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從11月17日早晨首班車開始，北京正式開通往返天津武清的通勤定製快巴。線路運營初期覆蓋武清高村地區和北京國貿、雙井等區域，單程票價僅需18元。定製快巴實行實名註冊、網上購票和遠端安檢，使用公交專用道通行，將成為京津兩地跨省通勤新的、更快捷的選擇。
經過京津兩地交通部門的前期調研，天津市武清區高村地區公共運輸覆蓋不完善，首創半島社區等居住區存在大量跨省通勤需求，首次開通的京津冀通勤定製快巴天津方向線路，就選擇在高村地區試點運行。
天津武清方向通勤定製快巴線路圖/京津冀定製快巴微信公眾號
北京新國線安澤客運公司總經理助理趙宇說，高村地區一共設置9個站點，覆蓋高村地區絕大多數乘客的出行需求。北京設置的首站是北工大西門，還有雙井以及郎家園，途經都有地鐵和公交，可以換乘。早晨6點30分開始發車，一共4個班次，返程從下午5點半直到晚上7點，也是4個班次，票價是18元。
定製快巴武清線開通儀式現場/記者拍攝
秦先生在北京工作，2015年在高村購房安家，過去通勤只能靠拼車或自駕車。了解並體驗了通勤定製快巴後，秦先生表示，這種新的方式極大緩解了自己的出行焦慮：「首先這個成本降低特別多，像我們以前沒有定製快巴的時候，我們通勤成本也比較高，時間也沒法得到保障。快巴開通了之後，我們的通勤小夥伴之間特別興奮，最起碼每天能夠多睡2個小時，車上能睡1個小時，回來還能睡1個小時。」
這次開通的北京到天津武清的通勤定製快巴，進一步擴大了環京一小時通勤圈的覆蓋範圍，體現了京津冀協同發展加速度。天津市武清區交通局局長高巧生介紹，這次京津冀定製快巴的開通，使京津兩地的交通一體化和公共服務共建共享邁出了非常實質的一步。線路全程運營1個小時，單程55公里。「給我們武清區開通了綠色通道，在線路的審批、車輛審批、站點審批上都是最短時間完成，創造了我們京津兩地協同發展一個新的速度。」
首批乘客試乘體驗通勤定製快巴/記者拍攝
從2022年7月25號京津冀通勤定製快巴開通以來，已累計開行2.3萬多車次，客運總量超91萬人次。目前已開通燕郊、大廠、香河、固安、廊坊城區和天津武清到北京地區的6條線路。定製快巴採取線上購票，使用公交專用車道，實施遠端安檢，快速通過省際進京檢查站，提升了環京地區通勤人員的出行效率。
北京市交通委道路客運管理處處長王方表示，下一步，持續開發新的線路，繼續深入市場調研，摸清通勤人員的出行需求，開通更多的定製快巴線路，對已經開通的線路進行優化，在站點設置和發班時間上，根據通勤人員的需求，及時進行動態的調整和完善。
內容來源：記者 黃河 編輯 孫媛 主編 程艷
編輯：蓋蓋
值班主編：車水
監製：趙鵬
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