前言：隨著國內的消費者們對於汽車品牌的認識越來越深刻，一些非常有趣的段子也是流傳在坊間，其實和蒼白的數據表格相比，這些流傳在民間的一些玩笑話其實最能夠體現出品牌的特點，雖然有些玩笑話有著誇張的成分，但是還是能夠基本體現出品牌的特點，比如被詬病為中石化戰略合作夥伴的納智捷恐怕已經是在國內汽車市場名譽掃地了，當然也有正面的例子，人們對於本田這個傳奇的日系車品牌有著高度的評價，更是有著買本田車就是買發動機送車這麼一個情況。
降價才獲得認可，193馬力或者272馬力，比途觀大一圈，坊間也有著這樣的戲言，如果要說哪個汽車品牌永遠不會破產，那麼這個位置一定會是本田汽車的，原因很簡單，本田品牌經過了這麼多年的發展，不僅僅是從產品的層面上品牌的市場影響力非常大，從科技研發的角度來看，本田絕對是世界汽車領域的「航空母艦」，本田汽車除了車胎需要合作方提供之外，其餘的所有車輛組件都能夠自主研發，並且有著非常高的科技含量。
發動機技術絕對是本田最引以為傲的技術了，名滿天下的地球夢科技如今已經是成為了本田的看家技術，更是給廣大消費者吃了一顆定心丸，也正是因為有著卓越性能的發動機，本田才有底氣做出「小馬拉大車」的一些市場動作，比如這款本田冠道就是一款典型的車款，廣本冠道從市場定位來看無疑是一款霸氣非凡的中型SUV，但是其動力內核卻是一台1.5T渦輪增壓發動機，僅僅從參數上看很多人會對這款車的動力性能產生擔憂。
這種擔憂在其他品牌之上還有可能成立，但是在本田這裡是絲毫沒有必要，這款搭載了1.5T發動機的本田冠道在性能上甚至是要趕超傳統老牌德系車的2.0T發動機，但是卓越的發動機技術並沒有讓本田冠道立馬被消費者們認可，原因很簡單，就是車款的售價有著虛高，車款的市場指導價格在22萬至32.98萬之間，作為一款大空間的5座SUV，本田冠道的駕駛舒適度還是非常高的，但是考慮到購車預算，大部分人還是會選擇本田CRV這樣的緊湊型SUV。
本田冠道這款奢華5座SUV隨著國五標準過時之後，部分國五標準車型開始迎來了降價的熱潮，當然各地的優惠力度是略有不同的，總的來說還是提高了車款的性價比，也為這款車贏得了一定的關注度，當然打鐵還需自身硬，本田冠道本身的設計還是非常的出彩，前臉刀鋒式的前大燈組造型設計依舊是犀利無比，整個車頭給人的感覺就是衝勁兒十足，鍍鉻裝飾的點綴也是恰到好處，車款在側面的造型設計上也是可以用賞心悅目來形容，車款採用了溜背式的造型設計，前後兩個大輪眉設計非常的霸氣。
冠道的車身尺寸數據無疑是一大優勢，車款的長寬高尺寸數據為4816*1942*1669mm，軸距則是2820mm，單單在五座SUV之中本田冠道絕對是巨無霸一般的存在了，尺寸比肩越野悍將漢蘭達，車款搭載的則是19英寸的五幅式輪轂，匹配的車胎則是我們熟知的普利司通泰然者系列車胎，車款的尾部造型設計則是更加的正經一些，採用了對稱式的布局設計，兩側的車尾燈採用了雙色設計，鍍鉻條的刺入修飾手法也是讓人印象深刻，底部明晃晃的兩個排氣口設計也是突出了車款的運動感。
可能很多人一想到本田的車一般都是會認為這個品牌主打的還是家用實用的設計風格，其實在這款冠道的內部裝飾上我們則是看到了非常多的奢華裝飾，比如中控台面積很大的木質飾面板，搭配上大部分的軟性材質覆蓋，質感還是非常的強烈，在中央區域則是一塊8英寸的螢幕，下部的各種功能按鍵則是對稱式的分布，支持Carplay功能，車款全系標配胎壓監測，剎車輔助，ESP車身穩定系統，剎車輔助，定速巡航，共有運動和經濟兩種駕駛模式可供切換，配置上非常的豐富。
冠道的發動機系統可以說是整款車最大的亮點了，車款分為1.5T和2.0T兩個版本，1.5T的最大馬力達到了193馬力，峰值扭矩則是243NM，匹配CVT無級變速箱，2.0T版本的發動機最大馬力則是達到了272馬力，峰值扭矩更是達到了370NM，匹配9擋手自一體變速箱，從動力參數我們就可以感受到本田在發動機動力調校方面有著超強的研發實力，用小排量的發動機實現大馬力的輸出實在是讓人感到非常的震撼，只要價格降下來了，本田冠道會是一款頗具競爭力的中型SUV。