重磅！好消息！
地鐵6號線傳來新消息
近日，江蘇省自然資源廳發布
《關於南京地鐵6號線工程
（不含崗子村站及相鄰區間）
項目用地的預審意見》
原則同意南京地鐵6號線工程
（不含崗子村站及相鄰區間）
項目通過建設項目用地預審（有效期三年）
該項目計劃於2023年建成通車
並且與南京地鐵S1線貫通運營
建設的周期僅有4年
南京地鐵6號線全線長約32.365公里
項目擬選址位於
南京市玄武區、秦淮區、棲霞區
途經雨花台區、江寧區
串聯起大半個南京城
線路北起棲霞山站
向西經過南京經濟技術開發區
至燕堯路站轉南後一路南下進入主城
最後止於南部新城的南京南站
地鐵6號線今後將與S1貫通運營
合併為大機場線
因此，未來的地鐵6號線將成為一條連接
祿口機場和棲霞山的超長線路！
南京人出行越來越方便啦！
除了6號線
又有哪條鐵路傳來新進展？
趕緊和慢慢一起看看吧！
寧啟鐵路全線貫通！
10月11日起，
長三角鐵路實施第四季度列車運行圖
寧啟鐵路首次全線貫通！
「綠巨人」復興號開行
可以一路坐到啟東去玩啦！
新增國際航線
春秋航空將於10月27日
在南京開通直飛柬埔寨金邊的航線。
只要5小時左右就可以到達柬埔寨
目前，春秋航空在南京已累計開通6條航線
連淮揚鎮鐵路
連淮揚鎮鐵路開始該工程段全線「通電」
正式迎來電通、熱滑及聯調聯試
並於今年12月具備通車條件
這就意味著，
到2020年南京就有直通蘇北的動車了
屆時從南京到連雲港將只需兩小時左右
連淮揚鎮鐵路經淮安、揚州市
跨長江後止於鎮江市，
線路全長304.537公里，
為時速250公里雙線電氣化高速鐵路，全線16個站點
是南京連通揚州、淮安、連雲港的快速鐵路
全線通車後，從連雲港到鎮江只要1個多小時
到南京也只要兩小時左右
寧淮鐵路
寧淮高鐵建成後
淮安將納入南京1小時都市圈
此外，寧淮高鐵無縫對接目前在建的
徐通鐵路和連淮揚鎮鐵路
屆時，整個蘇北地區到達省會也縮短至1.5小時內
對加強省內城市到省會的時空距離
加強省會首位度有著重要意義
鹽寧高鐵聯絡線新進展
近日，鹽寧高鐵聯絡線開始鋪軌
該線路連接了徐鹽鐵路、連鎮鐵路
屆時鹽城與南京的路程時間
用時僅在80分鐘左右！
徐宿淮鹽鐵路
前不久，江蘇省鐵路集團正式發布消息：
徐宿淮鹽鐵路年底通車
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官
正式進入靜態驗收階段
寧宣鐵路
江蘇省鐵路辦公室發布了
新建寧宣鐵路（江蘇段）的預可、
可研及勘察設計項目
寧宣高速鐵路即將接入
南京祿口機場並設祿口機場站！
不止寧宣高鐵
揚馬巢高鐵也將接入祿口機場
屆時，祿口機場將插上高鐵的翅膀
對南京及南京周邊地區的百姓來說
都是極大的便利！
地鐵7號線新進展
地鐵7號線又迎來了新的進展
全縣25座車站開工建設
途經的丁家莊站——萬壽村站區間
百合51號」盾構機順利始發
隨著北段盾構機的陸續下地
7號線路的工程建設正進入到提速期
預計2021年6月通車
這條換乘線途經
南京雨花台區、建鄴區、鼓樓區、棲霞區
全長約35.5km
是南京地鐵名副其實的「換乘王」
這條線路將串聯起西善橋、河西、
五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等
主要片區含換乘站13座
地鐵1號線北延
地鐵1號線北延
正式進入盾構施工階段
首台盾構機近日始發
截至目前
該線4座車站繼續可施工作業面圍護結構施工
根據前期工作推進情況
具備條件的工點開始圍護結構施工
地鐵1號線北延工程全長6.54公里
起自邁皋橋站
經過和燕路、太新路，止於二橋公園站
全線設車站5座，全部為地下站
分別為曉莊站、吉祥庵站
燕子磯站、笆斗山站、二橋公園站
S8號線南延
地鐵S8號線的南延伸段有了新的進展
進行征地拆遷、管線改移等施工準備工作後
已開始圍護結構施工階段的施工
預計2023年進入通車
S8號線南延南起自大橋站
北接既有泰山新村站
線路全長2.1公里
全部為地下線，共設地下車站2座
分別為弘陽廣場站、大橋站。
根據規劃，大橋站位於大橋北路和浦珠路路口
該站建成後將與地鐵11號線實現換乘
2號線西延
2號線西延線路起自魚嘴地區
下穿平良大街後與已運營2號線連通
線路全長5.4公里，設站4座
據了解，該線路
首台盾構機正式開始地下盾構作業
建成後，可與9號線和7號線換乘
預計最快將在2021年建成通車
看到這麼多線路有了新進展
南京地鐵實在是太給力了！