6月20日,中國橡膠工業協會在蘇州舉辦的第十一屆全球輪胎技術論壇(Global Tire Tech Forum, GTTF),開始了第二天的會議日程。
會議專設「車輛與輪胎」主題論壇,7位嘉賓圍繞歐洲雪地輪胎抽查、強標發布、智能輪胎等熱點話題,分享了自己的觀點。
南德認證檢測(中國)有限公司北京分公司高級項目經理鄭偉,介紹了近年來歐洲雪地輪胎抽查情況。針對不同條件下雪地性能的變化,展示了不同測試場地、不同測試條件下,同一款輪胎雪地的性能測試結果。
中國質量認證中心產品認證三部張鑫,對GB 9743和GB 9744兩個新版國標的修訂內容進行說明,並詳細闡述了修訂標準發布後對產品認證的影響。
中國科學院長春應用化學研究所研究員葉峰,分享了一種基於數字輪胎的正向設計方法。該方法通過突破航空輪胎結構設計與工藝設計的數字孿生關鍵技術,以精準的數字設計替代傳統開發過程中的模仿式設計與試錯實驗,縮短產品的研發周期,節約研發成本。
山東玲瓏輪胎股份有限公司研究總院副院長路波,分享了智能輪胎的發展歷程及未來趨勢展望。在輪胎內嵌入傳感器,通過感知元件與輪胎的深度融合,將傳統輪胎轉變為智能輪胎傳感器,可實現對路面狀態全面、精準的感知,大幅提升行駛安全性。
北京航空航天大學交通科學與工程學院王銳,介紹了智能輪胎識別的研究內容及進展。她指出,未來高級別的智能駕駛,要求自主精準識別真實路面激勵,實現複雜路面的場景解析。
浦林成山(山東)輪胎有限公司研發中心基礎研究部主任工程師羅旭,從輪胎振動噪聲分類與激勵、輪胎均勻性與振動噪聲、輪胎結構的振動傳遞特性與要因、輪胎路噪性能的控制策略,以及輪胎TCR噪聲特性與控制策略等多方面,探討了輪胎與整車匹配時NVH控制中的關鍵問題。
中汽研汽車試驗場股份有限公司客戶經理朱遙,圍繞智能輪胎動力學特性感知與測試研究展開分享,從載荷、速度、側偏、縱滑、胎壓以及輪胎型號等多個角度,對PVDF傳感器信號進行了深入剖析。
中國橡膠工業協會技術經濟委員會副主任董文敏主持會議,並向每位發言嘉賓頒發榮譽證書。