前言：SUV無疑是如今市場熱度最高的車型了，其具備的全能屬性非常的契合國內汽車市場對於汽車款式的使用需求以及售價需求，也正是因為有著一片大好的市場前景，SUV車型也就成為了最容易出現爆款的車型，月銷量上萬對於一款中低端SUV來說可以算是家常便飯一樣的銷售數據了，特別是對於緊湊型SUV來說，現在銷量沒有達到了上萬的車款基本上是掉出了市場競爭的第一梯隊，但是對於高端SUV市場來說，銷量上萬算是一道從量變到質變的分水嶺了。
靠實力登上榜單，全系2.0T+9AT，比Q5豪華，的確好賣，一般來說大部分的豪華SUV都是屬於中大型尺寸，也正是因為尺寸數據上有著一個明顯的增長，車款在成本控制上也就有著一個更高的難度，賣的貴也就是情理之中的事情，但是考慮到國內消費者的消費能力不是無限，高價位的中大型豪華SUV也就勢必在銷量上會受到消費者消費力不充足的影響，但是奔馳GLC做到了其他豪華中大型SUV所沒有做到的東西。
奔馳GLC可以說是現在北京奔馳旗下主力的中型SUV，39.08萬至56.28萬之間的售價讓這款車成為了非常標準的豪華中型SUV，在今年的5月份奔馳GLC的月銷量達到了10504輛，成功破萬對於這樣一款車來說有著非常深刻的市場含義，畢竟同期能夠實現銷售破萬的SUV不過是十幾款，奔馳GLC已經是實現了和熱門緊湊型SUV一樣的銷售成績，要知道兩者面向的消費者群體容量是不同的，常規的緊湊型SUV可以說是大部分想要買車的消費者都能夠接受的，但是奔馳GLC不一樣，有購車預算的人本就不算多，更不用說有購買這款車意向的車主們了。
就是這樣一款現象級的豪華中型SUV到底是有著怎樣的實力，能夠在競爭幾乎是白熱化的SUV市場殺出重圍，首先奔馳GLC是一款進口版和國產版並行發售的車款，由北京奔馳負責國產化的生產，合資化的生產道路將車款的成本進一步的壓縮，與此同時車款的售價也就十分自然的降低了不少，超長車身，超大內部空間，標配全時四驅系統等特點都是十分迎合目前消費者的消費理念，算是一款知心車款了。
奔馳GLC有著非常霸氣的外觀造型設計，中網是碩大的三叉戟車標，兩側則是延伸的兩條鍍鉻格柵裝飾條，兩側的大燈組造型則是非常的飽滿，雖然沒有寶馬品牌的燈組造型來的別具一格，但是這樣的設計給了車款一份穩重的視覺體驗，新設計的下包圍擴散造型也是時尚感強烈，增強車款運動性能的同時凸顯運動氣息，車身的側面造型設計依舊比較的穩重，採用了銀色裝飾條包邊裝飾車窗，腰線則是採用了向兩側漸進的設計，位置在門把手之下。
車身的尺寸為4765*1898*1659mm，軸距則是在2973mm，接近三米的軸距讓車款有著更加充足的內部空間，和BBA的同類型競品相比優勢更是相當的明顯，當然在豪華感的體現上這款奔馳GLC也是沒有落後，車款內部的用料非常的實在，整個中控台採用了真皮材質覆蓋，從螢幕往下的功能按鍵區域以及擋把區域則是採用了質感非常強烈的實木裝飾板材裝飾，設計方面車款依舊是保留了經典的圓形空調出風口。
值得注意的是這一次奔馳GLC採用了雙天窗設計，一定程度上能夠增強車款的車頂強度，科技配置方面這款車搭載了一台7英寸液晶螢幕，並不支持觸控操作，依舊是採用了家族式的COMMAND系統操控，這對於車主們來說算是一個需要適應的功能，車款還標配了胎壓警報，主動剎車，疲勞駕駛提醒，可變懸架調節，前後均採用了多連杆式獨立懸架結構，配備了多片式的離合器，均有全時四驅功能，這也就意味著車款還是具備著一定的越野性能。
車款在動力系統的調教方面也是下足了功夫，全系搭載了一台擁有三種動力調校的2.0T發動機，最大馬力分別為184馬力，211馬力以及245馬力，峰值扭矩則是在300NM，350NM，370NM，均匹配9擋手自一體變速箱，高配車型的百公里加速時間甚至只要7秒，綜合起來看這款奔馳GLC當真是一台「真香車」，奔馳品牌增強了車款的逼格，各類豐富的配置則是讓車款的實用性上升到了一個新的台階。