特斯拉皮卡能「防彈」算什麼，福特的純電動版F-150能拉火車

特斯拉皮卡Cybertruck憑藉著最大804公里的續航水平，2.9秒的加速時間，航天級鋼板車身覆蓋件的應用，以及宣稱可以防彈的玻璃（卻在直播中翻車，並不防彈......），都讓其成為了全世界人們關注的焦點。

據特斯拉表示，已經收到了預定超過25萬來自皮卡的訂單，有一點要超越福特成為皮卡界最熱銷的品牌的意思。

福特怎麼可能坐以待斃

日前福特向美國專利局申請了一項純電動版F-150的專利，該項專利曝光了純電動版F-150將有一個前備廂，而且從車頭的格柵處就可以打開，用於車主儲存物品，除此之外，在此前福特放出的視頻中顯示，純電版的F-150可以拖曳超過一百萬磅的重量。

此次申請的專利主要是展示其在儲物方面的創意，從專利圖可以看出來福特打算在純電動版F-150的前面設置一個前備廂，讓其的儲物空間進一步拓展。

並且這個前備廂還可以從格柵處打開，還配有照明設備，方便車主取拿物品。在前備廂內部，福特還打算用可移動的箱子來分隔儲物區域，這些箱子類似於我們常見的抽屜，車主可以方便地將其拿出，還能進行不同形式的組合，靈活性很強。

結合之前福特汽車申請的一項專利，純電動版福特F-150皮卡還有一個創新，那就是將把電池包放在車架的橫樑之中，不僅可以使電池包的重量更好地分布在整輛車上，還為車架本身增加了支撐，以便讓新車獲得更大的續航里程。

此外，這種橫樑裝載的電池包還可以讓電動皮卡車身更長，也可以使車輛可承載的電池包容量變大，從而使得車輛的續航里程變得更長，另外一個潛在的好處就是減少了車輛行駛中的噪聲和振動，未來在產品力方面未必會比特斯拉皮卡Cybertruck差，充分展現了福特造車的底蘊。

寫在最後

特斯拉皮卡Cybertruck火爆的預定情況與此前Model 3上市後24小時內收到了18萬個訂單的情況幾乎一模一樣，目前產能已經跟上的Model 3已經成功的打入了BBA盤踞的細分市場。

而美國皮卡市場仍被福特F-150、道奇Ram以及雪佛蘭Silverado三大巨頭牢牢占領，其中福特F-150系列還是多年的全球皮卡銷冠。所以福特迫不及待的推進F-150的電動化之路，就是其不想看到Model 3成功逆襲的故事發生在自己身上。

不管在未來的皮卡市場中，是特斯拉的反人類設計的Cybertruck成為了皮卡新王者，還是福特純電版F-150捍衛了尊嚴，我們都願意看到在汽車市場上這樣的創新越多越好，只有這樣我們的汽車工業才能談進步、談發展。