一則突如其來的熱搜新聞，打破了微博的平靜。
上海民東路南祝路附近，一輛公交車失控墜河。
看到這個標題，相信當時有很多人都和我一樣，想到了以往那些凶多吉少的墜河事故，心一下就揪了起來。
然而，這一次的事件，卻跟以往有些不一樣。
從現場視頻里，我們可以看到，公交車在滑入河中之前，已經撞斷了路邊的欄杆和紅綠燈，擦倒了兩輛電瓶車，駛入了人行道，情況十分危急。
不少周圍的熱心市民奮力追車阻攔，然而公交車速度實在太快，它不斷地向前滑行，最終還是栽進了河溝，濺起了一大片水花。
最初的視頻，到這裡便戛然而止，一時間，所有關注此事的網友，心都提到了嗓子眼。
好在，公安與消防部門第一時間就趕到了現場，迅速把車窗打破，將唯一還在公交車上的司機給救了出來。
沒錯，墜入河中的車上，沒有一名乘客，只有司機。
為什麼只有司機，沒有乘客？
原來，早在前一站，司機師傅就已經感覺自己身體出現巨大不適，然後他忍著強烈的痛苦，讓所有乘客下了車。
可是，乘客下車沒多久，司機的身體就撐不住了。
他或許是想找一個安全停車的點，卻沒想到自己很快就陷入昏迷，這才導致公交車失控，最終滑入河道。
據環球網報道，這位姓王的司機今年已經59歲，很快就要退休，這次患上的是突發性心梗。
心肌梗塞到底有多痛呢？
是鑽心的痛，是讓人昏厥的痛，很多人就在那幾分鐘沒有搶救過來。
這也就意味著，這次的事件，是一個接近花甲之年的老師傅，在劇痛難忍的折磨下，憑藉著那一點點清醒的意識，做出了讓所有乘客下車的決定。
而正是這個決定，挽救了一車人的性命，也挽救了十幾個家庭。
消息一出，無數網友算放下了懸著的心，感嘆於王師傅的壯舉，並為他的盡職盡責點贊。
然而，即便是如此，網絡上還有很多鍵盤俠開著上帝的視角大放厥詞。
他們拿著放大鏡去找司機的瑕疵，覺得司機做得並不夠完善，對司機的行為一一進行抨擊。
有人說，司機覺得不舒服，就應該和乘客一起下車，這樣做還讓公司損失了一輛車。
有人說，司機覺得不舒服就應該打120，不應該繼續「作死」。
還有人說出各種不痛不癢的話。
這一條條一句句，我看不到任何尊重，只看到無恥和冷漠。
司機為什麼要這麼做？
因為他得的是心肌梗塞，什麼叫心肌梗塞？就是之前察覺不到異樣，而是一下子突然爆發，這個時間可能只有短短几秒鐘，並不是長時間強忍著在開車。
那突患疾病怎麼辦？
當然是第一時間保護乘客的安全，讓乘客下車。
那為什麼自己沒有和乘客一起下車？
事發當時，是在車水馬龍的繁華街道，臨時停車和清客，已經是違反規定，而為了防止停車再帶來交通事故，司機想把車開到一個安全地點後，再去求醫和求助。
只是他當時並沒有想到，這個疾病會那麼突然、那麼嚴重，一下子就讓自己失去了意識。
很多鍵盤俠在那裡輕飄飄打著字質疑司機，可是如果他們在司機的位置上，恐怕還做不到司機的十分之一。
他們根本想像不到，這位司機師傅當時冒了多大的風險。
首先，他根本不清楚自己得的是什麼病，更不清楚自己會在何時失去意識，但是他第一時間想到的卻是乘客的安全，讓乘客下車。
至於自己接下來會發生什麼，他更加不知道。
要是救援隊在河裡把他打撈上來的時候稍微晚一步，那失去的可能就是一條鮮活的生命。
就像之前，很多司機在生命的最後一刻，用力死死拉住手剎保護乘客，可是自己卻永遠失去了生命。
很多鍵盤俠，往往喜歡自作聰明，認為這些駕駛員的做法不夠「圓滑」，不懂得趨利避害。
但我想說，這些鍵盤俠們根本不懂什麼叫信念。
駕駛員們，就像是那些不被光芒照耀到的「孤勇者」，平日裡勤懇，踏實，技術嫻熟，任勞任怨。
可當事故發生，他們永遠是第一個直面危險，爭分奪秒地為身後的乘客保駕護航。
對每一位愛崗敬業的駕駛員來說，保護乘客，就是在保護自己的家人。
如果讓乘客因為自己而發生意外，那將是他們駕駛員生涯中最大的事故。
所以，別拿著放大鏡去找他們的錯誤，別站到上帝的視角去指點別人。
他們付出的東西，他們堅守的信念，很多人永遠不會明白。
看到上海公交車墜江這個新聞，我不由得想起列車脫軌事故中那位救下一車144人的司機楊勇。
原本，那只是一個平常的上午，高鐵D2809次列車在值勤司機楊勇的駕駛下，一如往常地行駛在軌道上，即將進入月寨隧道。
如果過了隧道，前方就會到達榕江站，車上的旅客，就可以收拾行李，回到家人身邊。
然而就在此時，異變驟生。
在隧道口，經驗老道的楊勇突然發現線路異常。
他毫不猶豫，在短短5秒之內就做了決斷，一把將制動手柄推到了底。
他的預測是正確的，列車撞上了泥石流坍體，導致了7、8號車廂脫線。
在慣性作用下，列車向前滑行了900多米，直到車頭撞向站台，才最終停下。
整輛列車，144人得救，只有1人不幸遇難。
那個人，就是司機楊勇。
在最後的監控畫面里，他戴著白手套的手掌拉下最後一把閘，沉穩而堅定，讓無數人動容。
作為多年任職的司機，他何嘗不知道在車頭的自己接下來會面臨什麼？
可哪怕知道前方將要直面死亡，他也依然毫無畏懼地堅持完成了自己最後的工作，保護整車的乘客。
在事故搶險現場，有人找到了楊勇生前的工作手帳。
在手帳的扉頁，寫著一句話：「最後一道關，榮辱一把閘」。
這句承諾，他用自己的生命，完成了踐行。
在楊勇厚厚的手帳內頁里，寫滿了他的責任和對乘客的擔當。
他出乘的拉杆箱上，那一隻可愛的歪頭鴨掛件還在，可是他人卻不在了。
他是那樣平凡，卻又那樣偉大。
生前，他就從未對自己的工作有過任何一絲懈怠，即使在生命的最後一刻，他依然在堅守崗位，守護自己一生的職責。
他就像一面最堅實可靠的壁壘，橫亘在危險的邊緣，哪怕前方是危險的泥石流，哪怕前方是洶湧的洪水，他通通替我們擋在後面。
這個世界，從來沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。
那些生而平凡，擁有著平凡崗位的人，也可以閃耀出璀璨的光芒。
就像前不久雅安地震時，那個不顧自己安危飛奔在教室，冷靜又迅速地幫助每一個孩子安全躲避的幼師。
就像那個湖南邵陽的校車司機，危急時刻，他保護了13名學生和老師的安全，可自己卻永遠地失去了生命。
還有地質災害監測員陳光明，他靠著縝密的監測工作，以及專業和機警的判斷，用一張照片將全村人從即將到來的山體滑坡的危險中救了出來。
偉大出自平凡，英雄來自人民。
他們可能不善言辭，默默無聞，也可能一身塵土，平凡樸實。
可他們卻用堅實的臂膀為生命支起一方天地，默默堅守著自己的良知。
誰說沒有站到光里的，就不算英雄？
從上海公交司機到高鐵司機楊勇，在這群英雄們的身上，我看到了同一種了不起的力量與責任心。
他們的身軀固然渺小，他們的職業固然平凡，可是他們義無反顧地做出保護他人行動時的樣子，卻又是那樣偉岸輝煌。
「中國機長」劉傳健曾經說過一句話：在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。
深以為然。
我們每個構成這個社會的人，都是緊密相連著的一分子。
形形色色的職業，鑄就了相應的職業道德和職業操守。
而在崗位上做出的每一個選擇的我們，都有可能左右著他人的命運與悲喜。
職業沒有貴賤，對職業的態度卻有貴賤。
只有對職業對職責有足夠敬畏的人，才能在平凡的崗位上成就偉大。
每一位在崗位上敬崗愛業的普通人，都是平凡世界裡的英雄。
參考資料：
微博@極目新聞
百家號@環球網《上海滑入河道公交車司機初步診斷患有心梗》
光明網《最後畫面曝光！D2809殉職司機楊勇最後一把閘果斷堅定》
澎湃新聞《他發出的這張照片，救了「全村人」的命！》