歐系車車標發展史，看看歐系車的車標如何變化的？（上）

2.雪鐵龍

與標誌的創立類似，雪鐵龍的創始人最初是製造齒輪的。因此雪鐵龍的車標其實是一個雙人字形齒輪的抽象化，帶有明顯的紀念意義。

雪鐵龍的標誌自創立之初至今歷經九次修改，最近的一次修改時間是2016年。不過網上有消息說，雪鐵龍可能也會升級標誌，來迎合現在人的審美觀。

法國雪鐵龍車標演變史

3.雷諾

二雷諾的標誌則是以創始人路易斯·雷諾(louis renault)的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。

但是雖然這款車在歐洲賣的風生水起，然而在國內卻始終是水土不服，目前屬於嚴重邊緣化的品牌，當然雷諾不是孤獨的還有一個品牌陪著它。雷諾自創立之初至今歷經十七次修改，最近的一次修改時間是2021年。

雷諾車標演變史

4.DS

國內車友戲稱「屌絲」，屬於雪鐵龍旗下的高端車型。DS是法語Déesse，在法語中是「女神」的意思，寓意這款車的高雅。也是歷屆法國總統的御用座駕。不過目前國內銷量嚴重拉跨，已經淪為小眾車的小眾車了。

在國外DS是雪鐵龍旗下的品牌車型，不過在國內被作為一個獨立品牌來運營。

配圖為DS標誌和雪鐵龍標誌

5.布加迪

頂流！車界中的大哥大！沒有最貴，只有更貴的車型！其品牌來源是以創始人埃多爾·布加迪命名的。專門致力於生產運動型超豪華轎車，目前隸屬於大眾集團旗下，但是是獨立品牌運營。

配圖為布加迪標誌

6.阿斯頓·馬丁

又一款豪華運動車型阿斯頓·馬丁，其車標來源則是因為是由阿斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁（Lionel Martin）和羅伯特·巴姆福特（Robert Bamford）於1914年共同組建。因此阿斯頓馬丁車標中也將其體現了出來。

從創立之初至今一共歷經大小十次修改，最近的一次時間是2003年。因為在2016年WEC世界耐力錦標賽上，阿斯頓·馬丁創新性地引入了定製化車身Logo，據悉它的設計靈感源自賽事舉辦國的不同國旗配色，技術上使用了尖端的CAD設備，與古老的琺琅材質進行手工加工，以更具活力的運動精神向品牌起源致敬，並沒有全系推廣。

配圖為阿斯頓馬丁車標演變史

7.賓利

與布加迪一樣，賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹。中間的字母「B」為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。值得一提的面對工業化浪潮，賓利自創立之初至今都是手工車型。因此不同於流水線的大批量生產，賓利的產量始終控制的非常好。賓利的克魯郡廠房中每輛車要花上16至20星期才能完成，而大批量生產的工業流水線可能5分鐘就能下線一台車。

賓利車標自創立之初，至今就沒動過，怎麼說的來著，經典永不過時，飛翔的小翅膀。

配圖為賓利標誌

8.捷豹

國內戲稱七折豹八折虎，就是這隻豹子了。因為品牌力干不過BBA，因此常年靠打折換銷量。而捷豹，原為英國公司所創品牌它是根據第一次世界大戰的一種飛機命名的，把一隻奔跑跳躍的美州虎作為該車的標誌，動感極強。象徵該車強勁的動力和非凡的速度。

不過捷豹可是幾經周折，從被福特收購，到被印度塔塔收購，目前能保留幾分英式的韻味就見仁見智了，不過車型整體來說還是不錯的。車標也非常經典，創立之初至今沒變過。

其使用的標誌算是二個，車頭一個車尾一個。

捷豹標誌車頭

捷豹標誌車尾

9.路虎

路車的來歷則頗有故事情節，路虎的創始人威爾克斯兄弟將新車型的測試地點選在了位於蘇格蘭的艾拉島，島上複雜多變的地形正適合測試新車型的各項性能。當他們駕駛汽車行駛在島上自家後院農場時，為威爾克斯家族看守農場的守門人驚呼道：「先生，這車不就是Land Rover(路虎)麼?」從這之後，這款新車型即被命名為路虎。

路虎的老東家，羅孚汽車目前是上汽的全資子公司。路虎車標自創立至今的調整不大。

配圖為路虎標誌

配圖為路虎旗下車型

本期的文章就到這裡啦，喜歡的話歡迎點贊轉發關注！