在2019年的時候，印度海軍還雄心勃勃的要建造第二艘國產航母，也就是傳說中的"維沙爾"號，印度海軍對於這艘航空母艦的要求是滿載排水量達到6.5萬噸，他們還請了美國和英國的設計團隊參與到設計工作中來，不少印度媒體甚至宣稱該航母"能達到英國伊莉莎白女王號航母的水平"。事實上這種做法只不過是印度人眼高手低的又一表現而已，他們連一艘4萬噸級的"維克蘭特"號都搞不定，還哪有本事去建造媲美"伊莉莎白女王"號的航母？
（維克蘭特號）
如今印度人正在建造的"維克蘭特"號，自從開工以來，光是下水儀式都辦了三次（由於印度造船廠本身規模就不咋樣，這艘"一直造不完"的航空母艦又長期占著大船台不下來，因此印度人只能被迫讓這艘航母下水給其它船騰地方）。原本他們預計在2020年4月就要對該航母進行第1次海試，結果到現在連船舶電子設備和以色列的"巴拉克"防空飛彈都沒裝上去，就算印度人要4月份強行海試，那必然是一番奇葩的光景：一艘半成品船就這麼開出去了！
（印度米格-29K艦載戰鬥機）
對於一個擁有"稱霸南亞次大陸夢想"的國家來說，長期這麼丟人是萬萬不行的，但越心急就越容易出事。根據印度當地媒體的最新報道，就在當地時間2月23日上午十點半左右，一架隸屬於印度海軍的米格-29K艦載戰鬥機在果阿邦執行例行訓練任務時突然發生意外事故墜毀，所幸飛行員及時彈射逃生，目前印度海軍尚且沒有給出事故發生的具體原因。迄今為止沒見到"維克拉瑪蒂亞"號刷了多少存在感，"維克蘭特"號服役依然遙遙無期，印度海軍艦載機卻是接二連三地摔。
（2019年11月16日，一架米格-29K戰鬥機撞鳥墜毀，飛行員跳傘）
這已經是印度海軍兩年之內摔的第三架米格-29K艦載戰鬥機，巧了，就在三個月之前，印度海軍的一架同款戰機居然在同樣的地點發生了事故，當時米格-29KUB的右側發動機撞鳥起火，緊接著左側發動機也被引燃，兩名飛行員隨機彈射逃生。再往前追溯的話就是2018年1月3日，同樣是在果阿邦的漢莎海軍航空站，一架米格-29KUB在剛剛起飛之時就衝出跑道墜毀，雖然從現場照片來看，機體結構依然完整，但事後發現根本沒有任何修復價值了。照這種趨勢發展下去，果阿馬上要成了印度海軍的傷心之地了。
（2018年1月，一架印度米格-29K戰鬥機衝出跑道）
除了造成飛機徹底報廢的事故之外，米格-29K艦載戰鬥機還多次發生過副油箱脫落的事故，早在2016年就曾經出現過這款戰機起飛之後副油箱脫落，掉到地面上爆炸的情況。最近一次事故發生在2019年6月，果阿機場被掉落的米格-29K副油箱燒得一片狼藉，數個小時之內機場處於完全癱瘓狀態。
（米格29K艦載戰鬥機）
另外值得一提的是，米格-29K艦載戰鬥機的機體設計本身就有問題，其每次降落在航母上的時候受到的衝擊力都要略大於其承受能力，因此金屬疲勞比其它飛機都要快。而且該戰鬥機裝備的RD-33發動機已經出現了大量報廢的情況（截止到2018年10月份已經報廢了40多台，負責該戰鬥機發動機維護工作的印度斯坦航空公司當時還要等著錢去買新貨，不然只能坐吃山空）。如今印度人就是騎虎難下，一方面米格-29K確實不怎麼樣，另一方面自己的LCA艦載版又不堪用，這樣即使航母服役了，也是雞肋一般的存在！