經過兩個月的聯調聯試，商合杭高鐵商丘至合肥段、鄭阜高鐵10月19號順利完成所有聯調聯試檢測任務後，10月24號正式進入運行試驗階段，通過這一個月的試運行，本月底具備開通運營條件，將於12月初正式開通運營。
商合杭高鐵是國家「八縱八橫」鐵路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里。鄭阜高鐵全長277公里，沿途經安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、許昌和鄭州等地。
商合杭、鄭阜高速鐵路在阜陽交會，形成中西部與華東地區新的快速客運通道，並與長三角高鐵網互聯互通，通車後對實現華東第二通道客貨分流運輸，對精準扶貧、產業提升、帶動文化和旅遊消費，助力區域向更高質量一體化發展具有重要意義。
即將開通運營的高鐵阜陽西站
怎樣送客進站？
怎樣離開？
一起來看看！
01 我怎麼送客進站？
落客平台採用的
是由北向南單向六車道設計
三條停車道
三條行車道
第一步
停車道的功能
就是我們的車輛
送達旅客到達這裡之後
旅客在停車道下車進站
車輛不能長時間停留
第二步
車輛通過行車道
及時駛離高鐵阜陽西站
02 我從哪裡出去？
建設方規劃建設了
北側 南側 東側
三個方向送站路線
每一側都設立了
進站與出站匝道
無論車輛從哪一側進站
當駛出落客平台後
都可以選擇
原方向返回或者其他兩個方向離開
比如
北側的送站路線
市民可以開車
在西湖大道和霞光大道交口
通過進站匝道
駛入落客平台
車輛駛離時
1）可以一路向南
由出站匝道駛向三清路
2）也可以從由西向東出站匝道
經過紫雲路
最終匯入淮河路
3）還可以從來車方向
另一條路線返回
行駛車輛
可以實現流暢通行
停靠車輛
可以與行車互不干擾