-這 是 自 駕 地 理 的 第 339 篇 原 創 主 文-
在以前，如果你在德欽想開車去丙中洛，是否面臨著這三個選擇？
第一個是走214國道繞行芒康、左貢，抵達丙中洛鎮；第二個是沿著214國道來到大理，接著在瀘水轉219國道過福貢、貢山到達目的地；第三個則是走上德維線，到維登鄉轉接311省道，再至瀘水轉219國道前往丙中洛鎮。
橙色線為第一個選擇，綠色線為第二個，藍色線是第三個，你走過哪條線？製圖@《中國自駕地理》
從這三個選項中，無論選擇哪一個都能看到極致美麗的橫斷山風景，但卻偏偏要繞一大圈...明明德欽離丙中洛這麼近，就沒有一條近路嗎？
可能是雲南省政府聽到了自駕旅行者的訴求，2007年，省政府決議在德欽與貢山之間修建一條近路，大大縮短兩個地區之間的距離，同時也維護了雲南藏區及邊疆少數民族間的民族團結。
不用我說，大家都知道這條近路了吧？沒錯，它就是只有95公里長，卻修了12年的德貢公路。
德貢公路示意圖
公路起於德欽縣雲嶺鄉查里通村
止於貢山縣捧當鄉閃當村
製圖@《中國自駕地理》
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由於受道路積雪、沿線地質災害和新冠肺炎疫情影響，從2019年10月至今，德貢公路一直處於封閉狀態。
到了今年四月底，受政府委託，一支負責搶險保通的專業隊對道路積雪、塌方路段進行剷除處理，五月中旬正式通車。
那麼今天，我們一起走上這條神奇的德貢公路，去看看它為什麼要修12年？
01、車輪滾滾向前
21世紀的車輪在高黎貢山中滾動起來，苦寒停滯的土地開始有了現代文明的速度。這雖是一個有些遲到的開始，但它仍然通向幸福的遠方。
一條不輸獨庫的德貢公路，結束了一個行路不便的時代，也開啟了一個新時代的門戶。
這條公路，擁有和丙察察一樣「左手天堂，右手地獄」的刺激體驗，在其通車後，一躍成為滇西北最美自駕線。
美麗的德貢公路，圖@lion
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從地圖上看，你會發現雲南迪慶和怒江兩州之間的距離並不遙遠，但是由於兩地深處橫斷山脈腹地，之間還隔著一座雪山，地理間的阻隔，使交通往來變得非常困難。
在過去，生活在德欽的百姓想去到貢山，就必須依靠古老的茶馬古道，繞道大理等外圍一大圈的地方，才能抵達山的那一邊。整個行程需要耗費三四天的時間，甚至更長。
茶馬古道，攝影@北平·趙雷
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但是現在，這條曾經崎嶇坎坷的路途，忽然之間多了一條全新的不到100公里、連接迪慶和怒江兩州的重要通道。
以往在冬季封山前的幾個月，人馬天天都忙於趕運封山後所需的生活物資。現在只要幾輛汽車，半天時間，就可以把過去要用半年時間，每天幾百匹騾馬甚至一兩千匹騾馬運送的物資還多。
02、修路的艱難
德貢公路從開始修建到正式通車，這個過程並非一直都很順利。從土路到公路再到開通隧道，這項工程的艱巨自動工建設那天起，就面臨著極大的困難。
因為這條公路之前沒有一寸現成公路，完全是新開挖了路基與路面。
如今修好的德貢公路，圖@lion
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德貢公路修建在地質複雜的橫斷山脈腹地內，需要翻越溝壑縱橫的高山峽谷。然而經常出現塌方、滑坡、泥石流等自然災害，使得施工風險高且難度大。
特別是沿線海拔高差大，從1500米到4000多米，施工人員高原反應嚴重，人員更換頻率高。
而且這條線路雨季時間長，多霧多雨，尤其是在下雪的季節，大雪有時堆積至一米，甚至到五米，山川地貌失去原形，路面被暴雪一筆抹去。
那雪，簡直就是立體雪場，假如在任何一個高度，出現了只有一指寬的裂縫，接著，沿著靜默無聲的雪裂縫突然變成一條漫遊的銀蛇！由曲折而飛竄——雪崩發生了。
大雪攜帶泥沙、巨樹一路掃蕩而來。這時，要是剛好路上有人車經過，便如同那一張紙折的小房子一般，剎那間被團起拋至谷地...
2018年老邁狼從德貢公路進入丙中洛，行進至碧羅雪山埡口時，突遇一場罕見的大雪！最深積雪就超過50公分，路面、溝壑無法分辨，能見度不足兩米，圖@《中國自駕地理》
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這種情況下，通常的鏟雪保通作業十分危險，以至一年內的施工周期非常短，工程進度緩慢，所以一修就是12年。
12年來，為了確保施工任務保質保量按期完成，在施工現場奮戰的人員冒著風雪、頂著寒霜，忍受著高海拔帶來的高原反應。
鏟雪保通後的德貢公路，圖@丙中洛員外
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但是這條公路修成通車後，就成了一件造福於民的事，對於我們自駕旅行者而言也是一大幸運。
雖然德貢公路全長只有95公里，卻一路貫穿三江風光，彙集了雪山峽谷、冰川叢林、珍貴動植物等奇觀。
03、神秘而又美麗
從德欽縣雲嶺鄉查里通村出發，越過坐落在瀾滄江上的德貢大橋，再翻越沿線最高海拔的孔雀山埡口，就進入深藏於橫斷山脈里的秘境——三江併流區。
金沙江、瀾滄江、怒江這三條江自北向南、呈現一個倒「川」字並行奔騰170多公里，形成堪稱中國乃至世界罕見的「江水併流而不交匯」的自然地理景觀奇蹟。
「三江併流」，製圖@《中國自駕地理》
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一直以來，三江併流區的雪山、森林、草甸、湖泊一直是戶外愛好者嚮往至極的人間秘境。但是當他們想尋訪這一秘境時，必須大費周章繞一個圈從外圍走一趟，並且還無法真正地深入。
直至德貢公路通車後，那令人神往的「一日游三江」不再是夢！三江併流的最近處僅80.5公里，我們完全可以沿著這條公路自駕穿越橫斷山脈腹地，跨三江，覽一路美景。
江畔的德貢公路，圖@lion
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沿著德貢公路繼續前行，一路上有碧羅雪山的陪伴，讓人不會覺得太孤單。碧羅雪山是喜瑪拉雅山的余脈，橫斷山的主要山脈之一。它東臨瀾滄江，西靠怒江，是貢山和德欽的交界線，也是怒江與瀾滄江的分水嶺。
碧羅雪山被人們稱作「萬瀑千湖之山」，山中飛瀑、湖泊密集。被積雪覆蓋的山頂常年不化，即便是進入盛夏，天一陰就雨雹交加，大雪紛飛。
碧羅雪山，圖@駱忠華
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位於碧羅雪山的西麓，是一個怒族與藏族共居的村寨，叫做迪麻洛村。
來到迪麻洛村遊玩的遊客很少，但這裡卻有能體驗當地少數民族特色文化的民宿客棧，而且在民宿周邊不遠的地方還有一座中西結合的天主教教堂，非常讓人著迷。
接下來的路程，沿著德貢公路就將進入世界上最長、最神秘、最美麗險奇、最原始古樸的東方大峽谷——怒江大峽谷。
怒江第一灣，圖@會員·行者007
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在三江併流區域的怒江、瀾滄江、獨龍江三條大峽谷中，怒江大峽谷最為壯觀。
怒江晝夜不停地撞擊出一條山高、谷深、水急、奇峰秀嶺的巨大峽谷。
怒江隔開了兩岸的高山，圖@Faith
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怒江大峽谷的長度、深度，都超過了美國著名的科羅拉多大峽谷。同時，在峽谷中隱藏著一顆「明珠」，那就是，人神共居的世外桃源——丙中洛。
丙中洛自然環境奇特壯觀，獨特的地理位置使它靠南邊的地方，一天有兩次日出日落的奇妙景觀。
人間仙境丙中洛，圖@《中國自駕地理》
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每年的十月份到次年的二月份，怒江江水輕柔，峽谷氣候溫和，高海拔的峽谷地貌，讓丙中洛氣候垂直差異立體變化極其明顯。從山腳到山巔氣候溫差相差甚大，遇上來自印度洋的暖濕氣流就呈現出雲霧繚繞的景象。
你要是身臨其境，就仿佛整個世界都被雲霧包裹著。而要是在這個雲霧繚繞的小鎮上遇見難得一見的「佛光」，可能你就會遐想：丙中洛是否真住著神靈？
雲霧繚繞的丙中洛，圖@駱中華
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丙中洛其實早就聲名遠揚，它是國內大名鼎鼎的越野自駕路線丙察察的起點。雖然曾經的天險已不再，但你從這個美麗的地方出發，去穿越這條進藏路線，必將能留下人生中最難忘的一段記憶。
雲南，是造物主偏愛的存在，這裡絕美的風景讓每個旅行者都留戀不已。而神秘的滇西北就是這樣，總是能給人帶來無限的驚喜，讓人永遠充滿遐想和嚮往。
這個五月中旬，德貢公路已經解封通車，對於這條「一日游三江」的黃金自駕線路，你是否已經躍躍欲試了呢？
不過最近雲南貢山受自然災害影響，造成道路中斷，在出發之前，你可要先了解最新路況資訊喔~
最新路況資訊
近日，受高原南側氣象波動影響，貢山遭遇連續降雨天氣，德貢公路多處路況發生山洪、山體塌方等自然災害，造成公路中斷。當地政府部門正在開展搶通、救援等工作。
為保障安全，怒江貢山縣發布旅遊安全提示，建議遊客暫緩進入貢山，已進入貢山的遊客暫緩前往獨龍江景區、丙中洛景區、德貢公路遊玩，不要停留在危險地段，視路況及天氣情況合理安排出縣計劃。同時，梅里雪山國家公園也決定暫停遊客進入景區觀光遊覽。
橫斷山手繪大圖，紅色線即為德貢公路
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來源/公號：中國自駕地理
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