2021年，廣汽傳祺影豹著實起了一回「網紅」范兒，熱度的餘溫到現在也還未褪去。畢竟除了車企不遺餘力的打造投入外，運動轎跑的人設也的確是踩對了點兒。相比之下，傳祺家其它的車型就有點黯然失色了，尤其是GA4和GA6兩款轎車，用風馬牛不相及來說也毫不為過。如今，2022款傳祺GA6也迎來了自己的中期改款車型，已於日內正式上市，本次共推出了3款配置車型，售價區間為10.88-14.68萬元。
相較於老款車型，整體外觀，內飾和動力方面的變化不大，更多的是在外觀和配置上的一些細節方面的調整，具體來看，新車新增了「皓月灰」的車身顏色，配置方面除了可實現L2級別自動駕駛外，像LED大燈、全景天窗、智能氛圍燈以及車載空氣凈化系統和PM2.5傳感器等均有配備。另外動力方面依然搭載的是1.5T發動機+6AT的動力系統。
說回開頭提到的GA6存在感較弱的問題，其實簡單回看下從2019年傳祺GA6第二代上市，再到現在2022年的改款，這個時間拉的還是有點偏長的，同時不免一下就能讓你看出點端倪，再結合GA6車型2021年累計3756輛的銷量數據，原因自動顯現，一直銷量不佳，自然沒必要下更多功夫，簡單的投入產出比問題嘛。
懷有好奇心的我們總是會習慣性的想去探個究竟，顯然裡面摻雜了各種各樣的因素，但基本上無外乎就是外部因素和內部因素。在很多時候外部因素就要看市場競爭的狀況是怎麼樣的，對於傳祺GA6來說，直接競爭對手和錯位競爭面前都沒有什麼勝算。為什麼這麼說呢？首先是在B級車這個領域中，合資品牌的熱門車型比比皆是，比如雅閣，凱美瑞，邁騰和帕薩特這些我們耳熟能詳的銷量常青樹。
並且還不僅於此，在眾多合資車型中還存在著以優惠幅度取勝的車型，典型的就是美系，韓系。其次就是GA6(參數|圖片)的價格雖然走的是錯位競爭，但不要忘了，緊湊型轎車領域目前也是牢牢地被合資車把持著，像豐田卡羅卡，本田思域(參數|圖片)以及大眾速騰(參數|圖片)L以及別克威朗(參數|圖片)這些車型，都不是那麼輕易就能逾越的。
另外內部因素顯然是產品自身方面，這就要說到相較於自家網紅車型影豹(參數|圖片)討喜年輕人的設計，顯然傳祺GA6的設計缺少了些什麼，雖然整體上顏值不低，但在如今日新月異的汽車市場上，說它的設計落後了一代應該並不誇張。再就是動力系統方面，1.5T+6AT就顯得比較平淡了，網友們問的最多的恐怕就是換上了8AT沒？至於之前車主反映的做工粗糙問題，不知道在這次改款上是否有更大的改觀。
總的來說就是目前在國內市場，人們還是更認合資車一些，更認品牌一些。所以就導致了從源頭上就要不上價，要不上價就得壓低成本，產品力就會顯差，畢竟一分錢一分貨的道理連小孩子都懂，如此一來人們就不會買，人們對國產轎車印象就改觀不了，然後保有率就低，就更沒啥人買。你會說了，這不就是個死循環嘛，那就一直循環下去嗎？那就看是不是能不能從單點突破一下，突破的點正好得是咱老百姓買車的剛需點。大家怎麼看，歡迎在評論去留言討論。