西韓城際鐵路
這條途徑渭南多地的鐵路
目前有了新變化和新進展
西韓城際鐵路將與國家鐵路接軌
在中國鐵路總公司最新召開的新建關中城際鐵路接軌審查會上總公司調度部、鑑定中心、陝西省發改委、省交通運輸廳、省鐵路集團、西安局集團公司、西成客專陝西公司、鐵一院等有關單位參加了會議，會議聽取了設計單位中鐵一院對新建西安至韓城、閻良至機場、西安至法門寺至機場城際鐵路與國家鐵路接軌的彙報，各參會單位發表了意見。會議原則同意三條新建城際鐵路與國鐵接軌，下一步接軌方案的批覆，將為項目順利推進奠定基礎。
城際鐵路與國鐵線路接軌後就意味著融入了全國鐵路網、實現互聯互通
線路標準和部分段落走向變化
2019年5月，西韓城際鐵路線路標準調整為時速250公里（原設計時速為200公里）。
西韓和閻機城際鐵路與西延高鐵接軌方案發生變更，由原十字交叉設聯絡線方案改為北進南出在富平閻良站與西延高鐵合場設站，並在石何楊線路與銀西高鐵連通。
最終確定設置的站點有：西安北站、港務區東站、耿鎮站、高陵站、富平閻良站、富平東站、鹵陽湖站、蒲城南站、孫鎮東、澄城南站、合陽東站、韓城南站、韓城東站等，設計時速250公里/小時。
新進展：計劃10月份全線開工
7月3日，西韓城際公司召開半年工作會，明確了目標任務，西韓城際鐵路「10月份全線開工，控制性工程年內全面建設完成」的總體目標。
5月22日，韓城市委書記與西韓公司董事長座談會透露出的信息：西韓城際鐵路目前前期手續辦理基本完成，初步設計已取得鐵路總公司鑑定中心批覆，蒲城南至韓城東段施工圖設計已經完成。
工程進度
2018年6月25日，西韓城際鐵路TJ-1標渭蒲高速公路特大橋93號墩完成墩身砼澆築，這是西韓城際鐵路完成的第一個橋墩，「第一墩」的順利澆築完成，標誌著西韓城際鐵路的建設進入了一個全新的階段。
2018年3月，西韓城際鐵路控制性工程——渭蒲特大橋正式開工。
2017年12月7日，西韓城際鐵路舉行開工儀式。
西韓城際鐵路項目
將促進沿線旅遊資源開發
方便沿線人民群眾出行
推動渭北地區經濟協調發展
具有重要的意義
期待早日建成
（來源：陝西鐵路集團、富閻新區、都市快報）