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北京地鐵22號線（平谷線）的管莊站和平谷站今天（12月12日）上午，實現主體結構封頂，預計年底前，城市副中心站也將完成主體封頂，屆時平谷線累計將有10座車站主體完工。線路開通後，河北北三縣到北京城市副中心最快只需9分鐘通達，極大提升跨界通勤出行效率。
隨著最後一倉混凝土完成澆築，北京地鐵22號線（平谷線）的管莊站順利完成主體結構封頂。管莊站位於朝陽區雙橋東路東側，建成後將實現多線換乘，改善周邊近10萬居民的出行條件。
管莊站是北京地鐵22號線（平谷線）與既有八通線和遠期規劃的M103線的三線換乘站，北京建工集團項目生產經理常城說，車站總長度是281米，基坑深度為32米。經過700多天的努力，主體結構已經全部封頂，下一步將會展開二次砌築和裝修施工，包括還有附屬結構施工。
平谷線管莊站順利實現主體結構封頂/記者拍攝
北京地鐵22號線（平谷線）是北京第一條跨市域軌道交通線路，覆蓋朝陽、通州、平谷以及河北省三河市。建設過程中需要多次穿越鐵路、河流等風險源，實施難度極大。
全線21座車站，有12座車站實現了換乘，以朝陽和通州段為例，要跨越四環路、五環路、京承鐵路、京哈鐵路以及北運河、潮白河等。京投軌道所屬快軌公司副總經理張春旺介紹，在建設過程中，既要保證運行線的運營安全，還要保證增設站廳的建設安全。到今年年底，10座車站可以實現封頂。
管莊站施工現場/記者拍攝
北京地鐵22號線（平谷線）全長約81.2公里，其中地下段約53.8公里、地面及高架線長約27.4公里。線路建成後，平谷區與河北北三縣將接入北京軌道交通線網。
北京地鐵22號線（平谷線）是京津冀協同發展的首條城市軌道交通領域的示範線。市重大項目辦軌道一處一級主任科員楊承杉表示，線路建成後將增強城市副中心對河北省廊坊北三縣地區的輻射帶動作用，助推區域產業轉型升級。
軌道交通平谷線示意圖/市重大項目辦提供
據了解，北京地鐵22號線（平谷線）是國內第一條集地鐵快線、市域快線於一體、並預留與城際軌道互聯互通條件、實現「多網融合」的創新線路，在北京首次實現快慢車運行、不對稱發車和多交路運營等創新組織模式，提升跨界通勤出行效率。
北京地鐵22號線（平谷線）採用市域D型車8輛編組，設計時速為地面高架段最高每小時160公里，地下段最高每小時120公里。市重大項目辦軌道一處一級主任科員楊承杉說，平谷線線路建成通車後，北三縣到城市副中心將實現最快9分鐘的通達時間，北三縣、平谷區到北京CBD區域最短分別用時32分鐘和55分鐘即可到達。
線路建成通車後
北三縣的朋友跨界通勤就更加便捷了
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內容來源：北京交通廣播記者黃河、朱艷婷，主編程艷
編輯：北城
值班主編：車水
監製：趙鵬
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