短短一周時間內，孚能科技的戰略產品SPS迎來兩大節點。
12月2日，孚能科技年產30GWh新能源電池項目在贛州經開區城西產業園舉行一期廠房交付儀式，贛州市委常委、贛州經開區黨工委書記陳水連將象徵廠房交付的「鑰匙」移交給孚能科技董事長王瑀。孚能科技總經理陳斌波在致辭中表示，贛州30GWh新能源電池項目是孚能科技面向未來的戰略支點，體現了孚能科技深耕贛州、打造SPS產品核心競爭優勢的決心。
據悉，該項目主要建設內容為電極裝配車間、化成車間、PACK車間、中試線、研發大樓、辦公大樓及其他配套設施，其中一期工程15GWh製造單元自今年1月開工以來，僅用不到一年的時間便高標準完成了約18萬平方米的廠房及生產附屬配套用房建設。
產能建設「加速跑」的同時，孚能科技SPS的試製驗證也取得進展，量產裝車開啟倒計時。
公司近日披露的投資者關係活動記錄表顯示，公司SPS產品已經通過了中試線，最快會在贛州30GWh的新基地進行投料調試，明年會在贛州新基地和廣州基地實現量產裝車。
SPS是孚能科技面向低碳循環發展理念和整車企業未來需求，歷時4年潛心研發的下一代動力電池解決方案，是公司迎接市場挑戰，衝刺行業前五的戰略產品。
SPS以全極耳、多極耳的大尺寸單體軟包電芯為核心創新，向前追溯產線工藝的優化疊代，簡化工藝流程提高效率，減少50%設備投資，製造費用減少30%；向後追求電池系統的性能升級，去除模組提升體積利用率到75%，減少50%零件數量，材料成本下降33%。最終，以短流程、低能耗、少污染的直接回收技術，物理分離正負極等材料，閉環從原材料到電芯再到原材料的高效循環再利用。與此同時，SPS容三元鋰、磷酸鐵鋰、富鋰錳、鈉離子等多種材料體系，不同材料體系輔以SPS的高成組效率，在能量密度、綜合成本等方面形成競爭優勢。三元材料體系SPS可以輕鬆實現1000公里續航里程以及10分鐘補能400公里的充電效率，磷酸鐵鋰SPS的整體性能與常規設計的三元動力電池相當，鈉離子SPS產品滿足A0級到A級純電車型的使用需求。
免責聲明：本文僅供參考，不構成投資建議。
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