8月份最新一期的銷量排行榜公布，我們可以看到，歷年不變的銷量榜單，終於有了大起大落的調整。先有日產軒逸換代的異軍突起，強勢登頂細分領域的銷冠榜首，而卡羅拉卻因為換代失利，不僅銷量跌幅將近過半，就連自身的排位也被落出了三十名開外。除此之外，榜單前二十名還是被德、日兩個車系瓜分，當然美系也憑藉著科魯澤和英朗的爆發，分到了兩個席位。不過，在這一期的銷量排行榜中，我們卻可以看到，有一款純國產的車型殺了進去。賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
吉利帝豪。雖然這款車在汽車市場上已經徜徉了5年時間，但每次換代卻都好像沒換過似的，所以在市場上能發出的聲音很小。而這一次異軍突起，不僅強勢殺入汽車銷量榜前20位，也牢牢占據國產車榜首的位置，連卡羅拉都都被它壓制，可是驚掉了不少人的眼球。那麼，為啥這款車突然就賣的這麼好了呢？賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
首先是價格比，全新換代的吉利帝豪在起售價上的定級不過6.98萬起，加上終端優惠的話，5.58萬起就可以入手，同時，頂配車型也在10萬級以內，對比同級合資車動輒10萬+的起售價，在性價比上，吉利帝豪已經占據絕對優勢了。那麼這款5.58萬起的吉利帝豪究竟實力如何呢？賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
首先從外觀構建來看，基於4632*1789*1470mm的長寬高設定，配合2650mm軸距打造的車身框架，在5年的時間內基本沒有太大的變化，雖然在具體的內部空間優化上，稍遜卡羅拉和雷凌一頭，但微胖的線條走向，不僅可以吸引到一部分男性消費者，同時對於相當部分的女性消費群體，也有著不小的誘惑力。賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
新一代帝豪在前車燈組上的升級較之老款車型並沒有太大的變化，後車燈組的話，因為融合多樣化的發光源，所以在視覺表現慾望上會有一定的改觀，當然這種加入LED燈源的光源發散效果是很不錯的，夜間點亮之後，如果不細看，還真以為這是一款合資進口車系。至於車身側面的線條比例和走線標準，因為車體規格尺寸並沒有增擴太多的原因，所以並沒有改變，而真正大改的則是在車頭的中網格柵上，全新的家族化語言上，著重描述了橫向貫穿的鍍鉻裝飾，大面積的堆砌，讓這款車少了太多的老氣，增添了不少的年輕個性質感。賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
內飾布局上，全液晶儀表，配合中央觸控的液晶大屏，在全新人機互聯的車載系統上，光憑語言的智能控制，就能調度導航、多媒體、娛樂等操作，實用風格上堪稱同級標杆，整體內飾以黑、銀兩色填充對接，如果不考慮用料和做工的話，這樣的精緻視覺體驗，甚至感覺來到了阿爾法·羅密歐級別的豪車中。就整體的檔次格調而言，絕對比國內，甚至大部分合資滿目的硬塑料質感要強多了。畢竟，在10萬級向下的價格中，體驗到這樣的內飾，可不容易。賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
動力核心配置上，全系匹配一款1.5L排量的自吸引擎，雖然也是直列四缸的標配，但因為缺少了渦輪的介入，所以，在動力表現上並不明確，巔峰轉速下的功率值不過109馬力，效率不高，但滿足日常家用確實綽綽有餘。而且，因為全系不帶T的緣故，所以，百公里油耗的實測也不高，最低油耗5.8L的油耗經濟性，可是很良心了。賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。
所以，綜上所述，吉利帝豪銷量爆發的幾點也就可以總結出來了，外觀的優化，尤其是全LED燈帶的接入，本就是提升逼格的賣點。內飾配置的豐富，你很難想像在10萬級，甚至10萬級往下，可以買到這樣高規格的一副豪車內飾配置。最後就是價格，5.58萬起的最低起售價，是真的很便宜啊，再結合低油耗，耐開耐用的優勢，吉利帝豪滿足爆款的任何品質，為什麼不來一次爆發呢？那麼，對於這款全新的吉利帝豪，大家怎麼看呢？賣得最好的國產車，配豪車內飾5.58萬起，銷量力壓豐田卡羅拉。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！