這些藍騎士，有些還是小微創業者

4月21日，餓了麼宣布300萬名外賣騎手升級為餓了麼藍騎士，不僅要繼續為吃貨們服務，還要成為城市居民生活的好夥伴。全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區「相互寶」，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。

同時，阿里本地生活服務公司發布《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。與此同時，在東莞，超過一半的騎手擁有「多重身份」，18%騎手同時是小微創業者，2%兼職自媒體博主。

藍騎士助力防疫

在疫情期間，藍色騎手也成保障社區生活的重要力量，許多居家隔離的市民通過騎手的幫助，買到了藥品、新鮮蔬菜等。據統計，一位東莞騎手平均每天可減少22位市民外出，降低疫情傳播風險。

周文理是東莞的一名女騎士，疫情期間很多門店取消堂食只能打包，她每天最高跑50多單外賣，堅持在崗服務超過40天。有時候，小區物業說疫情危險讓她別跑了，她戴著口罩笑笑當是回應。訂單增加跑的里程多，隊友們的電動車也容易出現拋錨或沒電的情況，凌晨1點收到求助電話，周文理二話不說給隊員送電池，因為這樣她也總是被隊友笑稱「最靠譜的姐」。

根據《報告》數據，64%受訪騎手有過為用戶提供幫買菜、扔垃圾等增值服務行為，約2成騎手參與尋找走失老人兒童、社區養老送餐等公益行動。

東莞57%騎手是「斜杆青年」

餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後占比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。

在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。餓了麼蜂鳥數據顯示，在東莞，57%騎手有第二職業，其中18%為小微創業者，22%為技術工人，2%為自媒體博主，12%為司機。當脫下騎手工服，他們可能是公司白領、小店店主、甚至健身房教練。

除了薪酬福利，騎手最關注的是學習培訓機會。38%騎手希望學習經濟理財知識，29%渴望了解人文藝術知識，21%想要額外學習英語等第二外語。

騎手及家人可享受「相互寶」保障

《報告》顯示，八成藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過2019全國城鎮平均工資。阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。在東莞，有近8%的騎手來自貧困縣，其中，江西、湖北、貴州、雲南是來源最多的地區之一。

支付寶聯合阿里本地生活服務公司推出「藍騎士關愛互助計劃」。4月22日起，全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區「相互寶」。這項福利將保障99種重大疾病、惡性腫瘤及特定罕見病，騎手最高可獲得30萬元互助金。餓了麼將幫他們承擔加入相互寶後的首月分攤費。

這是2018年餓了麼開創行業內首個騎士關愛計劃以來，給到騎士關懷保障的又一次升級。餓了麼相關負責人表示，「我們想為穿梭在大街小巷的藍騎士再多提供一點保障。很多藍騎士是家庭的頂樑柱，騎士除了自己加入，可以關聯家人加入。這項關愛計劃，也是給到騎士家人的福利。」

除此之外，餓了麼還為每一名藍騎士定製了「關愛險」，不僅覆蓋重大疾病、因意外導致的身故、殘疾等，還可對騎手子女進行助學幫扶，以及對因意外或重疾導致的騎手家庭困難提供關愛金援助。自上線以來，已為眾多困難家庭解決燃眉之急。

在新冠肺炎疫情期間，餓了麼緊急推出「24小時騎士心理支持專線」，幫助他們舒緩擔憂、焦慮和壓力，並將陸續推出更豐富的心靈交流模式，關注藍騎士的內心感受。此外，餓了麼還成立了關愛組織——騎士之家，提供關懷物資、緊急救濟、法律援助等支持，並聯合愛心商戶設立騎士驛站，為騎手提供休息地方、手機充電、優惠餐、免費水果等福利。

全媒體記者 張欣儀 曹麗娟

餓了麼供圖

全媒體編輯 鍾彥亮