，小鵬汽車官方稱：「上市發布會尚未結束，大定已突破5000輛。」
圖片來源：小鵬汽車
另一邊廂，理想汽車的純電MPV，理想MEGA將於今年3月1日正式發布，理想汽車稱：「發布即交付，交付即上量。」
理想汽車CEO李想稱2024年將挑戰更高的目標，挑戰2024年80萬銷量。理想汽車向時代財經表示：「明年預期理想MEGA成為50萬元以上車型銷量第一，明年會挑戰成為中國豪華品牌銷量第一。在理想MEGA之外，明年還會再發布三款純電車型。」
依靠新款M7「逆襲」的AITO問界則劍指單月交付3萬輛的目標。問界方面表示，問界一直在持續提升交付能力，2024年起單月交付能力預計將突破30000輛。
1月10日，零跑汽車將舉行「2024全域自研開放日」活動，發布最新的「技術全家桶」——LEAP3.0 技術的六大模塊最新成果；屆時，搭載LEAP3.0技術的零跑全新車型C10也將開啟預售。零跑方面認為，該車型有望成為引領大眾化新能源消費市場的新爆款，助推零跑在2024年實現更高的銷量成績。
蔚來在2023年年底亮相了百萬級別的旗艦轎車ET9。此外，蔚來正式發布了自研智能駕駛晶片——神璣NX9031、自研全域900V高壓架構、SkyRide·天行智能底盤系統、旗艦級安全標準四大核心技術。
值得一提的是，ET9將在2025年才開啟交付，面向2024年，蔚來CEO李斌則表示「好好賣車。」蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示：「不管是否發布ET9，我們現在在售的車型是接下來1-2年蔚來的主力收入來源。」
哪吒汽車亦在尋找新的增長點。根據哪吒汽車新年致辭，2024年，哪吒汽車會將至少4款全球車型帶到更多國家和地區，2025年實現8款產品海內外同步銷售，向未來一年10萬輛的海外銷量目標進軍。
風起雲湧的新能源汽車市場，車企們新一輪的產品戰、服務戰、價格戰或已正在醞釀中。乘聯會秘書長崔東樹表示：「展望2024年的中國車市將更高、更強。」其表示，2024年新能源車的市場增長預計相對樂觀：新能源乘用車批發預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。