與汽車之心一起看看，昨夜今晨，智能汽車行業都發生了什麼。
1. 蔚來劇透第3款量產車，12月28日深圳發布
12月12日，蔚來汽車輕度劇透了本月將在深圳發布第3款量產車。
「最新量產車採用溜背設計，配備超大穹頂式天窗，將動感時尚的外形體現得淋漓盡致。」
蔚來第3款量產車剪影
2. 陸奇訪談評價無人車，最看好以新一代技術基因為主的創業團隊
近日，現擔任奇績創壇CEO的陸奇在接受媒體《晚點》採訪時，談到他對無人車的看法。
針對未來AI落地的場景，陸奇最看好「智能場所、新移動。智能場所，是指任何一個空間（零售店、醫院等）都有智能的能力；新移動是機器人的自動駕駛，自動、能走的體系。」
而針對來自於不同背景，選擇不同路線的公司，陸奇認為「我認為更有可能成功的是以新一代技術基因為主的創業團隊引進汽車工業的基因，而不是倒過來汽車工業引進新的基因。」
在眾多公司實現自動駕駛的諸多路徑中，陸奇的觀點是「真正L4、L5這樣的無人駕駛不是一個純技術問題。一、真正商業化落地需要基礎建設（路網、法規的建設）。二、從工程研發角度，我們還沒有發明一個工程開發方法可以可靠地達到車規級的安全要求，車規級的安全要求是故障率在10的8次方——非常非常低，飛機是10的9次方。我認為真正符合車規矩的安全要求，同時在商業化完全落地會是一個漫長過程。」
陸奇認為當下人們對無人駕駛最大的誤解是 「很多人把無人駕駛的商業化形式盯在一輛車可以自己走——大家需要想清楚的是無人駕駛首先是一種能力——建立自主體系。
我們應該把無人駕駛作為一個生態、一個技術種類來看待，這意味著它會有很多不同的可商業化形態。
我自己的看法是——商業化的路徑上早期低速或者受限是核心，基於這個結論你可以有很多的想像空間。高速、且不受限是目前的挑戰，因為它對法規、對技術的要求太高了。物可以流、人可以流，不要只盯著高速不受限去做。」
3. 沃爾沃發布全新S60，28.69萬起搭載Pilot Assist領航輔駕系統
12月12日晚間，沃爾沃轎車旗下全新S60今晚上市，售價28.69萬元-46.19萬元。 在智能化方面，全新沃爾沃S60配置了9英寸液晶中控屏、12.3英寸液晶儀錶盤，配合HUD抬頭顯示形成了三屏聯動，沃爾沃的SENSUS智能車載系統也支持多種人機互動方式。
全新沃爾沃S60還配置了Pilot Assist領航輔助系統、BLIS盲點信息系統、CTA倒車車側警示系統。車輛的自動駕駛等級達到了L2級，可支持沃爾沃S60在0-130km/h的時速下，實現自動跟車行駛與車道中央保持。
沃爾沃S60發布
4. Waymo、Uber「各買了一家」自動駕駛仿真公司
根據外媒Techcrunch報道，Waymo已於近日確認收購創業公司Latent Logic，後者孵化於牛津大學的計算機系。Waymo此舉意在增強自身在仿真領域的技術。
與此同時，Waymo也藉由此次收購宣布在英國劍橋成立首個位於歐洲的工程中心。外媒分析，Waymo此舉一定程度上意味著業務向歐洲擴張。
另據外媒TheInformation報道，近期Uber也在收購一家位於矽谷的仿真技術公司Foresight.ai，根據TheInformation的消息，Uber與Foresight的談判已經接近尾聲。
Foresight.ai 產品介紹
5. 億航在美IPO，或成飛行汽車第一股，市值近7億美元
億航智能於美國當地時間12月12日正式登陸美國納斯達克，股票代碼為「EH」，當前市值接近7億美元。
億航智能上市
根據官方信息，億航當前的業務方向主要涵蓋3塊：1. 城市空中交通；2. 智慧城市管理；3. 空中媒體。
招股書顯示，億航2019年前9個月營收6713萬元，上年同期為5600萬元；在業務板塊中，其中已於2018年開啟城市空中交通業務的商業化落地，2019年前三季度億航城市空中交通業務板塊收入4880萬元。
有行業媒體稱億航為「首家上市無人機企業」，這個邏輯之下，億航自然也是「飛行汽車第一股」。億航之外，在無人機領域，中國還有一家巨頭公司大疆還未上市。早幾年，大疆估值已超過百億美元。
6. DeepMap為加州聖何塞的梅賽德斯-奔馳自動駕駛計程車試點項目提供高精地圖技術
12月12日，高深智圖 DeepMap對外公布其公司當前正梅賽德斯-奔馳在加州聖何塞的自動駕駛計程車試點項目提供高精地圖技術服務。該項目由梅賽德斯·奔馳和博世聯手啟動。
高深智圖聯合創始人兼CEO吳夏青在公告中表示：
「高深智圖很高興有機會與梅賽德斯-奔馳合作，我們為合作項目提供安全性、精度和質量標準最高的定製化高精地圖解決方案。
自動駕駛計程車項目的複雜程度，對技術能力和業務能力均提出了很大的挑戰。安全是第一要務。 顯然，為了滿足安全性、走向市場的速度、可用性和可擴展性的要求，跨行業協作是必要的。」
戴姆勒-博世合作的自動駕駛計程車
7. 清華系技術公司超星未來發布新一代智能駕駛感控平台，支持12路攝像頭，算力高達30Tops
2019年12月12日，北京超星未來科技有限公司對外發布了新一代智能駕駛感控平台。
官方資料顯示，其智能駕駛感控平台採用賽靈思ZU11 FPGA 作為核心AI計算晶片，最高支持12路視覺攝像頭及多路雷射、毫米波雷達融合處理，並提供最高30TOPS等效算力，可提供LTE-V擴展支持，覆蓋高級別自動駕駛及V2X等場景需求。
超星未來感控平台，基於賽靈思FPGA
超星未來成立於2019年，由清華大學車輛與運載學院及清華大學電子系共同孵化而成。創始團隊及核心技術成員多來自清華大學。
歡迎加入汽車之心社群，不錯過每日關鍵、及時的智能汽車資訊。