保時捷多年來一直專注於跑車。因跑車而著名，創始人是世界著名的賽車設計師。保時捷發布第一款SUV時，許多汽車經銷商都認為他們肯定會以失敗告終。從來沒有想過保時捷這款SUV聲譽在行業中聞名。它結合了跑車的特徵和SUV的特徵，它吸引了許多SUV迷。卡宴(參數|圖片)從2003年至今，它一直在不斷更新和升級。
2020年的保時捷Cayenne 2.9T的外觀始終會被嘲笑。但是嚴格的說地說，這種「從一個角度轉換到另一個角度」設計實際上是很困難的。為了忠於原著並與時俱進，最重要的是測試設計師的靈感。毫不奇怪，新一代的Cayenne仍然擁有「青蛙」的臉，但feeling的感覺卻更少。這是因為整車變得更大更扁平，更像跑車，這可以從車身尺寸上得到證明。
保時捷20卡宴的優雅與野性交織起在一，對繼承經典藝術精髓的高尚詮釋，為優雅，非凡的姿態注入了卡宴。正面宏偉的前燈設計反映了前進的堅定；結合貫穿車身的側面，在不失去高冷氣質的情況下，展現出澎湃的力量。保時捷卡宴的一大亮點是增加了越野轉向輔助功能。藉助自動爬坡控制系統，它可以減小轉彎半徑，改善轉向性能並改善越野性能。並在完美的細節上表現出。今天啊楠將帶您了解這款保時捷之王卡宴。
新卡宴確實有很多新的地方。讓我們先談一下外觀。可以看到前大燈有4個LED燈，整體形狀沒有太大變化。因為「經典的保時捷設計語言使新款卡宴延續了傳統的設計外觀」，所以包含了更多跑車元素。這輛車的年輕化設計確實非常吸引人。保時捷卡宴傾向於跑車的外觀而一直受到許多年輕消費者的喜愛。但是，隨著競爭對手的更新，保時捷卡宴的競爭力比以前大很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴進行更改升級。
保時捷卡宴的奢華出乎你的想像。空間也做到很大的改善，內部有足夠的空間，無論是頭部還是腿部空間都很寬敞，舒適和豪華。做工精細，配置豐富，安全係數高。
20款保時捷Cayenne 2.9TS配備了雙五幅式的輪圈。彰顯運動感設計。它與265/50 R19倍耐力輪胎搭配。輪胎中的N2字樣表示輪胎已通過新柏林賽道測試的認證，這在一般車型中很少見。保時捷卡宴配備了2.9升V6增壓發動機，最大功率為324kW，最大功率轉速為5500-6500rpm，最大扭矩為550Nm / 1800-5500rpm
外觀時尚動感，整體線條更加完美。增加了許多新鮮元素，例如經過改進的輪拱線和前保險槓的下部延伸，使整體更加緊湊和動感。中網進氣格柵條看上去更具立體感，並且與兩側的梯形開口相交，並且還對大燈進行了調整，使其比當前車型更時尚，更有動感。
內飾是豪華SUV中最漂亮的內飾，這種風格多年來不會過時。卡宴是保時捷最霸氣的內飾。多樣控制的儀表介面彰顯了保時捷家族的風格。看似複雜的按鍵比集成的觸摸屏LCD更為便捷，且易於使用。