雖然明知會被堵到吐，但熱愛自駕游的小編依然在史上最火五一假期走了趟川西，湊了個熱鬧。線路：重慶——馬爾康——翁達——色達——爐霍——道孚——八美——塔公——折多山——康定——眉山——重慶。全程1850公里，確實堵成狗，到處是人，吃沒吃好，睡沒睡好，耍也沒耍好，整個行程大多數時間都是在車上呆坐著，以至於拍照打卡的心情全無，寫遊記都沒素材。所以只能給大家分享下見聞，聊聊川西自駕大軍中的一些高能見度車型了。再次強調，文中圖片除了第一張是這次五一假期自駕照的之外，其他圖片都是在網上找的，不作為本文觀點例證。
感覺每5輛車中就有1輛坦克300
每5輛車中就有1輛普拉多或者陸地巡洋艦，這是幾年前川西各道路中的景象。而現在，普拉多和陸地巡洋艦在川西的能見度早已大不如前，取而代之的是各種顏色的坦克300。或許以下說法有點誇張，但給我的感覺真是每5輛去川西自駕的車當中，就有1輛坦克300。
我想造成這個現象主要有兩個原因，一方面是普拉多、陸地巡洋艦這類進口硬派越野車如今因排放問題已經很難再進入國內市場銷售了。沒了新車銷售，車輛的保有量快速下降就是必然。而當車輛保有量降低到一定程度以後，其零配件流通就會出現阻礙，車輛的維保成本和便利度就會受到不利影響，而這恰恰是普拉多、陸地巡洋艦此前的核心競爭優勢之首，如今優勢變劣勢，保有量就會出現成斷崖式下跌。而坦克300卻在這個硬派越野車供應的相對空窗期以一個合理的價格殺入，填補了普拉多、陸地巡洋艦這類車型停售造成的市場空白，並形成了規模化保有與維保便利度的良性循環，替代普拉多、陸地巡洋艦等進口硬派越野車也就成了順理成章之事。
另一個原因，則是坦克300自身的產品力確實夠強，足以讓硬派越野車的目標用戶建立起購買信心。20萬元出頭的售價比一眾進口硬派越野車都親民了不少；非承載式車身能豁能躁；分時四驅配三把鎖帶來了強悍的越野通過性能；前雙叉臂後多連杆懸架能較好地兼顧到鋪裝道路行駛的舒適性；2.0T+8AT的動力總成能在動力輸出和燃油經濟上取得一個均衡的表現，且增壓發動機在高原上的動力衰減也小於普拉多、陸地巡洋艦採用的自然吸氣發動機；內飾輕奢、智能科技配置豐富，讓長途出行更舒適。那為什麼坦克300在川西的能見度可以力壓普拉多、陸地巡洋艦，也就很好理解了。
以宋PLUS為代表的各種DM-i遍地
當然，作為國內多個細分市場銷冠的比亞迪DM-i超級混動系列車型，在川西自駕大軍中的能見度也是相當之高的，其中宋PLUS DM-i無疑是最常見的，屬於那種在路邊隨手拍張照片，它都會出現在照片之中的存在。其次就是唐DM-i和宋Pro DM-i，雖然不及宋PLUS DM-i那麼多，但也絕對稱得上隨處可見。此外，身為轎車的秦PLUS DM-i和漢DM-i也不在少數，要在車流中找出一輛，也是不費吹灰之力的事。
為什麼以宋PLUS DM-i為代表的比亞迪超級混動系列車型在川西自駕大軍的隊伍當中如此常見，其實也很好理解。畢竟銷量在那裡擺著，在路上的能見度高也是必然。值得一說的是，比亞迪超級混動系列車型也的確非常適合自駕游，電驅為主，動力響應快，且在高原上動力衰減小，在國道上借道超越慢車很輕鬆，且行駛平順、安靜，舒適性沒得說。能耗經濟，續航長，饋電油耗也就5L左右，一箱油能跑1000公里不在話下，還沒有續航焦慮。在找不到酒店、餐館的時候還能用對外放電功能燒菜做飯，相當適合去川西自駕，在川西能見度高合情合理。
或許有的朋友會擔心比亞迪DM-i系列車型都是兩驅，可能應付不了川西的道路。朋友，多慮了。現在無論是國道318，還是國道317，抑或者是川西的一些省道，路況都比較良好，除了少部分路段存在修路，會裸露出土層之外，其他基本都是鋪裝道路。如果不去探索穿越，在非雨季按照國道、省道走，不僅兩驅車不存在任何問題，就連轎車也能應對自如。況且，比亞迪超級混動系列車型也包括了DM-p，如果各位有中輕度穿越的意向，帶後橋差速鎖的唐DM-p了解下。
福特探險者高頻率出現有點意外
令我倍感意外的是，福特探險者在此次五一假期川西自駕大軍中的能見度也是相當之高的，並且這其中有相當部分都是國產化的第六代探險者，足以可見這款車在自駕游愛好者群體中的受歡迎程度。
其實此前我也在川西試駕體驗過第六代探險者，寬大的車內空間讓長途駕乘十分舒適，2.3T發動機的動力相比同級車型普遍搭載的2.0T發動機更充足，10AT變速箱不僅有著綿密的齒比，能有效兼顧到動力輸出和燃油經濟性，且在川西時常會遇到的不良路況中保證良好的低速微操作表現。縱置發動機布局則能為其帶來優於同級車型的駕駛操控表現，在川西彎多坡陡的國道和省道中，駕控表現無疑比同級採用橫置發動機的車型要好上不少。
此外，探險者的四驅系統也有著不錯的表現，除了能在高速和山路彎道中給予車輛良好的動態穩定性之外，也賦予了探險者優於其他城市SUV的越野通過性能，這點從其在老表坡中的表現便能說明，應付川西一些中低難度的穿越路線應該是比較從容的。還有就是第六代探險者自國產上市也來，其質量口碑表現也相當不錯，鮮有質量問題曝出。如此看來，福特探險者在川西高頻率出現，也就是意料之外、情理之中的事。
結語：從此次五一假期川西自駕大軍中各車型的能見度，我們大致是能看出哪些車型比較適合自駕游，哪些車型是贏得自駕游老炮認可的，而哪些車型的綜合素質比較出眾。如果各位也十分熱衷長途自駕游，以上幾款車型，不妨做個參考。
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