小編為大家帶來
瀘州高鐵站的最新消息啦！
26日上午
伴隨著5台旋挖機隆隆的轟鳴聲
瀘州高鐵站高架站房樁基施工
正式拉開帷幕
瀘州高鐵站施工現場
在未來半年多時間內
這裡將有2000多根樁基拔地而起
其中400多根樁基是站房的基礎
另外的1600多根樁基將支撐起
瀘州高鐵站的5個站台和12條進站線
5台12線，高鐵站基礎動工
作為高鐵站的重要組成部分
站房和進站線是整個工程的關鍵節點
瀘州高鐵站效果圖
根據瀘州高鐵站「高架式車站」的建設特點，站場停車場和相關功能用房設置在高架下面，而站房和進站線均設置在高架上。
因此
支撐站房高架部分的
2000多根樁基
就是高鐵站的基礎
據高鐵站建設現場負責人劉華介紹，為了保證樁基的施工進度，項目部引進了5台大型旋挖機。如果地下土層條件都差不多，每台旋挖機平均每天能完成2-3根樁基的施工。
劉華說，樁基挖掘、站房建設、進站線架橋、鋪軌等環節施工將持續半年以上。
瀘州高鐵站施工現場
高鐵站施工分為三個板塊分別推進
瀘州高鐵站施工
分為三個板塊分別推進
車站引入線部分將建三條進站線，分別是川南城際鐵線、渝昆線和動車會讓線，三條線都將跨越蜀瀘大道，目前正在進行跨線橋的樁基和承台澆築，工程進度已完成約三分之一；
車站部分除了站房樁基施工外，區域內的土石方開挖、路基填築、邊坡治理等工程都在同步推進；
動車所的建設受氣候及地下天然氣管道遷改的影響，目前仍在進行基礎部分施工。
高鐵站建設工地每天都有市民參觀
頂著烈日，來自西昌的工程部負責人劉華每天都要在高鐵站現場上來回穿梭，和他一樣堅守在高鐵站建設工地上的，還有來自全國各地的500多名建設工人。
在高鐵站建設工地
每天都有市民前來現場參觀
讓劉華深切地體會到
瀘州老百姓對高鐵的熱切期盼
「為了確保川南城際鐵路在2020年建成通車的目標，施工單位不敢有絲毫懈怠。」劉華說，瀘州的夏季氣候炎熱，為了保證工程順利推進，項目部及時採取了相關防暑降溫措施。除了給工人們發放防暑降溫藥品，在施工期間，還儘量合理調配施工時間。「比如把上班時間提前，下班時間延後，儘量避免高溫時段的戶外作業。
挖掘機師傅張坤林說，在高溫下施工，他早上6點就要準時上工地，晚上9點才下班。「為了搶工期，天氣再熱都得加班加點干。」
張坤林駕駛挖掘機施工
由於高鐵站場這邊工期比較緊，土石方工程不及時搶出來，站場就沒辦法修，作為一名挖掘機駕駛員，張坤林的每天的工作都很緊湊，除了吃飯時間，中午只有20分鐘左右能休息會兒，要一直堅持到晚上9點左右才收工。
張坤林說：「為了瀘州的高鐵建設，我們願意揮灑汗水！」
為瀘州高鐵建設者們點贊！
來源：瀘州發布