縱觀現在的汽車市場，自然吸氣發動機的車型已經越來越少，增壓發動機的車型逐漸成為了潮流趨勢，增壓發動機分為兩種，一種是渦輪增壓發動機，另一種就是繼續增壓發動機，那麼問題來了，作為我們日常家庭代步的汽車，我們是選擇渦輪增壓發動機的車型還是選擇機械增壓發動機的車型呢？渦輪增壓時代！是機械增壓好還是渦輪增壓好？修車師傅有話說！

首先我們要了解兩者增壓發動機的工作原理，首先我們來看一下最常見的渦輪增壓發動機的工作原理。渦輪增壓器的工作原理是利用發動機運轉時所排出來的廢氣，利用廢氣來轉動渦輪增壓器中的排氣側轉子，當渦輪增壓器排氣側轉子達到一定轉速時，帶動另一側的進氣側轉子，使進氣側轉子引進外來的新鮮空氣，經過壓縮倒入進氣歧管內。渦輪增壓不消耗發動機的動力，而且渦輪增壓器轉速極高，所增壓力也比機械增壓器高數倍。但由於渦扇有慣性，中間軸承也有相當大的阻力，廢氣突然增多時渦扇轉速不會再同時提高，這也稱之為渦輪遲滯，也是眾多車企在研究攻破的問題。

而機械增壓發動機壓縮機的驅動力是來自發動機的曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓效果。機械增壓的特徵，除了在低轉速便可獲得增壓外，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成正比，即機械增壓引擎隨著轉速的提高，增壓器輸出隨之增強，因此機械增壓引擎的操作感覺與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力，一般高檔車型上才會採用機械增壓發動機。但是增壓器會消耗發動機的動力，它的轉速隨發動機轉速而改變，不會出現增壓滯後的情況，發動機低速運轉時效果極好，但它受發動機轉速限制，發動機在高速狀態下它會增壓不足，因此很多超級跑車都是雙渦輪增壓發動機，這樣就可以解決這個問題。

了解了他們的工作原理之後，我們在來看看他們的優缺點吧，首先渦輪增壓發動機的優點，它增壓力度比較強，即使是小排量的渦輪增壓，也能壓榨出超強的動力，同時也比較省油，這就是為什麼現在眾多車型採用小排量渦輪增壓發動機的原因所在了。缺點就是結構比較複雜，故障率相比機械增壓會更高一點。而且渦輪增壓器工作時會產生高溫，因此會加快機油和金屬的氧化，所以渦輪增壓引擎必須選用耐高溫、抗氧化好的優質機油，對機油的品質要求高。

而繼續增壓發動機的優點就是，它的結構比較簡單，發動機引擎在運轉了，機械增壓就自然而然的產生，而且會引擎轉速的提高加壓力度就會越大，並且沒有渦輪增壓所產生的那種渦輪遲滯現象，車輛的加速感更前強烈。缺點就是機械增壓器是靠皮帶帶動的，驅動力還是靠引擎，因此就會消耗發動機的動力，因此不會像省渦輪增壓那樣省油。另外它受發動機轉速限制，發動機在高速狀態下增壓器會變成發動機的負載，導致增壓不足，所以很多車型採用機械增壓都會用在2.0T以上的車型上。

寫在最後，作為日常代步來說，除了自然吸氣的車型是不錯的選擇之外，小排量的渦輪增壓發動機車型也是可以選擇的，省油的同時還能帶來很不錯的加速性，如果避開雙離合的車型，而選擇AT車型，那就更佳適合家庭日常代步了。對於增壓時代的汽車時代，你會如何選擇呢