對熟悉雪佛蘭 Corvette 的老玩家來說，中置引擎的第八代車型給他們帶來截然不同的全新體驗。顯然易見，Corvette Stingray Z51 是一款圍繞駕駛者設計的車子，條形排列的 HVAC 中控按鈕把駕駛席與乘客席分隔開，實體按鍵的易用性遠遠拋離觸摸屏，對駕駛者來說這才是最方便易用的設計。
方向盤後方的大型金屬換檔撥片與車機系統的金屬旋鈕手感超棒，但這並不是她最出色的部分。她的公路行駛品質，僅次於保時捷 Cayenne(參數|圖片) Turbo ，是今年「最佳駕駛者之車」七款入圍性能車中最適合公路駕駛的跑車。
大排量 V8 OHV 自吸機器非常迷人，配合彈射效率驚人的八前速雙離合變速箱，靜止起步一秒後速度就達到48.3km/h，這跟四輪驅動的蘭博基尼 Huracan(參數|圖片) EVO 的起步一樣快！
配備米其林 PS4s 夏季胎的她，在賽道上不如使用抓地力更強的輪胎 、動力輸出也更大的競爭者們來得刺激 —— 當然，她只是 C8 的入門型號，她的賽道表現不錯，但可以更好，這得等性能更強悍的 Z06 和 ZR1 誕生才能見真章！
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Chevrolet Corvette Stingray (C8) '2020
6.2L V8 NA / 8 DCT / MR / 502ps@6,450rpm / 637Nm@5,150rpm
0-100km/h: 3.0s / 極速: 300km/h+ / 整備質量: 1,627kg (DIN)
北美起售價: 59,995美元 / *上述數據需選裝高性能排氣
MT 實測 0-400m: 11.1s @ 198.27km/h / Laguna Seca 圈速: 1分37秒83
(影片及資料來源: MotorTrend/ 編輯: ty)
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