多年以來，中國消費者似乎對於電動汽車消費有著一定的誤解，那就是過度強調電動汽車的性能，而忽略了基本汽車屬性。
有感於此，生活在上海這座魔幻的城市，在牌照壓抑下的汽車市場，更能折射很多社會悲歡。
在上海，你會覺得其實性能只是汽車的附屬品，當你真正開上一輛汽車或者電動車時，心中一定會升起一個想法，什麼樣的電動車與上海才最為相配。
我想，那一定是有格調、又豪華、甚至還很有樂趣的一款電動汽車。或許，下面這輛車會對應你心中的一個答案。
它，就是捷豹I-PACE。
前瞻設計如何融入電動汽車？
作為電動車領域的新標杆，捷豹I-PACE外觀顛覆傳統設計理念，大量採用C-X75超跑概念車的設計元素，賦予了捷豹I-PACE前衛動感的造型以及卓越的空氣動力學特性。
比如，流線型前保險槓、驚艷的車身曲面、充滿爆發力的尾部、造型大膽的動力艙蓋U型通風口等，不僅讓人過目難忘，更使I-PACE擁有了0.29Cd的超低風阻係數，可有效降低能耗，進一步強化續航能力。
駐足車輛前方，標誌性的「豹鋒眼」LED前大燈炯炯有神，而具有主動式葉片的進氣格柵則將空氣動力學特性與電池熱管理系統巧妙結合，全系標配的20寸輪轂使車輛擁有了濃厚跑車風範。
其實，這樣的設計，與很多傳統車企電動化的設計類似。他們與特斯拉的無臉式設計相比，更能繼承家族的經典設計特徵及元素，更具情感的設計也更能親自消費者。
除了外觀方面的情感化設計，捷豹I-PACE在內飾方面也有著不同的理念。
得益於開創性的「座艙前移」設計理念，I-PACE擁有了堪比大型SUV的寬適車內空間。置身於駕駛位，環抱式運動座椅、三幅式多功能方向盤，營造出強烈的運動氛圍。
同時，I-PACE搭載了捷豹專屬的InControl 智能馭領雙屏尊享觸控系統，該系統將觸覺模擬控制和交互式數字介面完美融合，為駕乘者帶來掌控隨心的操作體驗。
具有「自學」能力的「智能個性設定」功能，還可通過不同的鑰匙和手機自動識別每位駕駛員，並根據其用車偏好和駕駛習慣同步調整車輛設置，將智能體驗提升到全新高度。
此外，捷豹與Meridian英國之寶通力合作，為I-PACE打造出效果出眾的車載音響系統，即使飛馳在路途之上，駕乘者也能享受宛若置身劇院的聽覺盛宴。
電動而不失豪華，設計而不失格調，這就是捷豹I-PACE給予我們的電動汽車哲學。
電動汽車不止於加速
對於捷豹I-PACE乃至捷豹品牌而言，電動汽車的性能，絕不僅僅是加速性能。
因為，捷豹品牌自誕生之日起，便開啟了征服全球各大賽事的征途。從勒芒24小時耐力賽到世界一級方程式錦標賽，再到Formula E，捷豹八十餘年來在方格旗下創造了諸多輝煌。
所以，I-PACE完美承襲了捷豹家族的賽道基因與運動血統。當你一鍵啟動車輛後，兩台自主研發的同軸永磁電機，可瞬時迸發400馬力最大功率與高達696牛·米的峰值扭矩，使I-PACE從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒。
同時，為了確保駕駛時的敏捷操控，研發團隊將電池組平鋪在底盤前後軸中間，實現了50:50前後重量配比，與高抗扭度的輕量化全鋁車身架構、雙叉臂前懸架和一體式多連杆後獨立懸架配合，使I-PACE在擁有舒適駕乘的同時，具備出色、靈敏的過彎表現。
此外，起步防滑功能、全路況反饋系統（ADSR）以及全路況自適應系統（ASPC）充分保障了捷豹I-PACE在全天候多路況下的通行能力。
除了卓越的運動性能，I-PACE更展現出捷豹在電動車領域的紮實功底與前沿地位。
得益於高效的純電動力總成、先進的電能管理及能量回收等一系列前沿科技，捷豹I-PACE實現高達456公里的續航里程（NEDC行駛工況標準），輕鬆滿足消費者的日常通勤需求。
同時，其搭載了先進的液冷式鋰離子電池組，在100千瓦直流快充模式下，40分鐘便可將電量從0充至80%；充電僅15分鐘就可以實現100公里的續航里程，只需一杯咖啡的時間，即可重新啟程，絕不怠慢旅途時光。
增強版能量制動回收系統，既能夠有效延長續航里程，若在交通擁堵路段開啟「單踏板模式」，駕駛者也無需來回切換踏板，擁有更輕鬆的駕駛體驗。
最為精巧的是，先進智能的「熱力泵」系統，通過收集外部空氣及車輛電子元件的熱能並傳輸到座艙內以實現座艙加熱，減少對車輛電池的電力需求。這在即將到來的冬天，對於續航里程是一個不小的福音。
此外，捷豹在電池安全方面同樣秉持著嚴苛態度，I-PACE的電池系統已通過機械測試、擠壓測試、跌落測試等17項國標測試，並擁有堅固的電池防護結構及高規格防水等級，使電動出行更安心。
總結：
很多人可能並不知道，捷豹I-PACE是捷豹秉承「競而為新」的賽事理念，從I-TYPE電動方程式賽車上汲取技術與靈感打造的。所以，從它誕生伊始，就帶有濃厚的性能基因。這也是其與其他車型區分開來的良好基礎。
不僅如此，在良好性能的基礎，捷豹品牌並沒有放棄幾十年的造車經驗，將豪華、高顏值、人性化等諸多汽車原有屬性融入其中，使其在滿足電動汽車性能門檻的基礎上，變得更為全能，易用。
均衡即實力，從這一點看去，捷豹I-PACE並沒有讓人失望，同時也讓競爭對手緊張。