6月20日，中國橡膠工業協會在江蘇蘇州舉辦的第十一屆全球輪胎技術論壇進入第二天。
在「綠色低碳」主題論壇上，來自輪胎、炭黑、橡膠助劑、相關機構的7位演講嘉賓，分別從不同角度對輪胎可持續材料的應用進行介紹。
中策橡膠集團股份有限公司材料一科副科長黃大業，作「高可持續材料占比的『AAA』級新能源汽車輪胎開發」的報告表示，低碳輪胎技術的發展，其核心目標在於顯著減少輪胎全生命周期的碳排放、提升輪胎的環保性能及可持續性，但僅僅關注低碳化是不夠的，「高質低碳」才是符合可持續發展的唯一出路。
為此，中策橡膠集團提出了自有的「輪胎全生命周期」理念，並針對廢舊輪胎回收再利用進行了全面的研究及產業化，成功研發了功能性液體再生橡膠技術。同時針對目前行業內的可持續原材料包括生物基橡膠、植物油、生物基樹脂、生物基白炭黑、生物基炭黑等，進行了系統的分析及應用研究，以此來提升輪胎中可持續材料的占比。
為了全面提升輪胎性能，他們與多家材料企業進行了產品合作開發及性能機理研究，包括以反應型樹脂優化物理機械性能、耐裂紋擴展、耐磨耗性能、抓地性能，以液體樹脂優化加工性能、抓地性能等。最終開發出可持續材料占比超過70%的低碳輪胎，且輪胎的濕地抓地、滾動阻力、噪音均達到歐盟標籤法A級水平。同時，輪胎的乾地制定距離及行駛里程，均較有較大程度的改善。
龍星化工股份有限公司副總經理馬寶亮發表精彩演講，同與會人員探討輪胎用炭黑的減碳途徑。
作為輪胎的主要原材料之一，炭黑對輪胎生產企業實現「碳中和」目標起著至關重要的作用。會上介紹了炭黑產品全生命周期從搖籃到墳墓，各階段的二氧化碳排放比例。
他認為，實現炭黑產品凈零排放，可從炭黑產品生命周期的各個階段入手。關鍵部分的減碳途徑，包括原材料的「綠化」、「可再生化」（利用有機生物質、可再生資源、各種可再生資源、回收循環資源等），生產工藝的優化（發展與原料相配套的新生產工藝，提高能源利用率，使用低碳能源，綜合利用尾氣資源，關注新興技術等），產品性能的提高（開發低滾阻、高耐磨的炭黑產品，提高輪胎綜合使用性能，減少磨耗，延長輪胎使用壽命），以及關注炭黑全生命周期產品產業鏈其他環節（如綠色運輸、綠色包裝、共享托盤等）。
普利司通（中國）研究開發有限公司配方研發部部長曾鵬，作「輪胎的轉世投『胎』，從廢舊輪胎到輪胎原材料」的報告，介紹了普利司通的業務概況、企業理念和使命以及公司的中長期規劃，分享了日本、美國和歐盟的廢舊輪胎回收利用現狀，並對普利司通在日本的輪胎循環回收利用項目的商業模式進行講述。
青島雙星股份有限公司副總經理、中央研究院副院長、小胎研究院院長王君，用詳實的實驗數據，作「可持續輪胎材料研究及技術應用」的報告，探討從研發技術層面助力輪胎綠色降碳，為實現可持續發展和產業升級提供借鑑。
其研究工作包括研究生物基合成橡膠、生物基油等材料在輪胎中的應用性能特點，以減少對有限資源的依賴；研究優化滾動阻力和減少磨損顆粒的技術手段，同時滿足歐盟新規滾阻限值提升至三階段和歐盟「歐7」對輪胎磨損顆粒物排放標準的要求；通過建立回收體系和開發裂解技術，將廢舊輪胎轉化為再生原料，降低資源浪費和廢舊輪胎的污染；通過輪胎壽命周期管理，延長輪胎的使用壽命和利用價值，減少廢棄量，進一步推動行業的可持續發展。
彤程新材料集團股份有限公司副總裁、研發總監趙燕超，作「可持續材料在輪胎中的應用研究」的報告，介紹了多種橡膠助劑及白炭黑、米糠油等材料在膠料中應用對輪胎性能的影響。
史密斯材料科學與工程事業部亞太區總經理何四國，作「6PPD的禁限用及整胎相關抗氧化試驗能力研究」的報告表示，6PPD的禁限用勢在必行，尋找替代物已經刻不容緩。鑒於6PPD在輪胎中的優異抗氧化特性，未來的任何替代品的相關性能都需要試驗的驗證，並且材料試驗無法替代成品試驗，靜態試驗無法替代動態試驗。
博拉炭黑公司橡膠用炭黑產品研發部科學家JamesKollar，介紹了可持續發展的橡膠補強解決方案。他表示，在全球舞台上，各行業對可持續原材料的興趣和需求在繼續增長。保持橡膠化合物的性能同樣很重要，需要全面了解這些新材料的特性和性能。報告評估了博拉炭黑公司可持續產品組合的多種選項，探討了如何解決大規模量產和使用可循環材料的挑戰，以及使用博拉炭黑公司可持續解決方案的最佳方法。
江蘇興達鋼簾線股份有限公司營銷中心市場部總監王威，主持了「綠色低碳」主題論壇，並向每位演講嘉賓頒發榮譽證書。